Sprawdzanie Numeru VIN

Rocky03 · 02-01-2008, 20:04

Mój Focus 1.8 Tddi 2000r. ostatnio pożerał płyn chłodniczy. Ponadto strasznie kopcił białym dymem i nie było ciepłego nawiewu (nie mam klimy). Mechanik stwierdził że trzeba wymienić chłodnicę recyrkulacji spalin, zawory egr. Nie bardzo mogę znaleźć coś takiego jak ta chłodnica i stad moje pytanie czy wiecie gdzie można coś takiego kupić albo cokolwiek mi pomóżcie !! jak mi to pokazał, to podobne z wyglądu do chłodnicy turba... Nie znam się i proszę więc o pomoc. Pozdrawiam

robertt361 · 02-01-2008, 21:39

temu mechamikowi to chyba cos sie pomieszało nie ma zadnej chłodnicy recylkulacji spalin

AC_62 · 03-01-2008, 20:58

Mylisz się kolego mechanik miał rację chłodnica taka istnieje i funkcjonuje, i jest to dokładanie to o czym powyżej jest pisane. Ma ona za zadanie obniżyć temperaturę gazów wydechowych dostarczanych do zaworu EGR i później do kolektora dolotowego. W opisywanym przypadku istnieje możliwość beznakładowego ominięcia tego problemu poprzez :
1) zaślepienie zaworu EGR na połączeniu z kolektorem wydechowym,
2) zaśłepienie dolotu i wylotu z chłodnicy. (ponieważ EGR jest odcięty to ona nie musi funkcjonować).
3) połączene ze sobą przwodów zasilającego i odprowadzającego układu chłodzenia.
I po sprawie
POWODZENIA

piksiak · 04-01-2008, 07:33

Albo 1300 zł w serwisie. Wymieniałem u siebie, bo inaczej to nigdy chyba bym nie poczuł ciepła w środku :fcp2 Próbowałem szukać używanej ale bez skutku. Ominąć się da tak jak to wyżej opisali, ale ciepło to nie będziesz miał niestety.

PS.
Znajduje się to to zaraz za blokiem silnika pod zaworem EGR - taka srebrana rura średnicy jakie 5 cm a dł ok 40 cm

darek123 · 05-01-2008, 13:43

Wszyscy tyle piszą o niepotrzebnych elementach w silniku jak : 1)zaślepienie zaworu EGR na połączeniu z kolektorem wydechowym,
2)zaślepienie dolotu i wylotu z chłodnicy. (ponieważ EGR jest odcięty to ona nie musi funkcjonować). Czy przy focusie 1,8tddi 99r. też powinienem to po zaślepiać? A morze po prostu nic nie ruszać,jeśli chodzi bez problemów!!! :fcp19

AKdrian · 26-10-2015, 12:08

Witam,
Mam podobne pytanie odnoście EGR i chłodnicy spalin EGR. Mam problem z układem chłodzenia ponieważ ciągle ubywa mi płynu chłodzącego z układu. Samochód był sprawdzany na wszystkie możliwe sposoby i mechanik powiedział mi, że może to być spowodowane EGR (w układzie są małe ilości CO2) albo uszczelką pod głowicą.
Zanim zabrałbym się za uszczelkę chciałbym się dowiedzieć czy jest możliwe, że powodem tego bałaganu jest EGR i czy zatkanie EGR-u coś pomoże? Generalnie chodzi mi o to czy EGR może wpuszczać część spalin do układu chłodzącego.
Z góry dziękuje za pomoc.

