[Transit 1991-1994] Dwa akumulatory? Po co?

[Olo1]

Panowie w wersji skamdynawskiej chodzi o odpalanie w silnych mrozach i dlatego się to nazywa wersja skandynawska w prospekcie forda tranzita jest taka opcja z 2 akumami i pisze że odpalanie jest do -29 st.cel. tam nic nie pisze,że służy to na webasko ,ja kupiłem transka w niemczech i on ma te odpalanie o zwiększonej mocy akumów(orginał forda) i służy to do tego żeby w mrozy oprócz włączenia się świecy płomieniowej silnik na bezpośrednim wtrysku musi poprzez rozrusznik dostać odrazu ogromnego kopa i tu te 2 akumy połączone równolegle mu to zapewniają przy minus 29 st.
W polsce w salonach forda sprzedawają podstawowe wyposażenie z 1 akumem pod siedzeniem i wtedy jest tam wolne miejsce po jest 1 tylko akum. jest to standardowe odpalanie

[DZIDA_ZGO]

Olo1, widzę, że uważnie nie przeczytałeś tego co napisałem....
Przeczytaj najpierw dokładnie a potem temu zaprzecz......Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdro

[Olo1]

DZIDA_ZGO, kolego przeczytałem tylko niezgadzam się z tym że te wolne miejsce fabryka przewidziała okurat na webasto,itp przeróbki poza fabryczne i jeszcze kto inny pisał że jeden akum jest po zapaleniu odłanczany to poprostu są bzdury i moim celem jest przekazać innym forumowiczą informacji jak to orginalnie wygląda w wersji se skandynawskim systemem odpalania do min.29 st. którą akurat posiadam.
A jak mi nie wieżysz w to co ja napisałem to skontaktuj się z serwisem i oni ci powiedzą po co jest wolne drugie miejsce pod siedzeniem.
Jest one przygotowane na drugi akum który się wpina do obiegu jak ktoś zamówił opcje ze wzmocnionym odpalaniem (wersja skandynawska)

[DZIDA_ZGO]

Olo1, czyli twierdzisz, że jak ja mam pod siedzeniem miejsca na 2 akumulatory ale jest tylko jeden, temperatury w Polsce nie dochodzą raczej do -30 st. i nie potrzebuje do rozruchu aż dwóch bo wystarczy jeden to znaczy, że tego wolnego miejsca nie mogę wykorzystać na akumulator do zasilania WEBASTO jak sobie zamontuje ??????
To jest miejsce przeznaczone tylko i wyłącznie na taki akumulator, który podłączamy jako drugi przy -29 ?????? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jednak nie czytasz uważnie......

[Olo1]

DZIDA_ZGO kolegom zrób tam sobie co chcesz ja tu piszę po co to jest jak fabryka ci wkłada 2 akumy, zmienia alternator i gwarantuje ci rozrych do min 29 st. cel (nazywa się to wersja skandynawska) bo tam idą tak wyposażone fordy tranzity
Niewiem co ci mam jeszcze w tym temacie tłumaczyć!!!!!!!!!

Apropo mrozów co nigdy niesłyszałeś w polsce o mrozach do min 30 st.cel a styczeń/luty 2006 roku!!!!!!!!! przypomni sobie!!!

[ziemek56]

Jeżdżę składakiem z budą "skandynawską". Akumulator na prawym nadkolu + gniazdo drugiego na lewym nadkolu (nawet profil i gwint mocujące są na miejscu).

Akurat nie mam ani świecy płomieniowej ani dmuchawy zasilanej paliwem (czy to webasco, czy cirroco się zwie - nie ważne). Tego urządzenia z uwagi na możliwość zatrucia spalinami oraz dlatego, że samo nie powinno zasysać swoich spalin i tak nie należy używać na postoju, więc nie jest w/g mnie potrzebny drugi akumulator do celów grzewczych. To moja opinia - nie koniecznie mam rację. Co ciekawe na nadwoziu (klapie) jest logo TRANSIT CL a więc benzyna była i dwa akumulatory w oryginale pojazdu.

odpowiedzi i komentarze według Waszej Wnikliwej Potrzeby - podaję informację dla ciekawskich. :fcp3

[ Dodano: 2007-09-17, 20:50 ]

Napisał Olo1

nigdy niesłyszałeś w polsce o mrozach do min 30 st

Tylko Kolego w Polsce czasami tak przymrozi a w rejonie Bergen np, to standard.

[ Dodano: 2007-09-17, 20:55 ]

Napisał DZIDA_ZGO

to znaczy, że tego wolnego miejsca nie mogę wykorzystać na akumulator do zasilania WEBASTO

Wszystko możesz i dobrze zrobisz dodając pojemność i chwała Tobie za kierunek rozbudowy. Będziesz jednak musiał alternator mocniejszy wstawić - nie ma nic gorszego jak duży (dużo) akumulator wiecznie niedoładowany. Spadek napięcia w układzie bywa zabójczy.

[Olo1]

Ja w takie przymroski też chcę jeszcze pojejżdzić a nie pchać na pych albo latać z akumami !!!!!!!!!

[DZIDA_ZGO]

Dobra, nie było tematu.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widzę, że co niektórzy źle to zrozumieli........Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Olo1, przecież ja się z Tobą zgadzam w 100% człowieku...... Masz rację, że wersja skandynawska ma 2 bo tam są mrozy......Pewnie nawet w tej wersji masz już fabrycznie ustawione, że światła mijania palą się zawsze.......
Ja chciałem tylko powiedzieć, że konstrukcja (czyli rama i karoseria) transita jest przygotowana do produkcji na całym świecie....... W skandynawi montują dwie akumy a w Europie jedną.....
Gdyby w Anglii konstruktor tego nie wymyślił to w skandynawi nie było by Transitów z miejscem na 2 akumulatory.......Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja mam pod siedzeniem miejsce wolne i sobie mogę tam włożyć co tylko będę chciał, nawet w miejsce drugiego akumulatora włożę sobie 2 dodatkowe od Malucha (czyli razem 3 będą) albo 6 od simsona 6-cio Voltowych obok siebie wcisnę (czyli wszystkich będzie 7) i nawet nie muszą one mi służyć do niczego.......Tak sobie je po prostu włożę bo mam wolne miejsce i kto mi zabroni ??????
Rozumiesz już mnie?????

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ Dodano: 2007-09-17, 21:07 ]

Napisał ziemek56

Wszystko możesz i dobrze zrobisz dodając pojemność i chwała Tobie za kierunek rozbudowy. Będziesz jednak musiał alternator mocniejszy wstawić - nie ma nic gorszego jak duży (dużo) akumulator wiecznie niedoładowany. Spadek napięcia w układzie bywa zabójczy.

Szczególnie jak będzie mi służył jako osobne źródło zasilania????? Nie chcę łączyć ich obydwu w układ. Jeden będzie jak był zawsze ze standardowym alternatorem a drugi będzie osobny zupełnie do innych odbiorników prądu......

[Olo1]

Możesz sobie tam wsadzić co chcesz!!!!!!!nie oto mi chodziło w tej dyskusji!!!!!
Przeczytaj o co chodziło w temacie!!!!!PO CO 2 AKUMULATORY!!!!
więc ktoś ma fabrycznie 2akumy i się pyta!!!!!!!!!!!!!! na co one tam są a nie co może do drugiego podłączyć(webasto) czy to jest teraz jasne!!!!!!! czeba czytać tematy a potem się rozwodzić nad tym co jabym tam włożył albo co jabym tam mógł podłączyć

[Olo1]

ok. temat zamykam :fcp29 idę się napić piwka!!!!!!!!