![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 73
|
![]()
Dzisiaj przyjechałem ze sklepu i na parkingu na wolnych obrotach zgasł i już nie odpalił.
Po przekręceniu stacyjki nie słychać pompy paliwa. Przewody paliwowe puste( paliwa w zbiorniku ponad połowa). Bezpiecznik sprawny ,przekaźniki zamieniłem z tym od świateł -nie pomogło. Na przewodach przy pompie( pod siedzeniem) tylko na jednym przewodzie pojawia sie napięcie 2.6 v. Który przewód jest zasilający i jakie napięcie mieć powinien ? Gdzie jeszcze szukać? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Imię: X
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO
Silnik: 2.4 V6 170 Kucyków
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,692
|
![]()
W lewym słupku obok lewej nogi jest otwór w którym jest czujnik awaryjny włóż palec i sprawdź czy jest wciśnięty. Pewnie pompa padła, odpiąć przewód z listwy wtryskowej i sprawdzić czy jest ciśnienie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::average
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 73
|
![]()
Sprawdzę ten czujnik awaryjny. Przy włączonym zapłonie ciśnienia w przewodach paliwowych nie ma.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-02-2019
Skąd: Sędziszów
Model: Ford Focus mk 3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
![]()
Witam również mam problem z odpalaniem akumulator wymieniony bo myślałem że to to ale niestety dziś znowu po przejechaniu ponad stu kilometrów zgaszony i już nie odpalił,???
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 73
|
![]()
Wyłącznik znalazłem z lewej strony (pasażera) i wydaje sie w porządku.
Wyjąłem akumulator bo już słabo kręcił i zdziwiło mnie że miernik pokazuje na akumulatorze 14.6 v... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-12-2012
Model: Focus 2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 498
|
![]()
Jak na samym akumuatorze odłączonym od prostownika to zmień miernik.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::average
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 73
|
![]()
Zmieniłem miernik...zawyżał o 2V ale i tak nieźle jak na rozładowany akumulator.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 73
|
![]()
Czy ktoś może napisać którym przewodem ( są cztery)idzie napięcie zasilające do pompy?
Chodzi mi o przewody które wchodzą do pompy pod siedzeniem. Ewentualnie jak wyjąć kostkę od góry i ewentualnie czy nie będzie problemu z podłączeniem jej od góry... Chcę sprawdzić czy dochodzi napiecie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
ford::advanced
![]() Imię: Waldek
Zarejestrowany: 22-05-2013
Skąd: Legionowo
Model: Focus MK2 FL/Focus MK1 FL
Silnik: 1,8 B(125)/1,8 TDCi(100)
Rocznik: 2009/2002
Postów: 330
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::average
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 73
|
![]()
Po naładowaniu akumulatora samochód odpalił. Nie mam ładowania...
Dziwne bo wymieniałem alternator pół roku temu bo też padło ładowanie. |
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|