Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 19-02-2019, 12:12   #51
Remigiusz1
ford::beginner
 
Imię: Johnny
Zarejestrowany: 09-10-2018
Skąd: Hamburg
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 43
Domyślnie Odp: Klekot silnika benzynowego -diagnoza tłoki

Jaryska, dzięki serdeczne kolego za wskazówki! Za 2-3 tygodnie jadę do PL i zmieniam i tak rozrząd (5,5 roku!), zobaczymy jak będzie po wymianie! A wtrysk przekukam i wyczyszczę ultra-szalem i wstawię nowe, używki za kilka dni. Tymczasem pozdrawiam!

Remigiusz1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2019, 10:23   #52
Remigiusz1
ford::beginner
 
Imię: Johnny
Zarejestrowany: 09-10-2018
Skąd: Hamburg
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 43
Domyślnie Odp: Klekot silnika benzynowego -diagnoza tłoki

Czy mógłby ktoś napisać, czy wymienia sie te silikonowe oringi w wtryskiwaczach po ich czyszczeniu? Mam zamiar wyjąć stare, wyczyścić w wanience ultradźwiękami i potem przepłukać w płynie do czyszczenia wtrysków. Oringi wyglądają normalnie, nie maja uszkodzeń. Myślę, ze te klekotania wynikały z złego podawania paliwa, ponieważ jak wyżej sisalem drugi cylinder najprawdopodobniej nie otrzymywał paliwa. Ponadto wczoraj wyczyściłem styki przewodów elektrycznych listwy podawczej paliwa sprajem i mocno docisnąłem. Z warkotu zostało może ok. 25% głośności. Dziwne to. Dlatego mam zamiar dokładnie wyczyścić wtryski i je ponownie podpiąć do auta. Dodatkowo, po przeczyszczeniu wtyczek wyświetlacz zużycia paliwa zaczął aktualizować zużycie paliwa co ok. 10-15 sekund, gdy wcześniej pokazywał (aktualizował) zużycie paliwa co kilka godzin! - Jeśli te oringi należy wymienić, to proszę o link gdzie mogę je dostać, lub namiary na numer części org. Forda, bo "za Chiny" nie mogę googlować tego! Z góry dziękuję! (Numer katalogowy wtrysku to: 98mf-bb9f593). Załączam fotkę wtrysku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg AAAAAAAAAAA.jpg (52.3 KB, 34 wyświetleń)
Remigiusz1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2019, 13:40   #53
Jaryska
ford::professional
 
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,360
Domyślnie Odp: Klekot silnika benzynowego -diagnoza tłoki

Jak są dobre, to po co wymieniać, i robić sobie kłopot z szukaniem.

Skoro nie są łatwo dostepne, to znaczy że u każdego wytrzymują pare lat, i nikt sobie tym nie zawraca głowy.

Jak bedzie rozerwany, pekniety, rozciągniety, spłaszczony, lub bedzie przepuszczał paliwo, to tak, trzeba wymienić.
Jaryska jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2019, 18:45   #54
Remigiusz1
ford::beginner
 
Imię: Johnny
Zarejestrowany: 09-10-2018
Skąd: Hamburg
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 43
Domyślnie Odp: Klekot silnika benzynowego -diagnoza tłoki

Jaryska, dziękuję za odpowiedz. Zrobie jak napisałeś. (Y)
Remigiusz1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2019, 17:03   #55
Skolmi
ford::expert
 
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,343
Domyślnie Odp: Klekot silnika benzynowego -diagnoza tłoki

Cytat:
Napisał Remigiusz1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli te oringi należy wymienić, to proszę o link gdzie mogę je dostać, lub namiary na numer części org. Forda, bo "za Chiny" nie mogę googlować tego! Z góry dziękuję! (Numer katalogowy wtrysku to: 98mf-bb9f593). Załączam fotkę wtrysku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Są to olejoodporne oringi 7,52 x 3,53. W sklepie gumowym coś standardowego po 50 gr/szt. Na Allegro też sporo tego, ale i sporo drożej.
Skolmi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2019, 06:54   #56
RyszardaTrzeciaWaza
ford::specialist
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 618
Domyślnie Odp: Klekot silnika benzynowego -diagnoza tłoki

