|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-04-2018, 01:10 | #121 |
ford::average
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 19-01-2018
Model: fiesta mk8
Silnik: 1.0
Rocznik: 2017
Postów: 191
|
Odp: Nowa fiesta, jaka jest?
Jak ktoś będzie miał autko z full led to wrzućcie zdjęcie jak się to w nocy prezentuje wewnątrz i zewnątrzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
05-04-2018, 09:29 | #122 | |
ford::amateur
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-02-2018
Skąd: Nieważne
Model: Fiesta ST-Line
Silnik: 1.0 Ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
Odp: Nowa fiesta, jaka jest?
Cytat:
|
|
05-04-2018, 09:39 | #123 |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 30-10-2006
Skąd: Katowice
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.25
Rocznik: 2007
Postów: 198
|
Odp: Nowa fiesta, jaka jest?
A na 60% mogą? ;-)
|
05-04-2018, 11:59 | #124 |
ford::amateur
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-02-2018
Skąd: Nieważne
Model: Fiesta ST-Line
Silnik: 1.0 Ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
Odp: Nowa fiesta, jaka jest?
Mogą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Widziałem już nie jedne "full ledy" w fabrycznie nowym aucie pewnej marki, które świeciły jakby chciały a nie mogły.
|
06-05-2018, 22:34 | #125 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 100KM EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 62
|
Odp: Nowa fiesta, jaka jest?
Jak ktoś jeździ trasy i to poza autostradami i ekspresówkami to doceni ledy czy ksenony, do jazdy po miejskich okolicach i okazyjnych tras (fiesta z tą myślą jest projektowana) nie ma co bać się tych halogenów, ford ma bardzo dobre podstawowe światła halogenowe. No nie skręcają.. ale widać gdzie jechać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeździłem kilka dni testówką titanium 1.0 EB 100km 6M 5D z oknem dachowym, systemem B&O, kamerą cofania, grzane fotele, to co na mnie zrobiło najlepsze wrażenie: -auto jest wybitnie ciche, jak na segment B to jest MEGA ciche. Dotyczy to zarówno szumu wiatru, szumu opon, jak i wyciszenia grodzi silnika. Jeśli nowego focusa też tak wyciszą to będzie pogromcą octavii i innych flotowcówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. -układ kierowniczy jak z auta o klasę wyższego. -system utrzymania w pasie fajny ficzer ale świadomemu wypoczętemu kierowcy trochę przeszkadza w swobodnym wybieraniu linii jazdy w pasie po łukach, trochę jakby koleiny ściągały. Ale jak grzebałem w SYNC to fajnie korygował moje gapowe uciekanie do linii. Można łatwo wyłączyć dedykowanym guzikiem na manetce kierunkowskazów i delektować się fordowską słynną precyzją układu jezdnego. -precyzyjna skrzynia, krótki skok dzwigni, wszystkie biegi wchodzą wzorcowo -na panelu radia dedykowany przycisk do wyłączania ekranu, no dla mnie bomba! -fantastyczna widoczność wokół pojazdu, szyby drzwi nisko ścięte. -dobra ergonomia przycisków, menu komputera i infotainmentu -elektrycznie otwierany dach jest genialny ale praktyczny tylko do prędkości 50-70km/h, później łopotanie wiatru wali po bębenkach -system B&O gra zacnie, choć bardziej dla fanów naturalnego brzmienia niż fanów dawania basów na maksa. Detale i scena są bardzo czytelne, nie przerysowane. Bas naturalny nie przesadzony. W połączeniu z wyciszeniem auta ma to sens. -lusterka na początku wydają się dziwne i niepraktyczne ale po przywyknięciu i odpowiednim ustawieniu widać w nich wszystko -Climatronic ma świetny patent z 3-ma stopniami dmuchawy, można ograniczyć podrywanie grzywki po starcie w rozgrzanym aucie. -ASS buja autem przy rozruchu silnika więc dla mnie dyskwalifikacja, po starcie silnika pierwsza rzecz to odruchowa dezaktywacja ASS. -świetna praktyczna kamera cofania, nawet ci co radzą sobie świetnie z parkowaniem to polubią taki patent kiedy widać wszystko jak na dłoni. Idealne wykorzystanie potencjału wyświetlacza 8". -promień skrętu istnie miejski, auto zawraca w miejscu. -w trasie jest stabilne jak poważne kombi, nawet przy 190km/h auto jedzie jak po sznurku i przy zmianach pasów nie ma tendencji do jakiegoś uciekania