Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 23-05-2013, 17:12   #1
Forfiter2012
ford::average
 
Imię: szwagier
Zarejestrowany: 13-08-2012
Skąd: CB
Model: Ford Focus 2
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 125
Domyślnie Focus 2.0 tdci gaśnięcie przez EGR? błąd P0406

Koledzy od ponad roku zmagam się z problemem z silnikiem 2.0tdci w Focusie mk2. Usterka ta czasem pojawia się np. 17razy w ciągu tygodnia po czym znika i pojawia się raz np. po miesiącu. Otóż samochód (nie ważne czy ciepły czy zimny) odpala by zgasnąć po 1-2 sekundach czasem normalnie zaskoczy już za 2 razem czasem za 5 czy 7. Tematów już było wiele na forum podobnych i większość mówiła o złym paliwie, filtrze paliwa, wodzie w baku czy zapowietrzonym układzie paliwowym. Zdaje się że to wszystko już wyeliminowałem ponieważ wymieniam filtr paliwa razem z innymi filtrami i olejem co 10tys km, warsztat twierdzi że układ paliwowy odpowietrzony, bak wyczyszczony, dodatkowo wlałem specyfiki valvoline i LM do czyszczenia wtrysków, usuwania, wody itd. Dalej nic... Elektryk sprawdził rozrusznik, masy i twierdzi że nic w elektryce nie jest źle. Problem jednak nadal jest - czy mnie oszukują czy się nie znają nie wiem. Grzebałem ost. w szafie i znalazłem wydruk z IDS (sprzed około roku) z DTC P0406 z opisem: wartość wysoka obwodu czujnika A EGR i dalej że przyczyną może być:
-złącza wielostykowe niewłaściwie zamocowane
-obwód wiązki przewodów zwarty do aku lub masy
- sprawdź ciągłość obwodu
- sprawdź czy złącza nie uszkodzone czy nie dostaje się do nich woda czy nie są skorodowane

Tak na oko nic nie widać żeby coś było nie ok z przewodami, wtyczka jak nowa po wypięciu, wody i korozji też nie ma. Po wyjęciu EGR cały w sadzy wyczyściłem ile się dało benzyną chociaż w środku to raczej efekt cienki. Otwierał się przy pomocy palca lub śrubokręta wg. mnie z dość znacznym oporem. Dodatkowo okazało się że duża część EGR była w oleju. Mwe że to uszkodziło elektrykę? Wyciek jest jakby nad EGR i olej ścieka na niego tak mi się wydaje przynajmniej. Teraz do Was konkluzja tych przydługiej historii i do Was koledzy pytania:
Skąd wyciek widoczny na zdjęciach?
Czy ten wyciek mógł zaszkodzić zaworowi EGR?
Czy zawór kwalifikuje się do wymiany?
zwór.jpg

wyciek oleju.jpg

miejsce montażu egr.jpg
Przepraszam za jakość zdjęć ale światło w garażu jest jakie jest, komórka też nie powala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Forfiter2012 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
egr , gaśnie silnik , wyciek oleju


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:02.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.