Sprawdzanie Numeru VIN

miszka88 · 13-05-2018, 13:35

Witam wszystkich serdecznie. Mam problem z s-maxem 2,0 tdci 140 km. Podczas przyspieszania czasami wystepuje szarpniecie na 2 i 3 biegu w okolicach 2 tys. obrotow. Wyglada jakby szarpniecie wystepowalo podczas zalaczenia sie turbiny. Kolejna kwestia to powyzej 2 tys. obrotow na 5 i 6 biegow wystepuje efekt kangura tak jaknysilnik sie dławił albo dodawałbym i odejmował gaz. Aktualny przebieg 145tys. Zawor zwrotny pompy podcisnienia i zawor podcisnienia wymieniony w grudniu przy przebiegu 141 tys. Turbina zregenerowana 2 tygodnie temu poniewaz zakonczyła swój żywot. Po podpieciu do komputera nie wykrywa zadnych błędów.
Czy ktoś ma jaki pomysł gdzie szukać przyczyny?

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Koqs · 13-05-2018, 13:47

Kiedy filtr paliwa wymieniany? Od tego bym zaczął.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

miszka88 · 13-05-2018, 13:57

Cytat:

Napisał Koqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedy filtr paliwa wymieniany? Od tego bym zaczął.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Właśnie zerknalem w dokumenty serwisowe i bylem przekonany ze filtr zostal wymieniony przy przebiegu 137 tys ale okazuje sie ze ostatnia wymiana byla przy przebiegu 114 tys

jutro wymienie i zobaczymy czy będzie poprawa

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

elmo_mc · 13-05-2018, 14:15

Szybko coś turbo padło. Takie efekty szarpania mogą być skutkiem zurzytego przegubu wewnętrznego.

miszka88 · 13-05-2018, 14:23

Cytat:

Napisał elmo_mc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szybko coś turbo padło. Takie efekty szarpania mogą być skutkiem zurzytego przegubu wewnętrznego.

Turbo zajezdzone przez poprzedniego właściciela

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

lucas4891 · 13-05-2018, 14:44

Cytat:

Napisał elmo_mc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szybko coś turbo padło. Takie efekty szarpania mogą być skutkiem zurzytego przegubu wewnętrznego.

Ale w opisie jest, ze efekt przypomina dodawanie i odejmowanie gazu

Bump: Zrob logi cisnienia turbo i cisnienia na szynie common-rail
Jesli nie masz czym, to na proby odepnij wtyczke od czujnika cisnienia MAP- na gorze przepustnicy gaszacej- i daj znac czy efekt kangura zniknal.
Uwaga! Po odpieciu czujnika w gratisie po jakims czasie otrzymasz check engine. Tak na marginesie, zebys sie nie zdziwil

miszka88 · 13-05-2018, 15:08

Jutro wymienie filtr paliwa i zobaczymy czy bedzie poprawa. Kabelek do s max już do mnie idzie wiec zrobie logi w tygodniu i dam znać

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

miszka88 · 17-05-2018, 09:31

Filtr paliwa wymieniony jednak poprawy brak. Wyskoczyl dziś jednak błąd EGR

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

String · 17-05-2018, 10:33

Czy ten błąd EGR to P1335 ? Jeśli tak to chyba walczymy z podobnym problemem.
Tyle że ja dopiero na dniach będę wymieniał te 2 zawory Pierburga. Potem zamierzam przeczyścić przepustnicę. Po tych operacjach będę się zastanawiał co dalej. Dodam tylko, że mój EGR jest sprawny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slawek-kali · 17-05-2018, 10:36

masz blad egr a wymieniasz inne rzeczy? zdemintuj go wyczysc, sprawdz jak porusza sie grzybek.. takie problemy stwarza wlasnie zawalony egr..

13-05-2018, 13:35	#1
miszka88 ford::beginner Imię: Michal Zarejestrowany: 03-10-2017 Skąd: Olecko Model: Fiesta mk6 Silnik: 1,4 tdci Rocznik: 2007 Postów: 46	przy przyspieszaniu szarpanie. Witam wszystkich serdecznie. Mam problem z s-maxem 2,0 tdci 140 km. Podczas przyspieszania czasami wystepuje szarpniecie na 2 i 3 biegu w okolicach 2 tys. obrotow. Wyglada jakby szarpniecie wystepowalo podczas zalaczenia sie turbiny. Kolejna kwestia to powyzej 2 tys. obrotow na 5 i 6 biegow wystepuje efekt kangura tak jaknysilnik sie dławił albo dodawałbym i odejmował gaz. Aktualny przebieg 145tys. Zawor zwrotny pompy podcisnienia i zawor podcisnienia wymieniony w grudniu przy przebiegu 141 tys. Turbina zregenerowana 2 tygodnie temu poniewaz zakonczyła swój żywot. Po podpieciu do komputera nie wykrywa zadnych błędów. Czy ktoś ma jaki pomysł gdzie szukać przyczyny? Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

13-05-2018, 13:47	#2
Koqs ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 28-06-2016 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi 163km PS Rocznik: 2012 Postów: 37	Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie. Kiedy filtr paliwa wymieniany? Od tego bym zaczął. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

13-05-2018, 14:15	#4
elmo_mc ford::advanced Zarejestrowany: 11-12-2007 Skąd: Wyszków Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 476	Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie. Szybko coś turbo padło. Takie efekty szarpania mogą być skutkiem zurzytego przegubu wewnętrznego.

13-05-2018, 15:08	#7
miszka88 ford::beginner Imię: Michal Zarejestrowany: 03-10-2017 Skąd: Olecko Model: Fiesta mk6 Silnik: 1,4 tdci Rocznik: 2007 Postów: 46	Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie. Jutro wymienie filtr paliwa i zobaczymy czy bedzie poprawa. Kabelek do s max już do mnie idzie wiec zrobie logi w tygodniu i dam znać Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

17-05-2018, 09:31	#8
miszka88 ford::beginner Imię: Michal Zarejestrowany: 03-10-2017 Skąd: Olecko Model: Fiesta mk6 Silnik: 1,4 tdci Rocznik: 2007 Postów: 46	Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie. Filtr paliwa wymieniony jednak poprawy brak. Wyskoczyl dziś jednak błąd EGR Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

17-05-2018, 10:33	#9
String ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-02-2004 Skąd: Zielona Góra Model: Ford S-MAX MK2 Silnik: 2.0 Ecoblue Panther 150@190KM Rocznik: 2018 Postów: 334	Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie. Czy ten błąd EGR to P1335 ? Jeśli tak to chyba walczymy z podobnym problemem. Tyle że ja dopiero na dniach będę wymieniał te 2 zawory Pierburga. Potem zamierzam przeczyścić przepustnicę. Po tych operacjach będę się zastanawiał co dalej. Dodam tylko, że mój EGR jest sprawny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus 1,6 TDCi '05, Ford S-MAX 2.0 TDCi 2009r, jest: Ford S-max 2.0 Ecoblue 150@190KM 2018 Ostatnio edytowane przez String ; 17-05-2018 o 10:38

17-05-2018, 10:36	#10
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Problem przy przyspieszaniu szarpanie. masz blad egr a wymieniasz inne rzeczy? zdemintuj go wyczysc, sprawdz jak porusza sie grzybek.. takie problemy stwarza wlasnie zawalony egr.. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK