Sprawdzanie Numeru VIN

paoloWawa · 25-09-2021, 16:15

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Rzeczywiście stosunek mocy do masy bardzo podobny, więc i pewnie jeżdżą podobnie. Generalnie jak mówiłem moim zdaniem wolnossakiem też da się nieźle jeździć, z racji perypetii z Mondeo na Lazurowym Wybrzeżu jeździłem ostatnie dwa miesiące Focusem, nawet w dłuższych trasach, i naprawdę można nawet wyprzedzać autem o tej mocy z wolnossącym silnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I wcale nie jest do tego potrzebna prosta o długości pasa startowego. Trzeba po prostu redukować biegi i gaz w podłogę - jeździ się trochę inaczej niż autem z turbo, ale mi to kompletnie nie przeszkadza. Najbardziej brak mocy i momentu doskwiera na autostradzie, gdy np. jestem pierwszy w peletonie w momencie gdy ciężarówka powraca na prawy pas - wówczas przedstawiciel handlowy w Fabii w tedei rzeczywiście się niecierpliwi, bo jednak czwórka przy 85-90km/h jeszcze ma za niskie obroty na sprawne przyspieszanie (o piątce nie wspominam bo by mnie ci z tyłu zjedli), ewentualnie pozostaje wówczas redukcja na trójkę i dociągnięcie chociaż do tych 110-120km/h.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

MiJa · 25-09-2021, 19:15

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I to jest zdroworozsądkowe podejście! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaskoczyło mnie, że w MK1 jest tak ciasno zestopniowana skrzynia! W moim na 3-ce ciągnie do (licznikowych) 150 km/h, na 4-ce prawie 2 paki, a 5-tka to właściwie nadbieg.

25-09-2021, 16:15	#81
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 730	Odp: Realne spalanie 1.6 Ti-VCT @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Rzeczywiście stosunek mocy do masy bardzo podobny, więc i pewnie jeżdżą podobnie. Generalnie jak mówiłem moim zdaniem wolnossakiem też da się nieźle jeździć, z racji perypetii z Mondeo na Lazurowym Wybrzeżu jeździłem ostatnie dwa miesiące Focusem, nawet w dłuższych trasach, i naprawdę można nawet wyprzedzać autem o tej mocy z wolnossącym silnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I wcale nie jest do tego potrzebna prosta o długości pasa startowego. Trzeba po prostu redukować biegi i gaz w podłogę - jeździ się trochę inaczej niż autem z turbo, ale mi to kompletnie nie przeszkadza. Najbardziej brak mocy i momentu doskwiera na autostradzie, gdy np. jestem pierwszy w peletonie w momencie gdy ciężarówka powraca na prawy pas - wówczas przedstawiciel handlowy w Fabii w tedei rzeczywiście się niecierpliwi, bo jednak czwórka przy 85-90km/h jeszcze ma za niskie obroty na sprawne przyspieszanie (o piątce nie wspominam bo by mnie ci z tyłu zjedli), ewentualnie pozostaje wówczas redukcja na trójkę i dociągnięcie chociaż do tych 110-120km/h. Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) Ostatnio edytowane przez paoloWawa ; 25-09-2021 o 16:18

25-09-2021, 19:15	#82
MiJa ford::beginner Zarejestrowany: 24-12-2019 Skąd: Białystok Model: Focus Silnik: 1.6 Ti-VCT 125 km Rocznik: 2013 Postów: 15	Odp: Realne spalanie 1.6 Ti-VCT @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I to jest zdroworozsądkowe podejście! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zaskoczyło mnie, że w MK1 jest tak ciasno zestopniowana skrzynia! W moim na 3-ce ciągnie do (licznikowych) 150 km/h, na 4-ce prawie 2 paki, a 5-tka to właściwie nadbieg.