Sprawdzanie Numeru VIN

CIAPE_K · 01-06-2023, 20:45

Cześć, kupiłem jakiś czas temu Focusa MK2. Wszystko chodzi jak w zegarku, niedawno także został usunięty DPF oraz EGR, bo auto dostawało szajby, ciągle wpadało w tryb awaryjny. Lecz mam inny problem, chodzi o wibracje. Po odpalaniu, auto drży. Zmieniana była poduszka silnika (po prawej stronie), przez byłego właściciela, także pytanie skąd mogą się one brać? Rozważam wymianę wszystkich poduszek, w końcu auto ma 235 tyś przebiegu i mogły się wyrobić, ale sądzę, że po wymianie głównej poduszki, objawy powinny ustać, lecz te są dalej wyczuwalne. Biegi także muszę zmieniać w okolicy 3 tysięcy, bo wtedy wibracje się nasilają, drży wszystko. Od strony silnika nic nie tłucze, tak samo jeżeli chodzi o skrzynie biegów. Ford miał regenerowaną turbinę oraz pompę wtryskową.

Miał ktoś z was podobny problem, lub wiedzę jak wyeliminować ten problem?

01-06-2023, 20:45	#1
CIAPE_K ford::amateur Imię: Milosz Zarejestrowany: 07-05-2023 Skąd: Hrubieszow Model: Focus mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1	Wibracje silnika 2.0 TDCI Cześć, kupiłem jakiś czas temu Focusa MK2. Wszystko chodzi jak w zegarku, niedawno także został usunięty DPF oraz EGR, bo auto dostawało szajby, ciągle wpadało w tryb awaryjny. Lecz mam inny problem, chodzi o wibracje. Po odpalaniu, auto drży. Zmieniana była poduszka silnika (po prawej stronie), przez byłego właściciela, także pytanie skąd mogą się one brać? Rozważam wymianę wszystkich poduszek, w końcu auto ma 235 tyś przebiegu i mogły się wyrobić, ale sądzę, że po wymianie głównej poduszki, objawy powinny ustać, lecz te są dalej wyczuwalne. Biegi także muszę zmieniać w okolicy 3 tysięcy, bo wtedy wibracje się nasilają, drży wszystko. Od strony silnika nic nie tłucze, tak samo jeżeli chodzi o skrzynie biegów. Ford miał regenerowaną turbinę oraz pompę wtryskową. Miał ktoś z was podobny problem, lub wiedzę jak wyeliminować ten problem?