Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Fiesta

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-01-2023, 19:39   #1
-Dck-
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 28-02-2020
Model: Fiesta
Silnik: 1249
Rocznik: 2007
Postów: 10
Domyślnie Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania

Hej
Jeśli temat gdzieś jest to proszę o przeniesienie .

W weekend chce wymienić płyn chłodniczy oraz płyn wspomagania .

Chłodniczy :

Czy na dole wąż z chłodnicy odpiąć ,zlać płyn i uzupełnić układ nowym .
Zagrzać samochód - dolać płyn. Jak wygląda procedura wymiany ?

Wymieniać będę w niedzielę ,wiec jeśli musze kupić coś poza 5l płynu to śmiało pisać .

Wspomagania :

Odciąga strzykawką z zbiorniczka , na podniesionym przodzie kręcę w lewo i prawo do oporu, odsysam z zbiorniczka .

Wlewam nowy ,kręcę w lewo, prawo do oporu uzupełniam. \

Jeśli źle proszę o poprawę.

-Dck- jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-01-2023, 14:46   #2
konieczko5
ford::expert
 
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,586
Domyślnie Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania

Może być kranik w chłodnicy (w focusie jest). Ogólnie dobrze rozumujesz wymianę płynu chłodniczego.
Wspomagania źle. To nie jest wymiana, tylko znikome odświeżenie płynu. Tak samo jakbyś miał pojemnik na szambo i wybrał z wierzchu 10 litrów i dolał zwykłej wody (do poprzedniego poziomu).
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM
Przepustnica 45 mm -> 52 mm
Większy filtr oleju
konieczko5 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-01-2023, 16:02   #3
slawomirro
ford::professional
 
Avatar slawomirro
 
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,650
Domyślnie Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania

Mechanik jak wymieniał mi płyn chłodniczy, to robił to na rozgrzanym silniku. Poza tym po zlaniu płynu z chłodnicy, uruchomił jeszcze silnik na dosłownie 30 sekund, to zlało się jeszcze sporo płynu, gdy pompa pracowała. Potem, gdy uzupełnił płyn, włączył silnik, płyn zaczął krążyć, poziom się obniżył, dolał płynu i dopiero zakończył wymianę.
slawomirro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-01-2023, 20:23   #4
romano11
ford::specialist
 
Avatar romano11
 
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam
Rocznik: 2006
Postów: 568
Domyślnie Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania

Cytat:
Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wspomagania źle. To nie jest wymiana, tylko znikome odświeżenie płynu..
No za pierwszym razem to faktycznie jest słabo, ale obywa się bez rozszczelnienia układu. Ja robiłem tak, że pierwszą, sądząc po kolorze płynu, wymianę wykonałem po dziesięciu latach właśnie poprzez odessanie i odsysałem co miesiąc przez pół roku. Po tym czasie płyn miał już normalny kolor a'la burgund Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (Mobil ATF 320) i teraz odsysam co roku przy wymianie oleju w silniku.
romano11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-01-2023, 18:33   #5
michadr
ford::average
 
Avatar michadr
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 30-07-2022
Skąd: Łódź
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 100 KM
Rocznik: 2006
Postów: 62
Domyślnie Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania

Jeśli chodzi o wspomaganie, można zrobić to bardziej skutecznie, tylko trzeba zaopatrzyć się w większy zapas płynu.

Odpinasz przewód powrotny od zbiorniczka i wkładasz go do wiaderka/kuwety. Odpalasz silnik i kręcisz kierownicą od lewej do prawej, w tym czasie druga osoba dolewa ciągle płynu do zbiorniczka. Płynu ubywa dość szybko, więc dobrze przygotować sobie spory lejek i kontrolować poziom żeby pompa nie zaczęła chodzić na sucho.

Po przepompowaniu paru litrów wszystko trzeba poskładać, uzupełnić poziom i odpowietrzyć. Na YT jest sporo filmików w razie czego.
michadr jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2023, 12:02   #6
-Dck-
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 28-02-2020
Model: Fiesta
Silnik: 1249
Rocznik: 2007
Postów: 10
Domyślnie Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania

Cytat:
Napisał michadr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Odpinasz przewód powrotny od zbiorniczka i wkładasz go do wiaderka/kuwety. Odpalasz silnik i kręcisz kierownicą od lewej do prawej, w tym czasie druga osoba dolewa ciągle płynu do zbiorniczka. Płynu ubywa dość szybko, więc dobrze przygotować sobie spory lejek i kontrolować poziom żeby pompa nie zaczęła chodzić na sucho.
dzięki , tym sposobem wymienię

Z powodu pogody zabiorę się za to w tygodniu lub w najbliższy weekend
-Dck- jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2023, 12:18   #7
pawel182
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 24-12-2008
Skąd: Łódź
Model: Fiesta MK6
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2005
Postów: 621
Domyślnie Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania

Cytat:
Napisał -Dck- Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Hej
Jeśli temat gdzieś jest to proszę o przeniesienie .

W weekend chce wymienić płyn chłodniczy oraz płyn wspomagania .

Chłodniczy :

Czy na dole wąż z chłodnicy odpiąć ,zlać płyn i uzupełnić układ nowym .
Zagrzać samochód - dolać płyn. Jak wygląda procedura wymiany ?

Wymieniać będę w niedzielę ,wiec jeśli musze kupić coś poza 5l płynu to śmiało pisać .
- Odkręcasz korek zbiorniczka płyny chłodzącego
- Odkręcasz korek spustowy płynu chłodzącego (dół chłodnicy) - spuszczasz płyn
- zakręcasz korek spustowy.
- Odkręcasz korek odpowietrzający
- Nalewasz płyn aż zacznie lecieć korkiem odpowietrzającym.
- Zakręcasz korek odpowietrzający i dolewasz płynu do wartości MAX
- Uruchamiasz silnik i przez 2 minuty pracuje na ok 3000obr/min
- Jeśli trzeba dolewasz płynu do wartości MAX
- Zakręcasz zbiorniczek
- Raz jeszcze uruchamiasz na 2 minuty i trzymasz na 3000obr/min
pawel182 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:37.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.