Zakup Focusa 1.6 z lpg

[DanekRBI]

Witam szanowne grono.

Mam okazję kupić Forda Focusa z 2013 roku z zamontowaną już instalacją LPG. Była ona montowana zaraz po zakupie przy przebiegu ok 20 tys km przez właściciela w jakimś warsztacie. Auto przejechało już 190 tys km. Samochód jest poleasingowy i wydaje mi się, że jak na ten przebieg to stan blacharski oraz wewnątrz jest idealny, plastiki praktycznie jak nowe, nic nie zniszczone, nie porysowane. Kierownica tylko delikatnie gdzieniegdzie bardziej śliska, ale trzeba sie dokładnie przyjrzeć, żeby coś zauważyć.

Silnik 1.6l 123 KM. Samochód wystawiony do kupienia za 30 tys zł brutto.

Teraz moje pytania:
1. Czy ten silnik dobrze znosi zasilanie gazowe? Poniekąd mogę się domyślać, że skoro przejechał 150 tys km na gazie w firmie i się nie rozleciał to znaczy, że nie jest chyba tak źle? Druga kwestia to to, że widziałem na jakiejś stronie, że ponoć do tych silników ford montował fabryczne instalacje w tamtym czasie, czy to prawda?
2. Jeśli nadaje się do gazu, to oczywiście zrobię sobie sprawdzenie luzów przy okazji wymiany oleju, ale moje pytanie drugie brzmi: jaka jest tutaj regulacja luzu zaworowego? Szklanki? Płytki?
3. Czy za podaną cenę warto jest to auto kupić? Dodam, że jest pełna faktura Vat, samochód stoi w komisie po wykupie od firmy leasingowej.

Z góry dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

Zapomniałem dodać. LPG to według książeczki:
Typ instalacji (nazwa ukł sterujacego) POLARE
Nazwa reduktora AT09
Typ wtryskiwacza I.PLUS

[kln1920]

Odpuść sobie. Po pierwsze, nie wiesz jak była serwisowana instalacja i samochód, nie wiesz czy luz był sprawdzany, nie wiesz kto i jak założył instalację. Regulacja jest szklankami. Poza tym, mało znana instalacja i możesz mieć problemy z jej serwisowaniem. Ja wychodzę z założenia, że lepiej kupić auto na pb i samemu zagazować w dobrym warsztacie.

[Tvvardy]

Stella Polare nie jest zła.

[DanekRBI]

Zdaję sobie sprawę, że kupując auto z zainstalowanym lpg nie jestem pewien jak była użytkowana instalacja. Nie ma niestety jak sprawdzić czy luz zaworowy był regulowany czy nie, bez rozebrania pokrywy nic nie będzie wiadomo, a handlarz się pewnie nie zgodzi na taka wizyte w serwisie. Zreszta pewnie by sobie dobrze policzyli za to.

Ta instalacja jak rozumiem to Elpigaz Stella Polare, prawda?

[LEŚNICZY]

Napisał DanekRBI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdaję sobie sprawę, że kupując auto z zainstalowanym lpg nie jestem pewien jak była użytkowana instalacja. Nie ma niestety jak sprawdzić czy luz zaworowy był regulowany czy nie, bez rozebrania pokrywy nic nie będzie wiadomo, a handlarz się pewnie nie zgodzi na taka wizyte w serwisie. Zreszta pewnie by sobie dobrze policzyli za to.

Ta instalacja jak rozumiem to Elpigaz Stella Polare, prawda?

Jakby każdy tak myślał to nikt by niekupił auta z zamomtowanym LPG . Policz ile kosztuje fura + nowa instalacja LPG (2500 zł ) , zastanów się i podejmij decyzję .

[DanekRBI]

Ale jak myślał? Że kupując samochód z instalacją LPG nie ma się pojęcia, czy ktoś dbał o luz zaworowy czy nie? Bo to właśnie napisałem w poprzedniej wypowiedzi i raczej nikt mi nie wmówi, że można być pewnym kondycji silnika zasilanego lpg bez zobaczenia faktury za sprawdzony i wyregulowany luz zaworowy.

[juri2069]

Widzę ostatnio temat luzów zaworowych dosyć na czasie.
Już tak nie ma co przeżywać. Oczywiście sam będę je sprawdzał przy rozrzadzie , ale kogo bym nie zapytał to otwiera oczy na hasło luzy zaworowe. Nikt nigdy nie sprawdzał i nie ma zamiaru sprawdzać, a jeżdżą już wiele lat na gazie.
Pierwszy przykład z brzegu, brat jeździł audi ponad 10 lat , 200 tyś na gazie , teraz już z 5 lat jeździ oplem , kupił to z gazem....
Z pracy koledzy po 100 -150 tys na gazie np mazda , fiat, vw i inne. Nikt nic nie robił z luzami i nic nikomu się nie dzieje.
No , chyba że tylko ford jest tak delikatny....

[jarhel74]

Są silniki , które bez problemu znoszą gaz. Wiele z nich ma hydrauliczną regulację, więc nie ma w ogóle tematu luzów.
A w fordzie właśnie trzeba o nie dbać, po później płacz (chyba,że starsze silniki z hydrauliką na zaworach).
Ja na gazie jeżdżę z 17 lat. Zrobiłem pod 500kkm. Nigdy nie miałem problemów z lpg w swoich autach, ale sam zawsze zakładałem instalkę. I nigdy nie kupiłbym zagazowanego auta- z doświadczenia wiele osób oszczędza nie tylko tankując gaz. Ma być tanio w ogóle- czyli serwis wtedy jak coś się psuje , wymiana filtrów , gdy są tak zabite,że auto przestaje jechać na lpg, itd.

[DanekRBI]

Jarhel ma świetą rację. Jak nie ma hudraulicznego kasowania luzów to trzeba samemu o tym pamietać. Jedne samochody mają ręczną regulację - wtedy jest najprościej, bo można taką regulację zrobić nawet samemu, inne mają płytki, jeszcze inne szklanki. To ostatnie niestety jest najdroższe w serwisie, więc należy o ten luz dbać bo inaczej zamiast wymieniac szklanki bedziemy wymieniali caly silnik ot co.

[Falangi1988]

Napisał jarhel74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są silniki , które bez problemu znoszą gaz.

Panowie w moim przypadku moge polecic lpg, ale jak jeździłem po "gazownikach" bo byl problem ze spadkiem mocy ( problem rozwiązany) to twierdzili ze focus 1.6 123km nadaje sie na instalacje gazowa a w ASO odwrotnie, według nich to nie powinno sie wogole zakładać bo szybko silnik padnie heh ciekawe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz tak mam dostrojona instalacje ze nie czuje przejscia z pb na gaz i spalanie super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do zaworów to przy wymianie rozrządu popatrzą co tam sie dzieje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po ilu km wogole powinno sie wymieniać rozrząd???