|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-01-2020, 12:26 | #21 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: SWAP/modyfikacja zacisków hamulcowych TYŁ
A jak tam jest z ręcznym? Nie ma przypadkiem tarczo-bębnów jak w XC90?
|
03-01-2020, 14:55 | #22 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Mondeo Titanium X MK4 , Ford KA MK2
Silnik: 2.5T i5 , 1,2
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 112
|
Odp: SWAP/modyfikacja zacisków hamulcowych TYŁ
nie , w mondeo jest mechaniczny reczny, w xc 60 elektrczny silnik wypycha tłok i tak samo jest w xc90 nie widziałem nigdy xc90 z tarczo bebnami, we fronterze tak mam ale to staroć jest, właśnie w tym jest problem z zastosowaniem zacisków z xc90 lub xc60 bo zaciski są z elektrycznymi silniczkami do ruszania tłoczkiem (reczny) i nie znalazłem innych, chyba wszystkie xc60 i xc90 tak miały w serii.
__________________
___________________ Mondeo 2.5T seria 210ps/338Nm --> Heko 263ps/404Nm --> Heko 285ps/445Nm --> VTR 350ps/520Nm |
03-01-2020, 16:15 | #23 |
ford::specialist
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
Odp: SWAP/modyfikacja zacisków hamulcowych TYŁ
Panowie, suwmiarka w dłoń i trzeba zmierzyć szerokość zacisku, być może wejdzie ta wentylowana tarcza p&p.
Ja już nie mam mk4 więc nie pomogę. Na oko te zaciski wyglądają identycznie, oprócz dołożonego silniczka ręcznego. Z tego co pamiętam występowały 2 grubości klocków na tył, różnica była nie duża, ale była. |
03-01-2020, 18:52 | #24 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: SWAP/modyfikacja zacisków hamulcowych TYŁ
Mam XC90 z 2007 roku i są tarczo-bebny a to już po FL. A swoją drogą robienie tylnych hamulców to trochę przerost formy nad treścią. Z zasady na gorzej hamować od przodu.
|
03-01-2020, 23:02 | #25 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-12-2017
Skąd: Tarnów
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 EB 267km, 411nm
Rocznik: 2012
Postów: 21
|
Odp: SWAP/modyfikacja zacisków hamulcowych TYŁ
Cytat:
|
|
04-01-2020, 00:01 | #26 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Mondeo Titanium X MK4 , Ford KA MK2
Silnik: 2.5T i5 , 1,2
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 112
|
Odp: SWAP/modyfikacja zacisków hamulcowych TYŁ
Dwie grubosci klockow na tyl, to bardzo ciekawe musze to przeanalizowac.
Ja oczywiscie zmierze zaciski w mk4 (juz dawno powinienem byl to zrobic) tylko jeszcze zeby ktos w xc60 lub s80 zmierzyl to by byla malina. To nie jest przerost formy nad trescia, przod jest juz ladnie ogarniety, (pisalem w pierwszym poscie tego tematu)za to tyl mocno odstaje od niego, grzeje sie kosmicznie, i nie chodzi o jakies niebotyczne rozmiary tarcz czy wielotloczkowe zaciski tylko o WENTYLOWANA tarcze, to sa podstawy nie jakis megawyczynowy tuning
__________________
___________________ Mondeo 2.5T seria 210ps/338Nm --> Heko 263ps/404Nm --> Heko 285ps/445Nm --> VTR 350ps/520Nm |
04-01-2020, 07:03 | #27 |
ford::specialist
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
Odp: SWAP/modyfikacja zacisków hamulcowych TYŁ
|