J@colo · 26-10-2015, 19:11

Na 99% upg do zrobienia, zatkanie egr nic nie da .

arturfom · 27-10-2015, 11:29

Cytat:

Napisał AKdrian Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i mechanik powiedział mi, że może to być spowodowane EGR (w układzie są małe ilości CO2) albo uszczelką pod głowicą.

zmień mechanika
sprawdź elementy układu chłodzenia pod kątem wycieków jeśli masz układ chłodzenia spalin EGR demontaż i kontrola szczelności prosta sprawa
jeśli płyn ucieka bez śladu auto na kanał odpalasz silnik i nadciśnienie powinno wypychać płyn
jak poszła uszczelka to masz bańki powietrza w zbiorniczku wyrównawczym uszkodzenie bloku silnika itp powinien na korku wlewu paliwa pojawić się budyń czekoladowy

AKdrian · 10-11-2015, 16:18

Przejrzałem cały układ chłodzenia i okazało się, że chłodnica oleju była kompletnie zapchana. Po przeczyszczeniu, tego elementu, układ chłodzenia dział poprawnie, nagrzewnica działa i nie ma żadnych oznak uszkodzonej upg (przejechałem od "naprawy" ok 250 km wiec zobaczymy jak będzie dalej). Pozdrawiam i dzięki za pomoc.

maciejka11 · 04-05-2024, 21:01

Witam. W dość krótkim czasie ubyło mi ze zbiornika wyrównawczego około 3/4 litra płynu chłodniczego. Uzupełniłem stan do połowy między MIN/MAX i po zrobieniu 40 kilometrów płyn zszedł do MIN. Nigdzie nie ma wycieków w układzie chłodzenia. Poziom oleju nie rośnie , olej czarny. Auto nie kopci , ma moc , normalnie zapala i jeździ. Wskazówka temperatury zatrzymuje się na połowie. Auto jeżdżone na krótkich dystansach. Zimą rzadko rozgrzane do 90 stopni. No i wiatrak na chłodnicy praktycznie nigdy się nie włączał. Włączył się z kilka razy jak było bardzo gorąco , a Focusa mam 14 lat.

Co się dzieje , czy strzeliła uszczelka pod głowicą ?

02-01-2008, 20:04	#1
Rocky03 ford::amateur Zarejestrowany: 10-01-2007 Postów: 2	chłodnica recyrkulacji spalin czy zawory egr ?? Mój Focus 1.8 Tddi 2000r. ostatnio pożerał płyn chłodniczy. Ponadto strasznie kopcił białym dymem i nie było ciepłego nawiewu (nie mam klimy). Mechanik stwierdził że trzeba wymienić chłodnicę recyrkulacji spalin, zawory egr. Nie bardzo mogę znaleźć coś takiego jak ta chłodnica i stad moje pytanie czy wiecie gdzie można coś takiego kupić albo cokolwiek mi pomóżcie !! jak mi to pokazał, to podobne z wyglądu do chłodnicy turba... Nie znam się i proszę więc o pomoc. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 26-10-2015 o 15:29

04-01-2008, 07:33	#4
piksiak ford::beginner Zarejestrowany: 11-10-2006 Skąd: Kielce Model: Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 2002 Postów: 41	Albo 1300 zł w serwisie. Wymieniałem u siebie, bo inaczej to nigdy chyba bym nie poczuł ciepła w środku :fcp2 Próbowałem szukać używanej ale bez skutku. Ominąć się da tak jak to wyżej opisali, ale ciepło to nie będziesz miał niestety. PS. Znajduje się to to zaraz za blokiem silnika pod zaworem EGR - taka srebrana rura średnicy jakie 5 cm a dł ok 40 cm __________________ Piksiak

05-01-2008, 13:43	#5
darek123 ford::beginner Zarejestrowany: 03-01-2008 Postów: 22	Zaślepienie zaworu EGR? Wszyscy tyle piszą o niepotrzebnych elementach w silniku jak : 1)zaślepienie zaworu EGR na połączeniu z kolektorem wydechowym, 2)zaślepienie dolotu i wylotu z chłodnicy. (ponieważ EGR jest odcięty to ona nie musi funkcjonować). Czy przy focusie 1,8tddi 99r. też powinienem to po zaślepiać? A morze po prostu nic nie ruszać,jeśli chodzi bez problemów!!! :fcp19 __________________ darek

