Sprawdzanie Numeru VIN

dawid9999 · 15-04-2019, 09:47

Witam od dluzszego czasu borykam sie z gasnacym silnikiem dojezdzajac do swiatel na zimnym silniku na benzynie jak i na gazie po rozgrzaniu auto nie gasnie, wyskoczyl blad wypadanie zaplonu na 4 cylindrze w dodatku na wolnych obrotach auto delikatnie sie trzesnie oraz miga check, wymienilem swiece przewody oraz cewke i nadal to samo wiec olalem sprawe dzis pojawil sie kolejny problem auto przez noc stalo po przejechaniu 1 km wskazowka w pionie nawiew zimny, na gaz sie nie przelaczyl a zawsze przy tym dystansie sie przelacza w dodatku wyja oba wentylatory czy moze to byc czujnik temperatury silnika ?

hesiek · 16-04-2019, 16:03

masło maślane w opisie
mam rozumieć wypada zapłon na 4 cyl. (po wymianie świec, cewki i przewodów dalej to samo) jak tak sie dzieje to prawdopodobnie brak kompresji na 4 cyl. czyli wypalony zawór, przedmuch na uszczelce lub brak szczelności na pierścionkach.

odnośnie wskazań temperatury i załączania dmuchawy --- nie wiem czy mam wiązać z wypadaniem zapłonu (jeśli tak to przedmuch na uszczelce pod głowicą) jeśli nie to czujnik temp. bądź ubytek płynu chłodniczego

bolek-tarnow · 17-04-2019, 08:03

Cytat:

Napisał hesiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wypada zapłon na 4 cyl. (po wymianie świec, cewki i przewodów dalej to samo) jak tak sie dzieje to prawdopodobnie brak kompresji na 4 cyl. czyli wypalony zawór, przedmuch na uszczelce lub brak szczelności na pierścionkach.

albo po prostu trzeba zawory wyregulować, bez kontroli luzów zaworowych oraz badaniu kompresji się nie obejdzie.

Cytat:

Napisał dawid9999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po przejechaniu 1 km wskazowka w pionie nawiew zimny, na gaz sie nie przelaczyl a zawsze przy tym dystansie sie przelacza w dodatku wyja oba wentylatory czy moze to byc czujnik temperatury silnika ?

sprawdziłeś czy masz płyn chłodzący w układzie?

dawid9999 · 18-04-2019, 11:07

problem drugi rozwiazany zapowietrzony uklad chlodzenia, teraz pozostal pierwszy, sprawdze kompresje chodz dziwi mnie fakt ze jak auto sie rozgrzeje wszystko jest w porzadku, obroty troszke faluja na zimnym jak i rozgrzanym, krokowca czyscilem, ale skoro pokazuje blad wypadania to musi byc cos grubszego

hesiek · 19-04-2019, 00:08

Odnosnie kompresji zrob purobe sucha i olejowa
Sucha pokaze kompresje silnika. Jak jest w normie to nie ruszac.
A jak jest spadek kompresji to Olejowa: polega na wlaniu paru ml oleju do cylindra przez swiece i zrobienie pomiaru na danym cylindrze.Jak kompresja wzrosnie duzo to znaczy ze przedmuch na pierscionkach a jak sie nie zmieni to uszczelka pod glowica albo upalony zawor.

Polecam tez pomiar luzow zaworowych bo jak jest duzy luz to za malo powietrza dostaje i kompresja tez bedzie zanizona

Kolejna sprawa dlaczego uklad ci sie zapowietrzyl czy znalazles wyciek czy plyn znikna. Jak znikna to moze byc grubsza robota (uszczelka)

Mozna kupic w sklepie samochodowym odczynnik do sprawdzania zawartosci spalin w plynie chlodzacym. Na 90% daje wynik nieszczelnej uszczelki gł.

setaszi · 20-04-2019, 06:09

Śmiga na gazie to pewnie nie ma luzów i zaczyna podpierac zawor.Zacznij od luzow zaworowych

