Sprawdzanie Numeru VIN

phonemaniac · 26-07-2013, 16:49

Hejka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na tydz. przed urlopem, mój Max doznał jakiś dziwnych drgawek podczas jazdy oraz obroty silnika idą w kierunku 3000 i czasami pojawia się na ekranie komputera komunikat "Trwa włączanie". Dodatkowo komputer wyświetla komunikat "Ograniczone działanie hamulca EPB" wraz z podświetleniem ikony awarii układu silnika. Podjechałem do mechanika na warsztat, aby podpiąć pod komputer i odczytał następujące kody błędów:

U0073 Control Module Communication Bus Off
U0101 Lost Communication with TCM

Co może być powodem występowania tych usterek ??

Mam Max-a 1,6 TDCI z automatyczną skrzynią biegów CVT

tedi_k · 26-07-2013, 18:55

Dość prawdopodobna jest postępująca awaria zegarów (w wyniku np. zimnych lutów).
W takim przypadku może się okazać konieczna wymiana zegarów na inną sztukę - ewentualna naprawa może przekraczać koszt zakupu używanych i ich przełożenia.
Inna potencjalna przyczyna to jakieś kłopoty z wiązką przewodów dochodzącą do zegarów.

phonemaniac · 26-07-2013, 19:20

Jakiś miesiąc temu miałem problem z Immo, elektryk w warsztacie przelutowywał chip-a, może coś tam źle polutował.

tedi_k · 26-07-2013, 21:41

Cytat:

Napisał phonemaniac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...elektryk w warsztacie przelutowywał chip-a, może coś tam źle polutował.

Lutowanie pamięci w zegarach to jeden z gorszych pomysłów. Wcale się nie zdziwię, jeśli okaże się, że przy tej robocie więcej popsuł niż naprawił...
IMMO doprowadza się do ładu czysto programowo, bez lutowania. No tylko trzeba wiedzieć jak, a nie zaraz chwytać za lutownicę...

pawel7799 · 27-07-2013, 19:29

u mnie kilka dni temu pojawił sie błąd E196 , D900 i usterka układu silnika i usterka układu ESP, czujnik wymieniony, błąd E196 zniknął, D900 został , usterki znikneły, także ta ESP, elektryk mówi że Usterka ESP pojawia się wtórnie do innych ale proponuje wyjęcie i sprawdzenie liczników, czy to dobry pomysł skoro jak pisze Tedi nie powinno się tam lutować? czy na razie zostawić wszystko i czekać na następny raz?

tedi_k · 27-07-2013, 19:48

Cytat:

Napisał pawel7799 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...jak pisze Tedi nie powinno się tam lutować? ..

Nie powinno się przelutowywać kości pamięci IMMO.
Poprawić ewentualne zimne luty można próbować, jak się wie co się robi...

matelek · 06-01-2018, 17:33

Wczoraj, przy bardzo gwałtownym przyśpieszeniu wyskoczył mi komunikat "Awaria systemu wspomagania układu kierowniczego" zaświecił się na parę sekund (aczkolwiek wszystko działało bez zarzutu) i zaraz zgasł. Dzisiaj krótki wyjazd i wszystko okej. Powrót do domu, po odpaleniu silnika komunikat:
"Awaria systemu wspomagania układu kierowniczego" za parę sekund
"Częściowa awaria hamulca postojowego" (jest elektryczny), oraz następnie
"Awaria układu zasilania silnika", po czym komunikat zniknął a została tylko świecąca ikonka silnika. Po ponownym odpaleniu ikonka dalej się świeci. W czasie jazdy silnik dwa razy przychamował, tak jakby nie dostał paliwa, po za tym wszystko działa, wspomaganie, hamulec , auto wchodzi na obroty, na 3 biegu wkręciłem 5 tys. obrotów. Wie ktoś może o co chodzi? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

matelek · 07-01-2018, 10:37

Dzisiaj rano ikona silnika dalej świeci. Odłączyłem akumulator i nic nie pomogło. Wyjazd do marketu, wszystko okej aczkolwiek auto troszkę mułowate, ale to może dlatego, że silnik zimny. W drodze powrotnej autko znów mi przychamowało i ponownie seria komunikatów jak wczoraj plus "System ograniczenia prędkości". Pod domem zgasiłem silnik, odpaliłem ponownie, ikonka silnika zgasła. Wyjazd wszystko w porządku, trzeci bieg, prędkość 120, wszystko dobrze, 4, 5 auto śmiga. Zgupiałem już totalnie...

AnonimowyAlkoholik · 07-01-2018, 21:27

Pojedziesz na diagnostykę komputerową, czy liczysz na to że ktoś na forum z fusów wywróży?

