[Focus 2014-2018] Żaluzje chłodnicy-poprawność działania

[36ha]

Właśnie korzystając z pogody zdemontowałem u zaprzyjaźnionego mechanika żaluzje z auta.Wniosek jest taki ze żaluzje o twierają się płynnie bez zacięć .Na to wygląda że jest coś nie tak ze sterowaniem. Może ktoś wie który czujnik temperatury odpowiada za to że żaluzje otwierają się lub zamykają.A może jakieś inne sugestie ?

[Rudyjerz]

Żaluzjami steruje ECU (sterownik silnika) przez LIN na podstawie wielu informacji. Z tego co wiem to zależy to od temperatury, prędkości, tego czy jest włączona klima itp.
Próbowałeś zczytać komputerem czy są jakieś błędy?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[36ha]

Tak byłem tydzień temu u kolegi waldemarros i było kilka błędów ale nie związanych z żaluzjami no i dzisiaj u mechanika ale dzisiaj nie było żadnych błędów.
Kolego Rudyjeż nie wiesz czy te żaluzje otwierają się lub zamykają w zależności od temperatury zewnętrznej czyli jak ciepło to robią tylko tz, test i zostają w pozycji otwartej czy od temperatury silnika tz. robią test i jak silnik zimny to się zamykają ?

[Pitterek]

W Focusie MK3 żaluzje są otwarte zawsze gdy jest włączona klima.
Gdy wyłączona (A/C off) to przez większość czasu są zamknięte.
Otwierają się dopiero gdy temp. cieczy chłodzącej osiągnie określony poziom (u mnie 102stC), silnik się chłodzi, a następnie ponownie się przymykają.

[Rudyjerz]

Nie znam dokładnie algorytmu, ale to co pisze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pokrywa się z tym co wiem.
Nie wiem tylko czy się nie otwierają dodatkowo przy hamowaniu, zwłaszcza przy większych prędkościach.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[36ha]

Pitterek masz jakiś prosty sposó na to żeby widzieć jak zachowują się żaluzje podczas jazdy ?

[Hooch180]

Podejrzewam, że możesz to zobaczyć na podłączonym kompie.

[36ha]

Ponieważ temat żaluzji nie dawał mi spokoju wczoraj odpaliłem zimny silnik i ku mojemu zdziwieniu chwyciłem za gruby przewód gumowy prowadzący z głowicy do chłodnicy i okazało się że podczas nagrzewania silnika oprócz małego obiegu nagrzewa się powoli również duży obieg.Przy teście zegarów ok 50st/C rura gumowa na moje oko ma ok.40st/C . Dolna rura z chłodnicy do termostatu zima czyli jakiś niewielki przepływ przez chłodnicę jest. To mogło by tłumaczyć wolne nagrzewanie silnika . I chciałem zapytać czy u was w silnikach 1.5 ecoboost też takie temperatury na grubym wężu do chłodnicy podczas rozgrzewania bo mam wrażenie że termostat mam do wymiany oraz czy ewentualna wadliwa praca termostatu ma wpływ na działanie żaluzji


Sprawdziłem dokładniej i gruby wąż z głowicy do chłodnicy nagrzewa się przy zamkniętym termostacie ponieważ płyn wpychany jest w kierunku chłodnicy i dalej odpowietrzeniem chłodnicy do zbiorniczka wyrównawczego. Tak że termostat sprawny i nie wymaga wymiany.

[jarekfxsilver]

[Wolno sie rozgrzewa? Ja w mk3st 2.0eb mam blyskawiczne rozgrzewanie plynu. Dodam ze wywalilem zaluzje jak montowalem duzy IC. Byl to wymog bo obecny IC jest wielki.Moje zaluzje leza w garazu z innymi gratami i wroca kiedys do auta jak bedzie sprzedawane. Kurcze co to znaczy ďlugo sie nagrzewa? Ja nie wiem czy potrzebuje 1min. Zeby plyn byl w postaci roboczej. QUOTE=36ha;3042523]Ponieważ mój focus raczej wolno się rozgrzewa i jest tak odkąd go kupiłem w tamtym roku to chciałbym się zapytać czy moje żaluzje pracują poprawnie. Dzisiaj zajrzałem do tych żaluzji no i pracują nieco inaczej niż w focusie znalezionym na youtube. A więc w granatowym focusie po zapaleniu żaluzje robią test czyli zamykają się a następnie otwierają i jeśli silnik zimny to się zamykają a po wyłączeniu silnika otwierają się. Myślę że jest to prawidłowe działanie żaluzji . Natomiast u mnie po zapaleniu/biały ff/robi test zamknij/otwórz i choć silnik zimny zostaje w pozycji otwartej . Wie ktoś co jest grane i która wersja jest prawidłowa ta z granatowego czy białego focusa ?

Tu link granatowego ff ; [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tu link mojego ff ; [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ][/QUOTE]

[36ha]

Pisząc że wolno się nagrzewa mialem na myśli czas około 8 min tyle jadę z pracy odcinek 5-ciu km. I np dziś rano przy 3 st/C nie osiągnął temperaturu roboczej