[Focus 2004-2008] Czy to koniec GEM? Światła drogowe.

[marcinwtr]

Witam,

Zwracam się z prośbą do was drodzy forumowicze o potwierdzenie moich wątpliwości. Mianowicie jakiś czas temu zaczęły mi szwankować światła drogowe w Focus mk2 1,6 B, 2005r. Tzn raz się załączały a raz nie. Nie załączał się ani nawet sygnał świetlny. Z tydzień czasu trwały takie mankamenty aż w końcu światła długie umarły na całego. Mogę pstrykać włącznikiem i nic się nie dzieje. Pozostałe wszystkie światła działają poprawnie. Sprawdziłem żarówki, bezpieczniki, wyciągnąłem i jeszcze raz wpiąłem wszystkie wtyczki do GEM i sprawdziłem również odbiór sygnałów przez GEM (procedura z przytrzymaniem włącznika ogrzewania tylnej szyby, stacyjka w położenia 2, wyzwalanie poszczególnych sygnałów itd.). GEM zwraca sygnał w postaci dźwięku po ruchu dźwignią załączania świateł drogowych. Na tablicy nie zapala się także niebieska kontrolka.

Moje pytanie brzmi. Czy jest to wina przekaźnika wewnątrz GEM odpowiedzialnego za włączanie świateł drogowych? Czy da się wymienić przekaźnik czy trzeba cały GEM?

Dziękuję za zainteresowanie tematem i okazane wsparcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MSW

[fundil]

Ale przekaźnik długich jest na skrzynce bezpieczników a nie w GEM-ie

[radek70]

Przekaźnik od drogowych wlutowany jest w GEM, ale to jest tylko element wykonawczy (podaje napięcie na F37 i F38 ). Niepokojący jest fakt nie świecenia się wskaźnika długich w zegarach, bo to idzie po CAN. Może faktycznie GEM padł?

[mick1973]

Kwestia tylko czy GEM daje sygnał zapalenia kontrolki. Po podaniu napięcia uruchamiającego przekaźnik czy po przejściu prądu przez styki przekaźnika. Jeśli to drugie to szansa że GEM żyje a padł przekaźnik.
Nigdy nie wypatraszałem GEMu i nie wiem czy jest szansa dostać się do tego przekaźnika ale jeśli jest to wystarczy go przemierzyć najlepiej w aucie włączając długie manetką.

[marcinwtr]

Tak na chłopski rozum to kontrolka winna się zapalać w momencie gdy w obwodzie żarówek pojawi się prąd czyli po załączeniu przekaźnika. Inaczej otrzymalibyśmy informację w postaci kontrolki gdy światła długie by nie świeciły. Jutro przed weekendem wyciągnę GEM i spróbuję go otworzyć. Ze wstępnych obserwacji wynika że jest skręcony z 2 połówek na śruby, a i zdjęcie przekaźników gdzieś w internecie widziałem. Rozbiorę, zobaczę a o efektach bądź ich braku poinformuję. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek70]

Kontrolka świateł drogowych nie występuje na schematach FF2. Nie jest podłączona do żadnego przełącznika, ani przekaźnika. Jest tylko adnotacja: PART OF CLUSTER-CAN-HIGH BEAM INDICATOR. Jeśli przełącznik długich przechodzi test, to znaczy że GEM dostaje sygnał, ale dalej nic z tym nie robi. Zaświecenie się niebieskiej kontrolki jest efektem załączenia przekaźnika, ale idzie po szynie CAN. Zapala Ci się zielona kontrolka włączonych świateł? Ona też idzie po CAN. Najszybciej będzie podłożyć drugi GEM. Możesz rozebrać, coś może będzie widać, np. zawilgocenie. Nie zdziw się, bo tam niezły komputer siedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcinwtr]

Zielona kontrolka od świateł mijania mi się zapala. Tak tylko głośno myślę bo nielogiczne jest zapalanie się niebieskiej kontrolki jeśli:

1. Przez cewkę przekaźnika nie przepływa prąd, obwód przerwany przez spalenie cewki.
2. W obwodzie zasilania żarówek nie płynie prąd, nie załącza obwodu przekaźnik.

Wówczas wg kontrolki włączyłeś światła a fizycznie ich nie masz.
Aczkolwiek może być jeszcze tak jak mówisz że GEM dostaje sygnał ale nic z nim nie robi.

W starych samochodach jak jeszcze była żarówka w zegarach to tak było że zapalała się z długimi, teraz może już inaczej jest.

Sam jestem ciekaw co tam się zrypało, zobaczymy. Póki co nie kupuję GEMa bo może to tylko ten przekaźnik. Jak nie przekaźnik to będę szukał GEMa.

[mick1973]

marcinwtr gdzieś tu na forum czytałem że te przekaźniki są jakieś specyficzne i ciężko poskładać GEM do kupy po demontażu. Więc może i rada Radka żeby podmienić GEM nie jest taka zła a wręcz odwrotnie . Jakkolwiek zdecydujesz i jakie kroki podejmiesz to daj znać dla potomnych co zdziałałeś. Powodzenia i pozdrawiam.

[marcinwtr]

Spróbuję to zobaczymy. Wiele rzeczy elektronicznych rozbierałem, naprawiałem i składałem więc się nie obawiam. Tego GEMa też ktoś składał wcześniej podczas produkcji. Przekaźniki słyszałem że egzotyka nie do dostania ale w razie czego zamiennik się znajdzie. W sieci gdzieś widziałem już wnętrze tego cuda ;p

[radek70]

Marcin, platforma FF2, nie ma kontroli spalonych żarówek. Dlatego świecenie kontrolki nie oznacza, czy światła są sprawne. W starych samochodach było prosto. Był wyłącznik zespolony od długich, potem dodano przekaźnik bistabilny. Teraz zarządza tym procek i wygląda to tak: