Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 25-01-2019, 13:19   #221
pawelek2611
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 31-08-2017
Model: Focus
Silnik: 1.6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 36
Domyślnie Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność

Cytat:
Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie chłodnica jest z tyłu silnika, chłodzenie płynem chłodniczym. Chciałem mierzyć olej przed chłodnicą.

Nastukane na szklanym ekranie
Chyba ze tak. Montowalem kiedys u siebie wskaziniki booost,egt i oil temp i co do doladowania nie bylo problemu z miejscem egt tez ale z olejem patrzylem po forach itp to ile ludzi tyle opinii.

pawelek2611 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-01-2019, 16:09   #222
Pitterek
ford::advanced
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 20-01-2013
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: '14
Postów: 217
Domyślnie Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność

Cytat:
Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] stałeś przodem pod górkę? Dziwne, bo efekt jakby był pomiar w zbiorniczku wyrównawczym, a przecież jest przepływowy.
Był lekki spadek (przód niżej niż tył). Zdjęcie zrobiłem po wyjechaniu na równą powierzchnię.

Cytat:
Napisał Rudyjerz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zamknięte żaluzje to zmniejszenie oporów powietrza o około 3% (przy 100km/h), więc dobry mod czy zmiana IC raczej da więcej.
Nawet gdybyś włożył większy IC bez wyrzucania żaluzji (choć z tego co wiem jest to niemożliwe - za mało miejsca) to zysk byłby prawie żaden - nadal IC byłby zasłonięty przez przymknięte żaluzje.

Mając do dyspozycji informacje z tylu czujników inżynierowie Forda ustawili pracę żaluzji tak by osiągnąć możliwie jak najniższe spalanie (nawet kosztem chłodzenia) - szybsze rozgrzanie zimnego silnika, mniejsze opory przy prędkościach autostradowych.
Pitterek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-01-2019, 21:37   #223
Rudyjerz
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-02-2015
Model: Ford Focus mk3
Silnik: EB 1.6 (150KM)
Rocznik: 2014
Postów: 65
Domyślnie Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność

Ależ o to mi właśnie chodziło, że przy zmianach w silniku (zwłaszcza przy większym IC) żaluzje są raczej bez sensu.

Wysłane przy użyciu Tapatalka
Rudyjerz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-01-2019, 21:16   #224
Misieksmig
ford::average
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 18-01-2013
Skąd: Zabrze
Model: Focus
Silnik: 1,0 EcoBoost
Rocznik: 2012
Postów: 167
Domyślnie Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność

Cytat:
Napisał langolier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- pewnego dnia przy nalewaniu płynu do spryskiwaczy stwierdziłem brak płynu chłodzącego. Diagnoza ASO, cyt.: "wymiana uszczelki w kanale chłodzącym, biegnącym wzdłuż wału korbowego" (na Boga, nie wiem o co chodzi). Koszt ponad 2000zł (w tym 85% robocizna).
A miałeś jakieś ślady wycieku płynu na silniku?
Misieksmig jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-01-2019, 22:38   #225
langolier
ford::advanced
 
Avatar langolier
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-10-2009
Skąd: Ziemia Obiecana
Model: Focus II FL Kombi
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 490
Domyślnie Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność

Cytat:
Napisał Misieksmig Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A miałeś jakieś ślady wycieku płynu na silniku?
Nic co bym zauważył oglądając go z góry.
langolier jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-01-2019, 23:07   #226
Misieksmig
ford::average
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 18-01-2013
Skąd: Zabrze
Model: Focus
Silnik: 1,0 EcoBoost
Rocznik: 2012
Postów: 167
Domyślnie Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność

Aha, mnie też nic nie rzuciło się w oczy a mechanik zauważył wyciek płynu gdzieś w okolicy rozrządu i napomknął o kwocie 4000 zł...
Misieksmig jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-01-2019, 00:14   #227
36ha
ford::advanced
 
Avatar 36ha
 
Imię: Heniek
Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/206km_Heko_box+LPG_KME
Rocznik: 1999/2015
Postów: 433
Domyślnie Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność

Cytat:
Napisał Misieksmig Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aha, mnie też nic nie rzuciło się w oczy a mechanik zauważył wyciek płynu gdzieś w okolicy rozrządu i napomknął o kwocie 4000 zł...
Dostęp do pompy czy termostatu dość utrudniony ale 4000 pln to gruba przesada za uszczelnienie układu.. Zmień mechanika.jak najszybciej.

W każdym razie układ trzeba uszczelnić bo prawdopodobnie napewno nie pracuje w nadciśnieniu 145Pa tylko atmosferycznym.Teraz może to nie problem ale na wiosnę to na pewno.

Ostatnio edytowane przez 36ha ; 27-01-2019 o 00:56
36ha jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-01-2019, 08:45   #228
Misieksmig
ford::average
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 18-01-2013
Skąd: Zabrze
Model: Focus
Silnik: 1,0 EcoBoost
Rocznik: 2012
Postów: 167
Domyślnie Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność

Nie ukrywam koszt mnie przeraził. Muszę poprosić o wycenę na papierze to będzie widać za co dokładnie mam tyle zapłacić.
Misieksmig jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:25.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.