|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-06-2018, 17:34 | #1 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 02-06-2018
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Usterka silnika 2010 2.0 TDCI
Witam, natrafiła mi się ostatnio nieprzyjemna sytuacja z moim fordem S-maxem, silnik 2.0 TDCI 115km, rocznik 2010. Początkowo wszystko było w porządku, odpaliłem samochód po raz pierwszy raz tego dnia, wybrałem się w trasę po około 23km w jedną stronę dojechałem, a z powrotem gdzieś w połowie wyskoczył mi komunikat usterka silnika i auto nie przyjmowało gazu, po chwili komunikat znikał, auto szarpnęło się i wszystko było w porządku, sytuacji powtórzyła się jeszcze raz w ten sam sposób, a następnie auto już po prostu zgasło przy pojawieniu się komunikatu o usterce. Mechanikowi komputer wykrył błąd pompy wtrysku paliwa - wymieniona, za pojeździłem autem, 100km w jedną stronę nawet przejechałem, a następnego dnia zaraz po wyjeździe z domu usterka silnika. Mechanik mówił, że paliwo brudne, wymieniliśmy filter, a auto tankuje tylko na lotosie bądź orlenie. Dodam, że chwile przed pojawieniem się komunikatu auto delikatnie szarpie, tzn. Nie trzyma stałych obrotów mimo iż nie dodaje gwałtownie gazu ani nie hamuję, dziś pojawiła się usterka i zniknęła bardzo szybko, poczułem zrywy i po chwili znów się pojawiła, auto zgasło i tyle z jazdy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy miał ktoś może podobną sytuację? Jak sobie z tym poradzić, żeby nie ładować w ciemno pieniędzy a po chwili czekać na holowanie?
@Po tym jak wyskoczyła usterka zostawiliśmy auto, wróciliśmy po 6 godzinach i dojechało do domu, ale tak już wcześniej było, może postać 5 minut i jest w stanie odpalić i przejechać kawałek. Ostatnio edytowane przez Bizonik ; 02-06-2018 o 21:12 |
02-06-2018, 19:00 | #2 |
FCP member
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,114
|
Odp: S-MAX 2010 2.0 TDCI usterka silnika
Trzeba odczytać w pierwszej kolejności błędy. Przyczyn może być wiele. Skąd jesteś?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
02-06-2018, 19:28 | #3 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 02-06-2018
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Odp: S-MAX 2010 2.0 TDCI usterka silnika
Podkarpackie, okolice Rzeszowa. Komputer wskazał jeden wtrysk pompy paliwa, po wymianie wskazał oba, nawet ten wymieniony.
|
03-06-2018, 17:02 | #4 |
ford::amateur
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 03-06-2018
Skąd: Dolnośląskie
Model: Ford s max
Silnik: 2 0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
Odp: Usterka silnika 2010 2.0 TDCI
W moim s max wczoraj wyskoczyła usterka silnika i esp auto straciło moc ale pali i jeździ cały czas .Może ktoś wie o co chodzi
|
03-06-2018, 18:28 | #5 |
FCP member
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,114
|
Odp: Usterka silnika 2010 2.0 TDCI
Ogólnie mówiąc: „coś się zepsuło” trzeba odczytać błędy i wtedy będzie wiadomo. Takie objawy mogą oznaczać conajmniej 109 różnych powodów.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
03-06-2018, 20:00 | #6 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: S-MAX 2010 2.0 TDCI usterka silnika
Cytat:
Cos szybkie raczki ma ten mechanik do wymiany drogich czesci... |
|
29-03-2019, 22:55 | #7 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-10-2017
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 Duratorq TDCi 163 KM
Rocznik: 2012
Postów: 16
|
Odp: Usterka silnika 2010 2.0 TDCI
Cytat:
Możesz mi napisać co było przyczyną? Naprawiłeś ten problem bo mam to samo. Pozdrawiam |
|
20-04-2019, 10:39 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-06-2008
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 11
|
Odp: Usterka silnika 2010 2.0 TDCI
Dołączę się do tematu.
Mam problem z moim s-maxem i powiem szczerze nie wiem już co dalej robić. W grudniu zeszłego roku zauważyłem mocne szarpanie silnika zauważalne szczególnie na niskich biegach na zimnym silniku. Pojechałem do mechanika, po odczytaniu błędów wymienił mi EGR. Szarpanie jakby się uspokoiło, ale przy przyśpieszenia, samochód zaczął bardzo mocno świszczeć mniej więcej od 1600 obrotów. Pojechałem do mechanika i powiedział że trzeba by zregenerować turbinę (Samochód ma 210000 km przebiegu) Po zregenerowaniu turbiny świadczenie jest mniejsze, co nie znaczy że go nie ma ale rozpoczęły się kolejne problemy. Mianowicie po przejechaniu jakieś liczby km pojawia się błąd usterka silnika i esp a samochód wchodzi w tryb awaryjny. Komputer pokazuje błąd ciśnienia doładowania. Jazda z komputerem pokazuje że wszystkie parametry ciśnienia są poprawne. Od tego momentu zostały wymienione już chyba wszystkie uszczelnienia, korekty wtrysków i problem cały czas nie ustępuje. Ostatnio pojawił mi się tylko komunikat check engine. Dodam jeszcze, że na niskich obrotach z okolic wydechu z tyłu samochodu słyszalny jest również dziwny odgłos wycie. Ostatnio zauważyłem również, że przy przyśpieszenia na wysokich biegach w okolicach 2100 -2500 obrotów z silnika dochodzi jakby świerszczenie. Proszę o ewentualne wskazówki może ktoś już miał taki problem. |
20-04-2019, 16:33 | #9 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: Usterka silnika 2010 2.0 TDCI
Cytat:
Jesli oczekujesz jakiejkolwiek pomocy, porady, to musisz podac kompleny numer bledu jaki wygenerowalo |
|
21-04-2019, 21:25 | #10 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-02-2011
Skąd: Rzeszów
Model: S- MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 7
|
Odp: Usterka silnika 2010 2.0 TDCI
Wymień zawór podcisnieniowy sterujący turbiną,gdy zle działa wywala błąd ciśnienia doładowania.
|
Tagi |
s-max , usterka |
|
|