![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-10-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Focus
Silnik: 1,6 125 KM
Rocznik: 2011
Postów: 126
|
![]()
Witam
Mój problem polega na tym że od czasu do czasu (około raz na 2- 4 tygodnie) rozładowuje "coś" mi akumulator do wartości 6 V wiec to praktycznie trup. Potem naladowuje akumulator i przez jakiś czas jest ok. Co najdziwniejsze dzieje się tak w kilka godzin, auto jest codziennie użytkowane i stoi nieodpalane kilka - kilkanaście godzin. Zauważyłem także dwukrotnie że po zamknięciu auta centralnym zamkiem coś z tyłu chodzi, jest to prawdopodobnie pompa paliwowa. Nie dzieje się tak za każdym razem ale może tak być że to własnie ona rozładowuje akumulator. Dzwoniąc do Forda poinformowano mnie że pompa w normalnym użytkowaniu nie powinna się włączać na postoju. Dodam że zmieniałem radio fabryczne na sprowadzane z chin z dużym ekranem dotykowym z nawigacją na androidzie i od tego momentu zaczął się ten problem. Pytanie do kolegów z forum czy ktoś ma, miał podobny problem. Proszę o ewentualne sugestie, rady a może ktoś ze śląska mógłby mi pomóc albo kogoś polecić do rozwikłania tego problemu bo jest naprawdę irytujący. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez matti393 ; 29-10-2016 o 19:50 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 02-01-2014
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2012
Postów: 4
|
![]()
Może jest niewłaściwie podłączone, radyjko niby na stand by, a ciągnie prąd. Sprawdź prostym sposobem akumulator, a raczej klemy z miernikiem. Odłącz klemę od minusa i przełącz miernik na Ampery (zakres 10, 20). Jeśli po przyłożeniu miernika do klemy i bieguna ujemnego akumulatora pojawi się jakiś prąd (znaczący / dość duży), to już możesz poszukiwać co to za urządzanie.
Nie jestem specjalistą, ale tak działało na moich starszych modelach autek. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-10-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Focus
Silnik: 1,6 125 KM
Rocznik: 2011
Postów: 126
|
![]()
Radia nie da się włączyć po wyłączeniu zapłonu wyłącza się automatycznie więc jest prawidłowo podłączone. Dodatkowo był sprawdzany pobór prądu jest bardzo mały po kilkudziesięciu minutach kilkadziesiąt mA. Druga sprawa jakby był jakiś upływ prądu to problem byłby codzienny, a tak jak napisałem rozładowuje mi akumulator raz na kilkanaście dni....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-12-2012
Model: Focus 2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 498
|
![]()
Jeśli na akumulatorze było 6 V to nie jest praktycznie trup. To jest trup. Wymień go albo przynajmniej podjedź do sklepu z akumulatorami i niech go sprawdzą przyrządem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 3,373
|
![]()
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
jeśli wyłącza Ci się po zamknięciu zapłonu, to pamięta stacje radiowe? Jeśli pamięta, to znaczy że jest dalej wpięte w obwód i bierze prąd a sam zaznaczyłeś że problem zaczął się po wymianie radia
__________________
MK3 Estate, Titanium X, 1.6 EcoBoost 182KM (GB) - wzzziuummm... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-10-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Focus
Silnik: 1,6 125 KM
Rocznik: 2011
Postów: 126
|
![]()
Pamięta stacje radiowe bo kabel pamięciowy jest podłączony ma stałe dopływ prądu. Akumulator jest dobry byłem w sklepie z akumulatorami i sprawdzali go specjalnym testerem. Tak więc problem jest bardziej skąplikowany
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-12-2012
Model: Focus 2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 498
|
![]()
Rozładowany do 6 V i nie zasiarczony? U to dobra firma.
Jak akumulator dobry i auto zgaszone nie pobiera pądu to zostaje jeszcze sprawdzenie czy alternator ładuje akumulator w aucie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-10-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Focus
Silnik: 1,6 125 KM
Rocznik: 2011
Postów: 126
|
![]()
Nie sądze że akumulator może ulec zasiarczeniu w ciągu kilkudziesieciu minut do kilku godzin. Alternator jest sprawny daje napiecie ponad 14,2 V
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-10-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Focus
Silnik: 1,6 125 KM
Rocznik: 2011
Postów: 126
|
![]()
Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,569
|
![]()
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
, czy to radio podłączone jest do szyny CAN? Może ono wybudza nieregularnie system? W mk2 zdarzało się, że jakiś moduł wybudzał system. Objawem było niegasnące, lub losowe załączaiące się podświetlenia liczników i rozładowanie akumulatora.
Ostatnio edytowane przez radek70 ; 30-10-2016 o 11:51 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|