[C-MAX 2003-2007] Błędy magistrali

[matelek]

Opisuję zdarzenie, bo może już ktoś to przechodził, ewentualnie dopadnie kogoś taka sytuacja. Po za tym ciężko w weekend podpiąć się gdzieś pod kompa, ale dzisiaj już to zrobiłem. Błędów 10 tysięcy (wszystkie skasowane), a winowajcą jest prawdopodobnie półżywy akumulator, bo wszystkie systemy działają prawidłowo. Niestety znów wydatek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matelek]

Byłem dziś na kompie, winowajcą jest na 99% półżywy akumulator, bo wszystkie systemy działają prawidłowo.

[gmc22]

Napisał matelek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem dziś na kompie, winowajcą jest na 99% półżywy akumulator, bo wszystkie systemy działają prawidłowo.

Witam. Podłączę się pod tego posta. C-max 1.6tdci 2005, z około 6 letnim akumulatorem, od września używany niestety codziennie na bardzo krótkich odcinkach (1 km w 1 stronę), raz w tygodniu dłuższa trasa 70-80 km w 1 stronę, co weekend doładowywany akumulator prostownikiem. W niedzielę po raz 1 po ruszeniu choinka na zegarach, brak wspomagania, brak reakcji na pedał gazu, po wyłączeniu nie reagował na kluczyk, po chwili ok. przejechane kilkanaście kilometrów. Dzisiaj rano (kilka stopni mrozu) Żona odpala auto jest ok. Po południu cyrk, kilka razy w ciągu powrotu musi się zatrzymać bo błędy. około 17 sprawdzam aku na mierniku 12,6V, po odpaleniu auta cyrk- błędy, w trakcie pracy co jakiś czas silnik zmienia obroty w tym momencie wysypują się różne błędy, zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju itp. Najczęściej przewijającym się błędem pojawia się awaria układu esp. Przy pracującym silniku napięcie na klemach około 14,45V. Ktoś pomoże powróżyć z fusów, auto unieruchomione, będę musiał lawetować, czy stawiamy na dupnięte aku, dupnięty alternator czy nagle pojawiające się zimne luty na zegarach.
Pozdrawiam
Seba

[Gregi86]

6 lat to i tak sporo na akumulator,
co do choinki na zegarach to bardziej bym obstawial problem z wtyczka do BCM/PCM, mozliwe ze sie lekko wypiela a wtedy problemy z immo i innymi podzespolami,
juz jeden z kolegow na forum mial ten problem,

[gmc22]

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6 lat to i tak sporo na akumulator,
co do choinki na zegarach to bardziej bym obstawial problem z wtyczka do BCM/PCM, mozliwe ze sie lekko wypiela a wtedy problemy z immo i innymi podzespolami,
juz jeden z kolegow na forum mial ten problem,

Polazłem testowo odpalić. -1 mrozu, postał kilka godzin. Odpala od strzału. Choinki nie ma, jednak cały czas świeci się kontrolka silnika, nie wyświetla żadnych błędów. Uderzanie w zegary nic nie daje. Wszystkie wtyczki, bezpieczniki, przekaźniki rozpinałem latem i traktowałem specjalnymi sprejami do elektroniki.
Pozdrawiam
Seba

[Gregi86]

ok, skoro swieci sie kontrolka silnika to po podpieciu pod komputer jaki pokazuje blad?

[gmc22]

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ok, skoro swieci sie kontrolka silnika to po podpieciu pod komputer jaki pokazuje blad?

Niestety Gregi86, nie zdążyłem już pognać z elmem i lapkiem. Jutro postaram się odczytać.
Pozdrawiam
Seba

[gmc22]

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ok, skoro swieci sie kontrolka silnika to po podpieciu pod komputer jaki pokazuje blad?

Po 24 godzinach stania miernik pokazuje napięcie na akumulatorze 12,23V (około -1 , -2 na dworze) co jest wartością na pewno za niską. Lista błędów jest długa;
PCM P193B-24 Sygnał pedału przepustnicy
PCM U0073-A1 błąd magistrali CAN
PCM P1936-24 usterka obwodu sygnału wejściowego czujnika wciśnięcia sprzęgła.
PCM U0405-21 sygnał CRUISE
PCM P1935-64 sygnał przełącznika/ czujnika hamulca
PCM P1934-A4 sygnał prędkości pojazdu
PCM P0500-A4 Czujnik A prędkości pojazdu
PCM P1622-21 Immobilizer ID nie rozpoznany
PCM U0416-28 Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego ABS
PCM U0121-21 utrata komunikacji z modułem sterowania ABS
ABS U2012-A0 błąd magistrali CAN
ABS U2202-A0 błąd konfiguracji
ABS U1900-A0 usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru
ABS U2023-A0 usterka sieci komunikacji pojazdu
EPS U0073-20 błąd magistrali komunikacyjnej CAN
IC C1750-20 czujnik położenia pedału przyspiesznika poza zakresem
IC U1900-20 błąd magistrali komunikacyjnej CAN
IC U2510-20 błąd magistrali komunikacyjnej CAN

Pozdrawiam
Seba

[Gregi86]

jezeli mowimy o wylaczonym/zgaszonym aucie to wartosc akumulatora jest prawidlowa,
sprawdz do ilu spada podczas odpalania,
tak dluga lista bledow wskazuje na problem z wtyczka lub wiazka do PCM
a po skasowaniu bledow i ponownym odpaleniu auta pojawiaja sie dokladnie te same bledy czy mniej?
moze tez tak byc ze akumulator w stanie spoczynku ma 12V lecz mocno spada podczas odpalania/uruchamiania auta

[maaster]

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak dluga lista bledow wskazuje na problem z wtyczka lub wiazka do PCM

Gdzie znajduje ten PCM ??