[Mondeo 2014- ] Uklad kierowniczy / ogumienie a prowadzenie auta

[bartboro]

Cześć.
Proszę o poradę.
W moim mk5 mondeo od jakiegoś czasu gorzej się prowadzi. W czasie jazdy ciężej się operuje kierownicą. Na zakrętach odczuwalne jest drżenie na kierownicy i w czasie jazdy trzeba kierownicę trzymać jak byka za rogi. Odczuwalne jest opóźnienie w kreceniu kierownicy, choć na postoju kola od razu reaguja na lekki ruch kiery. Na dziurach kierownica kręci się we wszystkie strony. W miejscu na postoju nie ma problemu z kierownicą. Sprawdziłem luzy na koncowkach drążków, mocowanie przekładni i jest ok. Zauważyłem że na alufelgach odkleiły się i przesunęły naklejone odważniki. Przesunęły się z zgodnie z silą odśrodkową kół.
Co sądzicie co może być przyczyną?

[pcz]

Napisał bartboro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdziłem luzy na koncowkach drążków, mocowanie przekładni i jest ok. Zauważyłem że na alufelgach odkleiły się i przesunęły naklejone. Przesunęły się z zgodnie z silą odśrodkową kół.
Co sądzicie co może być przyczyną?

Co się odkleiło na alufelgach?

Przy rozmiarze opon coś było majstrowane?
Ciśnienie w oponach skontrolowane?
Zbieżność była robiona?
Sprawność amortyzatorow i łożysk kolumn jest Ok?
Przeguby sprawdzone?

[karoolpl]

Pewnie chodzi o odklejenie odważników, zapewne zauważyłeś stare miejsce naklejenia i ktoś nie oczyścił dobrze felgi i masz ślad po poprzednim wyważaniu kół, obecnie masz w innym, bo z inną oponą, albo po jeździe i ponownym wyważeniu, w innym miejscu trzeba było dokleić odważniki celem osiągnięcia wyważenia koła.
Same gdyby się odkleiły to by odpadły, albo masz tak że część odpadła a część została, więc wtedy warto podjechać na wyważenie kół (a jak zmieniasz na zimówki, to przy okazji możesz już przerzucić opony, te kilka dni z kilkoma stopniami więcej, nie powinno mieć wielkiego wpływu na jazdę, np chyba że masz łyse opony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

[bartboro]

Napisał pcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co się odkleiło na alufelgach?

Przy rozmiarze opon coś było majstrowane?
Ciśnienie w oponach skontrolowane?
Zbieżność była robiona?
Sprawność amortyzatorow i łożysk kolumn jest Ok?
Przeguby sprawdzone?

Opony standardowe, ciśnienie prawidłowe i równe, geometria sprawdzona
Amory i łożyska są OK

[pcz]

Objaw przy stałej prędkości czy nasila się w czasie przyspieszania i lub skręcania ?

[bartboro]

Napisał karoolpl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie chodzi o odklejenie odważników, zapewne zauważyłeś stare miejsce naklejenia i ktoś nie oczyścił dobrze felgi i masz ślad po poprzednim wyważaniu kół, obecnie masz w innym, bo z inną oponą, albo po jeździe i ponownym wyważeniu, w innym miejscu trzeba było dokleić odważniki celem osiągnięcia wyważenia koła.
Same gdyby się odkleiły to by odpadły, albo masz tak że część odpadła a część została, więc wtedy warto podjechać na wyważenie kół (a jak zmieniasz na zimówki, to przy okazji możesz już przerzucić opony, te kilka dni z kilkoma stopniami więcej, nie powinno mieć wielkiego wpływu na jazdę, np chyba że masz łyse opony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Odwazniki się zssunęły. Nie są są w jednej równoległej linii do krawędzi opon, tylko każdy w innym miejscu - wyglądają jakby je siła odśrodkoa przesunęła i tak jest na 3 kołach. Zmieniam opony za tydzień - zobaczymy

Dodam jeszcze, że wszystkie problemy z jazdą nasilają się z większą prędkością

[bartecki92]

Sprawdź, czy nie zdziera Ci opon z jednej strony bardziej. Zmierz bieżnik po wewnętrznej i zewnętrznej, objawy brzmią trochę tak, jakbyś miał co raz większy negatyw/pozytyw na kole.
No i zobacz, czy nie masz opon kierunkowych założonych w złym kierunku, może Ci opona ząbkuje.

Na start podjechałbym na pomiar geometrii i zbieżności.

[bartboro]

Napisał bartecki92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź, czy nie zdziera Ci opon z jednej strony bardziej. Zmierz bieżnik po wewnętrznej i zewnętrznej, objawy brzmią trochę tak, jakbyś miał co raz większy negatyw/pozytyw na kole.
No i zobacz, czy nie masz opon kierunkowych założonych w złym kierunku, może Ci opona ząbkuje.

Na start podjechałbym na pomiar geometrii i zbieżności.

Bierznik jest zdarty równomiernie na całej oponie. Może lekko krawędzie zewnętrzne obu opon przednich są bardziej przytarte od krawędzi wewnętrznych.
Opony prawidłowo założone, w dobrych kierunkach.
Geometria była sprawdzana, zbieżność sama się nie przestawiła - nic w zawieszeniu nie było robione w nic nie uderzone kołem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał pcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Objaw przy stałej prędkości czy nasila się w czasie przyspieszania i lub skręcania ?

Objawy nasilają się przy skręcaniu zwłaszcza przy dużych prędkościach

[karoolpl]

To wymień opony, niech wyważa i podjedź na sprawdzenie zbieżności, czasem możesz jakiś grupon w dobrej cenie wychaczyć, ale wtedy wiadomo że za serwis który taki grupon daje nikt Ci nie poręczy i możesz posiłkować się opiniami z internetów (z czym różnie bywa), a jakiej marki masz opony? może same opony same w sobie już mają jakąś degeneracje i dlatego tak się dzieję.

[bartboro]

Napisał pcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co się odkleiło na alufelgach?

Przy rozmiarze opon coś było majstrowane?
Ciśnienie w oponach skontrolowane?
Zbieżność była robiona?
Sprawność amortyzatorow i łożysk kolumn jest Ok?
Przeguby sprawdzone?

Odkleiły się odważniki do wyważania kół - już dodałem w moim poście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ciśnienie prawidłowe
Geometria była sprawdzona
Przeguby w sensie końcówki drążków kierowniczych? Są OK

Nie były sprawdzane amortyzatory i łożyska kolumn - tylko na stacji diagnostycznej da się to sprawdzić?

Bump:

Napisał karoolpl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To wymień opony, niech wyważa i podjedź na sprawdzenie zbieżności, czasem możesz jakiś grupon w dobrej cenie wychaczyć, ale wtedy wiadomo że za serwis który taki grupon daje nikt Ci nie poręczy i możesz posiłkować się opiniami z internetów (z czym różnie bywa), a jakiej marki masz opony? może same opony same w sobie już mają jakąś degeneracje i dlatego tak się dzieję.

Opony Brigestone, więc raczej dobra jakość - 20kkm przejechały i nie było problemu, pojechałem do Włoch i po powrocie pojawił się problem