26-10-2015, 12:08	#6
AKdrian ford::beginner Zarejestrowany: 30-04-2014 Model: ford focus mk1 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2001 Postów: 11	Odp: chłodnica recyrkulacji spalin zawory egr ?? Witam, Mam podobne pytanie odnoście EGR i chłodnicy spalin EGR. Mam problem z układem chłodzenia ponieważ ciągle ubywa mi płynu chłodzącego z układu. Samochód był sprawdzany na wszystkie możliwe sposoby i mechanik powiedział mi, że może to być spowodowane EGR (w układzie są małe ilości CO2) albo uszczelką pod głowicą. Zanim zabrałbym się za uszczelkę chciałbym się dowiedzieć czy jest możliwe, że powodem tego bałaganu jest EGR i czy zatkanie EGR-u coś pomoże? Generalnie chodzi mi o to czy EGR może wpuszczać część spalin do układu chłodzącego. Z góry dziękuje za pomoc.

26-10-2015, 19:11	#7
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: chłodnica recyrkulacji spalin czy zawory egr ?? Na 99% upg do zrobienia, zatkanie egr nic nie da .

02-01-2008, 21:39	#2
robertt361 ford::average Zarejestrowany: 07-03-2007 Skąd: konin Model: focus Silnik: Tddi Rocznik: 2000 Postów: 137	temu mechamikowi to chyba cos sie pomieszało nie ma zadnej chłodnicy recylkulacji spalin

03-01-2008, 20:58	#3
AC_62 ford::beginner Zarejestrowany: 23-04-2007 Skąd: Tarnów Model: Focus C-MAx Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 25	Mylisz się kolego mechanik miał rację chłodnica taka istnieje i funkcjonuje, i jest to dokładanie to o czym powyżej jest pisane. Ma ona za zadanie obniżyć temperaturę gazów wydechowych dostarczanych do zaworu EGR i później do kolektora dolotowego. W opisywanym przypadku istnieje możliwość beznakładowego ominięcia tego problemu poprzez : 1) zaślepienie zaworu EGR na połączeniu z kolektorem wydechowym, 2) zaśłepienie dolotu i wylotu z chłodnicy. (ponieważ EGR jest odcięty to ona nie musi funkcjonować). 3) połączene ze sobą przwodów zasilającego i odprowadzającego układu chłodzenia. I po sprawie POWODZENIA

10-11-2015, 16:18	#9
AKdrian ford::beginner Zarejestrowany: 30-04-2014 Model: ford focus mk1 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2001 Postów: 11	Odp: chłodnica recyrkulacji spalin czy zawory egr ?? Przejrzałem cały układ chłodzenia i okazało się, że chłodnica oleju była kompletnie zapchana. Po przeczyszczeniu, tego elementu, układ chłodzenia dział poprawnie, nagrzewnica działa i nie ma żadnych oznak uszkodzonej upg (przejechałem od "naprawy" ok 250 km wiec zobaczymy jak będzie dalej). Pozdrawiam i dzięki za pomoc.

04-05-2024, 21:01	#10
maciejka11 ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Skąd: Włocławek Model: focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 188	Znikający płyn chłodniczy Witam. W dość krótkim czasie ubyło mi ze zbiornika wyrównawczego około 3/4 litra płynu chłodniczego. Uzupełniłem stan do połowy między MIN/MAX i po zrobieniu 40 kilometrów płyn zszedł do MIN. Nigdzie nie ma wycieków w układzie chłodzenia. Poziom oleju nie rośnie , olej czarny. Auto nie kopci , ma moc , normalnie zapala i jeździ. Wskazówka temperatury zatrzymuje się na połowie. Auto jeżdżone na krótkich dystansach. Zimą rzadko rozgrzane do 90 stopni. No i wiatrak na chłodnicy praktycznie nigdy się nie włączał. Włączył się z kilka razy jak było bardzo gorąco , a Focusa mam 14 lat. Co się dzieje , czy strzeliła uszczelka pod głowicą ?