Sprawdzanie Numeru VIN

wilku30 · 14-09-2009, 21:48

Cytat:

Napisał takitam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do Masters'a hamowni ! kolega był u niego skodą tdi 110, zrobił mu na 165 koni , kilka miesięcy po na jakimś zlocie mieli przenośną hamownie i tam wyszło tylko 140koniGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hamownia Mastersa jest jedną z bardziej wiarygodnych w Warszawie. Nie spotkałem się jeszcze z opinią, aby komukolwiek zawyżała moc (wielu znajomych się hamowało).
Więc kolega coś mocno koloryzował. Tdi 110 koni jest silnikiem na pompie wirowej i nie ma możliwości samym softem zrobienia więcej jak ~140KM.

takitam · 14-09-2009, 22:09

Cytat:

Napisał wilku30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hamownia Mastersa jest jedną z bardziej wiarygodnych w Warszawie. Nie spotkałem się jeszcze z opinią, aby komukolwiek zawyżała moc (wielu znajomych się hamowało).
Więc kolega coś mocno koloryzował. Tdi 110 koni jest silnikiem na pompie wirowej i nie ma możliwości samym softem zrobienia więcej jak ~140KM.

też tak myślałem że z 110 można tylko 20% wykrzesać, a jednak na forum vw, audi wyczytałem kiedyś że można więcej,

nawiązując do linka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to po przeczytaniu takich rzeczy forda bym tam nie zostawił , i nie jestem chyba jedynyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oktan · 14-09-2009, 22:28

hamownię przenośną to pod - za przeproszeniem - pod remizę w sobotę można dać

najbardziej miarodajna jest obciążeniówka

wilku30 · 14-09-2009, 22:36

Cytat:

Napisał takitam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

też tak myślałem że z 110 można tylko 20% wykrzesać, a jednak na forum vw, audi wyczytałem kiedyś że można więcej,

nawiązując do linka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to po przeczytaniu takich rzeczy forda bym tam nie zostawił , i nie jestem chyba jedynyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można więcej wykrzesać z tdi 110 ale trzeba wymienić parę gratów (turbo, wtryski itp). Samym softem nie da rady bardziej podciągnąć.
Więc Twoje wątpliwości co do wiarygodności hamowni Mastersa nie mają żadnego merytorycznego uzasadnienia.

ps. może Masters i narzeka na Fordy ale jeśli chodzi o doświadczenie i wiedzę związaną z silnikami Tdci mało jest osób które mogą mu dorównać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Każdy ma swoją ulubioną markę, on lubuje się w grupie audi/vw.

bocheno · 15-09-2009, 08:40

Wilku30 zapodaj wykresik...

Schem · 15-09-2009, 08:43

Właśnie...

marctwain · 15-09-2009, 09:00

Też chętnie bym zobaczyłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wilku30 · 15-09-2009, 15:26

Witam, oto link do wykresu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://img98.imageshack.us/img98/453...ocus20tdci.jpg

wilku30 · 15-09-2009, 21:56

Dołączam jeszcze jedno trochę lepsze zdjęcie, bo niestety nie mam czasu tego zeskanować. W najbliższym czasie opiszę jak się zmienia spalanie po chip tuningu, oraz pomierzę czas przyspieszenia do 100/160.Pozdrawiam.

Schem · 16-09-2009, 06:47

Bardzo ładny wykres, choć zastanawia mnie to pofałdowanie między 2000, a 3000 rpm...
No i wolał bym troszkę zmniejszyć moment przy 2000, ale wypłaszczyć go przy 3000-3500rpm.
Chociaż trochę się czepiam, bo i tak przy 3200 masz to, co kiedyś było maksem.

Na pewno będzie większa radocha z jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-09-2009, 22:28	#23
Oktan ford::average Zarejestrowany: 16-07-2008 Skąd: Łódź Model: Mondeo Silnik: 2.2 TDCi 183 KM i 481 Nm Rocznik: 2004 Postów: 148	Odp: chip tuning 2.0tdci136KM hamownię przenośną to pod - za przeproszeniem - pod remizę w sobotę można dać najbardziej miarodajna jest obciążeniówka __________________ MKIII RS - diabelskie kombi, antracytowe 18", fabryka: 160 KM i 385 Nm, chip + mody: 183 KM i 481 Nm http://i29.tinypic.com/dcy99d.jpg

15-09-2009, 08:40	#25
bocheno ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: wawa Model: S-Max/B-Max Silnik: 2.0EB/1.0EB Rocznik: 2014/2015 Postów: 270	Odp: chip tuning 2.0tdci136KM Wilku30 zapodaj wykresik...

15-09-2009, 08:43	#26
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Odp: chip tuning 2.0tdci136KM Właśnie... __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

15-09-2009, 09:00	#27
marctwain ford::advanced Zarejestrowany: 27-07-2009 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO KOMBI AUT. ghia Silnik: 2.0 TDCI 130@152/302@341Nm Rocznik: 2005 Postów: 301	Odp: chip tuning 2.0tdci136KM Też chętnie bym zobaczyłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-09-2009, 15:26	#28
wilku30 ford::advanced Zarejestrowany: 04-08-2009 Skąd: Legionowo Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM Rocznik: 2016, 2016 Postów: 215	Odp: chip tuning 2.0tdci136KM Witam, oto link do wykresu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://img98.imageshack.us/img98/453...ocus20tdci.jpg Ostatnio edytowane przez wilku30 ; 15-09-2009 o 15:28

16-09-2009, 06:47	#30
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Odp: chip tuning 2.0tdci136KM Bardzo ładny wykres, choć zastanawia mnie to pofałdowanie między 2000, a 3000 rpm... No i wolał bym troszkę zmniejszyć moment przy 2000, ale wypłaszczyć go przy 3000-3500rpm. Chociaż trochę się czepiam, bo i tak przy 3200 masz to, co kiedyś było maksem. Na pewno będzie większa radocha z jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie