Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-08-2009, 22:26   #111
Pinki
ford::expert
 
Avatar Pinki
 
Zarejestrowany: 10-01-2006
Skąd: Kraków
Model: Fusion
Silnik: Hybrid
Rocznik: 2015
Postów: 2,815
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

aaa

__________________
Jeden Procent dla "Małego Komika"
Jest:
BMW E61 LCI 520D
Ford Fiesta MKVII 1.25 82 PH GOLD
były
Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 GHIA SPRZEDAM http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/56936
Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/2216
Pinki jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-08-2009, 22:51   #112
PabloWPR
ford::average
 
Avatar PabloWPR
 
Zarejestrowany: 11-11-2007
Skąd: Nadarzyn / W-wa
Model: MK4 2.0 Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 185
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

No właśnie, też tak dedukowałem, że Ford mógłby tak postąpić. Proste wytłumaczenie - "poprawiliśmy soft, jest 220?, jest, więc będzie Pan zadowolony."
__________________
Było Mondeo 2,5T, a są: Subaru Impreza WRX '07, Jeep XJ 4.0 Limited, Mondeo 2.0 TDCi '13
PabloWPR jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-08-2009, 09:33   #113
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

no to by mnie krew zalała do końca przy takim rozwiązaniu...

nie mniej liczę że jednak jest w tym aucie jakiś limiter o którym zeznawał kolega który też się hamował na 180KM... ja jednak poproszę o taką informację od Forda na piśmie...
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-08-2009, 09:37   #114
RoNiN76
ford::specialist
 
Avatar RoNiN76
 
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: Audi Q7
Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm
Rocznik: 2011
Postów: 871
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

uuu widzę, że jednak Ravic rozczarowanie...cóż walcz z nimi ...
__________________
RoNiN76
Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm
RoNiN76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-08-2009, 09:51   #115
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał RoNiN76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
uuu widzę, że jednak Ravic rozczarowanie...cóż walcz z nimi ...
tak i nie... po zmianach Vtecha ten samochód lata i mam uśmiech od ucha do ucha, ale skoro daje się go robić na 250KM to znaczy że mógłbym dostać jeszcze więcej...

jak na razie na swój koszt dociągnąłem produkt Forda do stanu katalogowego ale w umowie zakupu samochodu chyba nie na to się z Fordem umawiałem...
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-08-2009, 11:09   #116
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

no to jestem po rozmowie z FP... miła Pani odpowiedziała, że nie jestem pierwszy, że już kilka osób zgłaszało ten problem ale... póki co nikomu nie uznali jeszcze reklamacji... no i oczywiście zostałem zaproszony do wybranego przez siebie dealera na zdiagnozowanie problemu...
o limiterze nie wie zarówno FP jak i Autoplaza więc chyba czeka mnie wojna z FP... eeehhh...
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-08-2009, 11:35   #117
jagrall
ford::expert
 
Avatar jagrall
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3,770
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

generalnie to problem chyba dotyczy silnika 2,5T, bo i ile dobrze pamiętam, ktoś pisał też o focusie, który miał na hamowni dużo mniej niż ford obiecuje. pewnie napiszą ci, że hamownia mierzy moc na kołach, a oni podają moc silnika bez osprzętu...
__________________
"tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein
Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci
jagrall jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-08-2009, 11:59   #118
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał jagrall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
generalnie to problem chyba dotyczy silnika 2,5T, bo i ile dobrze pamiętam, ktoś pisał też o focusie, który miał na hamowni dużo mniej niż ford obiecuje. pewnie napiszą ci, że hamownia mierzy moc na kołach, a oni podają moc silnika bez osprzętu...
ale Vtech na hamowni inercyjnej podaje obie wartości - na kołach + straty i na silniku a jego hamownie są homologowane i mają atesty

poza tym tą samą metodą są hamowane diesle i jakoś parametry fabryczne trzymają więc teoria się nie trzyma przysłowiowej "kupy"
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-08-2009, 12:01   #119
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał jagrall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
generalnie to problem chyba dotyczy silnika 2,5T, bo i ile dobrze pamiętam, ktoś pisał też o focusie, który miał na hamowni dużo mniej niż ford obiecuje. pewnie napiszą ci, że hamownia mierzy moc na kołach, a oni podają moc silnika bez osprzętu...
poza tym o ile pamiętam to na forum są Focusy ST i S-maxy z 2.5T i one miały fabrycznie ok 220KM (no powiedzmy 210 ale tyle bym przyjął na klatkę bo to zawsze błąd pomiaru czy warunki atmosferyczne mają wpływ)
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-08-2009, 12:03   #120
jagrall
ford::expert
 
Avatar jagrall
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3,770
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał Ravic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
więc teoria się nie trzyma przysłowiowej "kupy"
ja tylko przewiduję odpowiedź FP... obym się mylił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
"tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein
Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci
jagrall jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:32.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.