[Mondeo 2000-2007] Ocena pracy sond - duratec 2,0

[sedek]

Dzięki !

[sedek]

Załączam następne filmiki trochę dokładniejsze i proszę o opinię (m. inn. korekty długo-i krótkoterminowe). Auto było rozgrzane , po kilkunastokilometrowej jeździe. Wydaje mi się, że katalizator powoli się kończy.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeżdżę od wczoraj na samej benzynie i żaden błąd nie wyskoczył. Wnioskuję ,że kuchenka do regulacji, ale te sondy nadal mnie niepokoją.

[Styber]

Mogłeś wrzucić print screeny z oscyloskopu jak człowiek, a nie nagrywać matryce laptopa...

Korekta długa mooocno na plusie, czyli najprawdopodobniej lewe powietrze.

Edit: przepraszam, źle spojrzałem. Nagrałeś LTFT dla drugiego banku zamiast pierwszego...

[sedek]

Załączam kolejne filmy. Poprawiłem korekty dla banku pierwszego. Nie wrzucałem prt sc , chciałem, żeby prześledzić zmiany wartości na filmikach.

Oscyloskop na benzynie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
na gazie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
na benzynie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[sedek]

Dzisiaj stwierdziłem kilka rzeczy:
1. podpiąłem się pod komputer i na około 8...10 uruchomień wyskoczył mi 2 razy ten błąd; nie wiem co myśleć niby upływu dużego nie ma; jak wspomnęliśmy wcześniej , gdyby był układ nieszczelny, byłoby tych błędów circa tyle ile uruchomień silnika, ale... może gaz ucieka bardzo wolno, tylko po długim postoju (np. po nocy lub długim kilkugodzinnym staniu w pracy)
2. nagrałem dzisiaj nowe wideo: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i według mnie kończy się katalizator (druga sonda po wymianie na nową kilka dni temu na delphi), po wymianie sondy nic się jej praca nie zmieniła, dalej skacze sinusoidalnie zbliżając się wykresem do pierwszej czyli plułem sobie w brodę , bo oryginalna sonda okazała się dobra i 180 zeta poszło się...., proszę o wasza ocenę filmiku
3. nie znam się na korektach długo- i krótkoterminowych (przejrzałem podesłany link, ale jeszcze muszę poszperać w necie i trochę poczytać , a czasu niet), gdyby ktoś znający się wyraził swoją opinie, będę wdzięczny.

Tak więc przyczyn szukam dalej. Jedno co wiem na pewno, to gaz do regulacji, ale nie chcę na razie tego robić, dopóki nie przekonam się co do katalizatora, po jego wymianie gdyby był np. zapchany mogą być inne parametry.
Nie wiem, co o tym wszystkim myśleć; auto nie traci mocy, chodzi idealnie, zapala z rana od strzału, nie szarpie na wolnych i ma dobre przyśpieszenie.