Moża kupić np tutaj, cena 2.1zł - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak będziesz wkładał wtyskiwacz, przesmaruj te oringi olejem.
RyszardaTrzeciaWaza jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2019, 11:02   #57
Remigiusz1
ford::beginner
 
Imię: Johnny
Zarejestrowany: 09-10-2018
Skąd: Hamburg
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 43
Domyślnie Odp: Klekot silnika benzynowego -diagnoza tłoki

Skolmi, RyszardaTrzeciaWaza, serdeczne dzięki za pomoc. Bardzo dziękuję!
Remigiusz1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2019, 15:21   #58
Remigiusz1
ford::beginner
 
Imię: Johnny
Zarejestrowany: 09-10-2018
Skąd: Hamburg
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 43
Domyślnie Odp: Klekot silnika benzynowego -diagnoza tłoki

Dzis wymieniłem WSZYSTKIE wtryski benzyny. Nie sprawdzałem czy podaje paliwo na drugi cylinder czy nie, bo nie miałem gaśnicy w razie pożaru! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymiana NIC nie zmieniła. Wtryski miałem takie same ze szrotu, wyczyściłem w ultra-szalu i przepłukałem. Ciśnienie w cylindrach kolejna: 1- 14.3 , 2- 12,2 ( to ten z błyszczącym denkiem tłoka!), 3- 14.0 , 4- 14.5. Drugi tłok jak widać znacznie odbiega od pozostałych. Wartość w tych silnikach powinna wahać się w granicach 15.0 - 17.0 , a minimalne ciśnienie to 13.0. Ogólna kompresja jest "taka sobie". Autko nie ma zrywu i nic dziwnego. Teraz prytanie, czy może to być sterownik, który źle podaje paliwo na drugi tłok (cylinder) czy może (wnioskując z klekotu powyżej 2000 obr. głownie na biegu jałowym) są to luzy na tłoku lub zużyte pierścienie, które to powodują? Na biegu jałowym silnik chodzi wzorowo, spalanie jest takie jak w tabeli Forda dla tego silnika. Drugie pytanie, czy jestem jeszcze w stanie cokolwiek samemu zrobić zanim oddam auto w ręce mechanika? Dodam, ze ten problem z klekotem się nie zmienia ani na gorsze, ani na lepsze od czasu zakupu auta i przejechania ok. 5.000 km. Nie chciałbym oddawać w ręce mechaników, bo zawsze coś "sp...", coś zginie itd. W kazdym razie zapchany lub w2adliwy WTRYSK to nie jest. (Silnik NIE BIERZE oleju!)

Ostatnio edytowane przez Remigiusz1 ; 24-02-2019 o 15:34
Remigiusz1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2019, 16:33   #59
jarros
ford::average
 
Zarejestrowany: 18-11-2008
Skąd: Z-cie
Model: MONDEO
Silnik: 2,0 + LPG
Rocznik: 2008
Postów: 192
Domyślnie Odp: Klekot silnika benzynowego -diagnoza tłoki

A zawory były sprawdzane/regulowane??
jarros jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2019, 16:55   #60
Remigiusz1
ford::beginner
 
Imię: Johnny
Zarejestrowany: 09-10-2018
Skąd: Hamburg
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 43
Domyślnie Odp: Klekot silnika benzynowego -diagnoza tłoki

jarros: Nie. Nikt nic o zaworach z mechaników tez nie wspominał. Tam są tzw. "szklanki". Ale czy ten klekot ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) powyżej 2000 obr. oraz mocniejszym dodawaniem gazu (pod obciążeniem) byłby spowodowany zaworami? Jak ruszam z i szybciej puszcze sprzęgło dodając przy tym mało gazu to czasem jest takie typowe "stukniecie" zaworów. Czasami to jest słychać u kierowców. A jak mógłbym we własnym zakresie ocenić zawory, luz zaworowy... ? Czy to się da samemu chociaż jakoś wyczuć, czy są luzy? BYĆ MOŻE JEST TO JAKAŚ "szklanka", ale ona dawałaby takie objawy?
Remigiusz1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.