z drogi. -zawieszenie ma ogromny potencjał do większych mocy, czułem się jak w poważnym aucie z założoną blokadą mocy na 100km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. -100 koni w mieście jest bardzo sprawne ale na trasie brakuje mu cugu w średnim zakresie obrotów, trzeba mieszać biegami i kręcić wysoko żeby pojechał. Ale jedzie. -uszczelki drzwi, przy zamykaniu drzwi nie ma klaskania jak w tanich autach, wrażenie jest jak w mondeo i lepszych autach wyższych segmentów. Nawet laicy komentowali że fajnie drzwi się zamykają. -proste czytelne i ładne zegary, fajne podświetlenie z dużą regulacją. -rewelacyjny wyświetlacz monochromatyczny komputera, tło ekranu jest czarne i nie błyszczy w nocy, świeci jak oled, czy tam amoled. Kontrast milion do jednego. -fotele grzeją jak szalone, nawet zmarźluch powie że potrafią się nagrzać! Rzeczy które mi nie podpasowały: -miękkie fotele, dla mnie za miękkie -1.0 EB 100KM przy około 4100 RPM ma małą czkawkę, nie wiem z czego to wynika... -przy zmianie biegu na wysokich obrotach po puszczeniu gazu obroty spadają wolno więc po wrzuceniu kolejnego biegu i puszczeniu sprzęgła występuje szarpnięcie silnikiem, ja lubię jak sobie zgram obroty silnika ze skrzynią i nie czuć zmian biegów nawet przy dynamicznej jeździe więc mi to wydłużało zmiany biegów -komputer sugeruje jazdę grubo poniżej 2.000rpm a wtedy w kabinie słychać mocno dudnienie po dodaniu gazu -ekran SYNC jest wielki i blisko kierowcy ale zwrócony ku tyłowi auta więc kierowca patrzy na niego pod dużym kątem. Aż się prosi żeby go odwrócić nieco w stronę kierowcy. Nie ma o co oprzeć nadgarstek więc zdarza się podczas bujania autem nie trafić w przycisk. -z tyłu jest bardzo mało miejsca na nogi pasażerów, nad głową też nie ma szału. -elektrycznie otwierany dach po otwarciu przy wyższych prędkościach wali po bębenkach, wiatr wpada w łopot i dudni jak helikopter. -wrzucając 5 bieg trochę zaczepia się o kolano pasażera. -podłokietnik ma malutki schowek z beznadziejną tacką na drobiazgi i podczas jazdy jest prawie bezużyteczny, jak dla mnie za niski i za bardzo cofnięty. -na 17" felgach było nieco za twardo, łączenia asfaltu, dziury i policjanty "wchodziły" do kabiny. Kręgosłup ratował miękki fotel. Myślę że mniejsze felgi dodadzą komfortu na nierównościach. Wsiadając do tego auta po raz pierwszy można je błyskawicznie wyczuć i szybko do niego przywyknąć. Jest bardzo komfortowe, zwinne, szybkie, ciche, można w nim odpocząć wracając z pracy do domu. Moja żona jest nim zachwycona, do tego stopnia że obecnie finalizujemy zakup nowej fieściny. |
06-05-2018, 23:26 | #126 | |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 30-10-2006
Skąd: Katowice
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.25
Rocznik: 2007
Postów: 198
|
Odp: Nowa fiesta, jaka jest?
Cytat:
|
|
16-05-2018, 00:31 | #127 | |
ford::average
Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 100KM EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 62
|
Odp: Nowa fiesta, jaka jest?
Cytat:
Mamy felgi stalówki 15" i komfort jazdy po łaciatej drodze z licznymi łączeniami asfaltu jest dużo wyższy niż na felgach 17". Jeśli dla kogoś to jest istotne, to nie warto dokładać do ładniejszych większych felg. |
|
16-05-2018, 11:25 | #128 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 313
|
Odp: Nowa fiesta, jaka jest?
Cytat:
|
|
16-05-2018, 11:28 | #129 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Nowa fiesta, jaka jest?
195/60 to jest spory balon i czuć to na zakrętach. Poza tym między 15", a 17" są jeszcze "szesnastki" 195/55 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z moim zdaniem optymalnym profilem opony.
|
16-05-2018, 14:22 | #130 | |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: SR
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 EB
Rocznik: 2017
Postów: 295
|
Odp: Nowa fiesta, jaka jest?
Cytat:
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
__________________
Było: Focus mk1 1.8 TDDI HB, mk2 FL 1.8 TDCI kombi, Fiesta VI 1.25 HB Jest: KIA cee'd 1,4 T-GDI kombi, Fiesta VII/mk8 1.0 EB HB |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|