Gregi86 · 08-01-2018, 08:51

sprawdz czy wszystko w porzadku z paskiem wielorowkowym (kiedy byl wymieniany),
moze cos z alternatorem, rowniez moze byc problem z akumulatorem,

26-07-2013, 16:49	#1
phonemaniac ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2007 Skąd: WKZ Model: C-max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 16	Błędy magistrali Hejka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na tydz. przed urlopem, mój Max doznał jakiś dziwnych drgawek podczas jazdy oraz obroty silnika idą w kierunku 3000 i czasami pojawia się na ekranie komputera komunikat "Trwa włączanie". Dodatkowo komputer wyświetla komunikat "Ograniczone działanie hamulca EPB" wraz z podświetleniem ikony awarii układu silnika. Podjechałem do mechanika na warsztat, aby podpiąć pod komputer i odczytał następujące kody błędów: U0073 Control Module Communication Bus Off U0101 Lost Communication with TCM Co może być powodem występowania tych usterek ?? Mam Max-a 1,6 TDCI z automatyczną skrzynią biegów CVT

26-07-2013, 18:55	#2
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: Błędy magistrali Dość prawdopodobna jest postępująca awaria zegarów (w wyniku np. zimnych lutów). W takim przypadku może się okazać konieczna wymiana zegarów na inną sztukę - ewentualna naprawa może przekraczać koszt zakupu używanych i ich przełożenia. Inna potencjalna przyczyna to jakieś kłopoty z wiązką przewodów dochodzącą do zegarów. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

26-07-2013, 19:20	#3
phonemaniac ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2007 Skąd: WKZ Model: C-max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 16	Odp: Błędy magistrali Jakiś miesiąc temu miałem problem z Immo, elektryk w warsztacie przelutowywał chip-a, może coś tam źle polutował.

27-07-2013, 19:29	#5
pawel7799 ford::beginner Imię: Pawel Zarejestrowany: 28-10-2012 Model: c-max Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2004 Postów: 30	Odp: Błędy magistrali u mnie kilka dni temu pojawił sie błąd E196 , D900 i usterka układu silnika i usterka układu ESP, czujnik wymieniony, błąd E196 zniknął, D900 został , usterki znikneły, także ta ESP, elektryk mówi że Usterka ESP pojawia się wtórnie do innych ale proponuje wyjęcie i sprawdzenie liczników, czy to dobry pomysł skoro jak pisze Tedi nie powinno się tam lutować? czy na razie zostawić wszystko i czekać na następny raz?

06-01-2018, 17:33	#7
matelek ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 09-02-2016 Skąd: Łódź-Bałuty Model: ford c-max Silnik: 1,6 diesel Rocznik: 2005 Postów: 32	Seria komunikatów awaryjnych Wczoraj, przy bardzo gwałtownym przyśpieszeniu wyskoczył mi komunikat "Awaria systemu wspomagania układu kierowniczego" zaświecił się na parę sekund (aczkolwiek wszystko działało bez zarzutu) i zaraz zgasł. Dzisiaj krótki wyjazd i wszystko okej. Powrót do domu, po odpaleniu silnika komunikat: "Awaria systemu wspomagania układu kierowniczego" za parę sekund "Częściowa awaria hamulca postojowego" (jest elektryczny), oraz następnie "Awaria układu zasilania silnika", po czym komunikat zniknął a została tylko świecąca ikonka silnika. Po ponownym odpaleniu ikonka dalej się świeci. W czasie jazdy silnik dwa razy przychamował, tak jakby nie dostał paliwa, po za tym wszystko działa, wspomaganie, hamulec , auto wchodzi na obroty, na 3 biegu wkręciłem 5 tys. obrotów. Wie ktoś może o co chodzi? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-01-2018, 10:37	#8
matelek ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 09-02-2016 Skąd: Łódź-Bałuty Model: ford c-max Silnik: 1,6 diesel Rocznik: 2005 Postów: 32	Odp: Seria komunikatów awaryjnych Dzisiaj rano ikona silnika dalej świeci. Odłączyłem akumulator i nic nie pomogło. Wyjazd do marketu, wszystko okej aczkolwiek auto troszkę mułowate, ale to może dlatego, że silnik zimny. W drodze powrotnej autko znów mi przychamowało i ponownie seria komunikatów jak wczoraj plus "System ograniczenia prędkości". Pod domem zgasiłem silnik, odpaliłem ponownie, ikonka silnika zgasła. Wyjazd wszystko w porządku, trzeci bieg, prędkość 120, wszystko dobrze, 4, 5 auto śmiga. Zgupiałem już totalnie...

07-01-2018, 21:27	#9
AnonimowyAlkoholik ford::average Imię: Arek Zarejestrowany: 01-01-2014 Model: Fiesta mk7 Silnik: 1,4 tdci 68/85KM 173/226Nm by TuneFORCE Rocznik: 2009 Postów: 198	Odp: Seria komunikatów awaryjnych Pojedziesz na diagnostykę komputerową, czy liczysz na to że ktoś na forum z fusów wywróży?

08-01-2018, 08:51	#10
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Seria komunikatów awaryjnych sprawdz czy wszystko w porzadku z paskiem wielorowkowym (kiedy byl wymieniany), moze cos z alternatorem, rowniez moze byc problem z akumulatorem,