15-04-2019, 09:47	#1
dawid9999 ford::beginner Zarejestrowany: 08-01-2017 Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 27	Wentylatory pracuja na zimnym silniku Witam od dluzszego czasu borykam sie z gasnacym silnikiem dojezdzajac do swiatel na zimnym silniku na benzynie jak i na gazie po rozgrzaniu auto nie gasnie, wyskoczyl blad wypadanie zaplonu na 4 cylindrze w dodatku na wolnych obrotach auto delikatnie sie trzesnie oraz miga check, wymienilem swiece przewody oraz cewke i nadal to samo wiec olalem sprawe dzis pojawil sie kolejny problem auto przez noc stalo po przejechaniu 1 km wskazowka w pionie nawiew zimny, na gaz sie nie przelaczyl a zawsze przy tym dystansie sie przelacza w dodatku wyja oba wentylatory czy moze to byc czujnik temperatury silnika ?

16-04-2019, 16:03	#2
hesiek ford::advanced Imię: GRZEGORZ Zarejestrowany: 05-01-2008 Skąd: Mińsk Maz Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 duratec + LPG Rocznik: 2008 Postów: 284	Odp: Wentylatory pracuja na zimnym silniku masło maślane w opisie mam rozumieć wypada zapłon na 4 cyl. (po wymianie świec, cewki i przewodów dalej to samo) jak tak sie dzieje to prawdopodobnie brak kompresji na 4 cyl. czyli wypalony zawór, przedmuch na uszczelce lub brak szczelności na pierścionkach. odnośnie wskazań temperatury i załączania dmuchawy --- nie wiem czy mam wiązać z wypadaniem zapłonu (jeśli tak to przedmuch na uszczelce pod głowicą) jeśli nie to czujnik temp. bądź ubytek płynu chłodniczego

18-04-2019, 11:07	#4
dawid9999 ford::beginner Zarejestrowany: 08-01-2017 Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 27	Odp: Wentylatory pracuja na zimnym silniku problem drugi rozwiazany zapowietrzony uklad chlodzenia, teraz pozostal pierwszy, sprawdze kompresje chodz dziwi mnie fakt ze jak auto sie rozgrzeje wszystko jest w porzadku, obroty troszke faluja na zimnym jak i rozgrzanym, krokowca czyscilem, ale skoro pokazuje blad wypadania to musi byc cos grubszego

19-04-2019, 00:08	#5
hesiek ford::advanced Imię: GRZEGORZ Zarejestrowany: 05-01-2008 Skąd: Mińsk Maz Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 duratec + LPG Rocznik: 2008 Postów: 284	Odp: Wentylatory pracuja na zimnym silniku Odnosnie kompresji zrob purobe sucha i olejowa Sucha pokaze kompresje silnika. Jak jest w normie to nie ruszac. A jak jest spadek kompresji to Olejowa: polega na wlaniu paru ml oleju do cylindra przez swiece i zrobienie pomiaru na danym cylindrze.Jak kompresja wzrosnie duzo to znaczy ze przedmuch na pierscionkach a jak sie nie zmieni to uszczelka pod glowica albo upalony zawor. Polecam tez pomiar luzow zaworowych bo jak jest duzy luz to za malo powietrza dostaje i kompresja tez bedzie zanizona Kolejna sprawa dlaczego uklad ci sie zapowietrzyl czy znalazles wyciek czy plyn znikna. Jak znikna to moze byc grubsza robota (uszczelka) Mozna kupic w sklepie samochodowym odczynnik do sprawdzania zawartosci spalin w plynie chlodzacym. Na 90% daje wynik nieszczelnej uszczelki gł. Ostatnio edytowane przez hesiek ; 19-04-2019 o 00:13

20-04-2019, 06:09	#6
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 689	Odp: Wentylatory pracuja na zimnym silniku Śmiga na gazie to pewnie nie ma luzów i zaczyna podpierac zawor.Zacznij od luzow zaworowych