Sprawdzanie Numeru VIN

bocianowski · 09-10-2018, 17:16

Wita serdecznie, potrzebuje pomocy odnoscnie mojego S Maxa 1,8. Problem wyglada nastepujaco. Po przejechaniu i zagrzaniu sie silnika rosnie strasznie cisnienie w ukladzie chlodzenia (weze twarde jak kamienie) i wywala mi plyn chlodzacy przez zbiorniczek wyrownawczy. Mechanik zaczał od drobniejszych spraw i wymienil korek i sprawdzil termostat ale nadaj problem pozostawal. Stwierdzil ze moze byc walnieta chlodniczka EGRu i ominal ja ale problemu sie nie pozbylem i poinformowal mnie ze moze byc walnieta uszczelka pod glowica lub sama glowica bo jest zeliwna i czesto lubi pekac ale podjechalem do innego ,,szpeca" ktory niby robi test na sprawdzenie uszczelki i powiedzial ze na 100% uszczelka cala. I teraz naradza sie pytanie czy moze byc cos innego przyczyna wzrostu tego cisnienia czy ten test jest malo wiarygodny i musze rozbierac silnik. Poprosze o fachowa pomoc bo nie chcialbym sie pchac w niepotrzebne koszta.

Jaryska · 09-10-2018, 17:53

Do sprawdzenia pompa wody, czy wytwarza krążenie, oraz do oczyszczenia z zewnątrz, i wypłukania wewnątrz, lub do wymiany na nową.

bocianowski · 09-10-2018, 17:59

dzieki za podpowiedz, mam tylko male pytanko czy jak by byla walnieta ta pompa wody to robilo by sie takie cisnienie? czy po prostu by sie tylko gotowal?

Jaryska · 09-10-2018, 18:23

Pewnie jeszcze chłodnica dobra, i nie dopuszcza do gotowania,a pompę można sprawdzić, rano odkręcając korek całkowicie, uruchomić silnik ,dać wysokie obroty, i obserwowac, co sie dzieje w zbiorniczku, czy płyn unosi sie do góry, czy widac krążenie płynu.
Warto sprawdzic drożność rurki odpowietrzającej która dochodzi do zbiorniczka.

bocianowski · 09-10-2018, 18:32

nie znam sie zbytnio dlatego tutaj jestem ale z tego co zauwazylem to obieg plynu jest, bo wraca woda powrotem do zbiorniczka. a ten odpowietrznik(u mnie dziurka u gory zbiorniczka o ile o to Ci chodzi) musi byc drozny bo tamtedy sie wlasnie plyn wylewa jak cienienie rosnie

Danielo_82 · 10-10-2018, 06:15

A chłodnica robi się ciepła czy nie? Idealnie byłoby jakbyś mógł zmierzyć temperaturę na niej.
Nie wiem też jak konstrukcyjnie jest to rozwiązane w smax, ale spróbuj na chwilę wogole usunąć termostat z układu.

Obiboc · 10-10-2018, 11:09

Auto kopci na biało? Jeśli nie, to duża szansa że to nie uszczelka.
Nie wiem jaka jest konstrukcja termostatu ale na początek bym go wyciągnął jak się da i pojeździł autem bez niego. Jak się ugotuje znaczy nie termostat. Może być pompa, uszczelka na sam koniec.

bocianowski · 10-10-2018, 13:25

Termostatu nie sprawdzalem ani chlodnicy czy jest ciepla, ale w srodku cieple powietrze bije. Kopcenia na bialo tez nie zauwazylem

jaceks · 11-10-2018, 16:39

może pęknięcie-rysa w tulei cylindra. Płynu ubywa?

bocianowski · 11-10-2018, 18:24

Tak ubywa bo robi sie cisnienie i cofa sie do zbiorniczka i wywala go dziura przelewowa

09-10-2018, 17:16	#1
bocianowski ford::amateur Zarejestrowany: 17-06-2018 Model: S-Max Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 9	wysokie cisnienie plynu chlodzacego i wyciek przez zbiorniczek wyrownawczy Wita serdecznie, potrzebuje pomocy odnoscnie mojego S Maxa 1,8. Problem wyglada nastepujaco. Po przejechaniu i zagrzaniu sie silnika rosnie strasznie cisnienie w ukladzie chlodzenia (weze twarde jak kamienie) i wywala mi plyn chlodzacy przez zbiorniczek wyrownawczy. Mechanik zaczał od drobniejszych spraw i wymienil korek i sprawdzil termostat ale nadaj problem pozostawal. Stwierdzil ze moze byc walnieta chlodniczka EGRu i ominal ja ale problemu sie nie pozbylem i poinformowal mnie ze moze byc walnieta uszczelka pod glowica lub sama glowica bo jest zeliwna i czesto lubi pekac ale podjechalem do innego ,,szpeca" ktory niby robi test na sprawdzenie uszczelki i powiedzial ze na 100% uszczelka cala. I teraz naradza sie pytanie czy moze byc cos innego przyczyna wzrostu tego cisnienia czy ten test jest malo wiarygodny i musze rozbierac silnik. Poprosze o fachowa pomoc bo nie chcialbym sie pchac w niepotrzebne koszta. Ostatnio edytowane przez bocianowski ; 09-10-2018 o 20:31

09-10-2018, 17:53	#2
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: wysokie cisnienie plynu chlodzacego i ubytek przez zbiorniczek wyrownawczy Do sprawdzenia pompa wody, czy wytwarza krążenie, oraz do oczyszczenia z zewnątrz, i wypłukania wewnątrz, lub do wymiany na nową.

09-10-2018, 17:59	#3
bocianowski ford::amateur Zarejestrowany: 17-06-2018 Model: S-Max Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: wysokie cisnienie plynu chlodzacego i ubytek przez zbiorniczek wyrownawczy dzieki za podpowiedz, mam tylko male pytanko czy jak by byla walnieta ta pompa wody to robilo by sie takie cisnienie? czy po prostu by sie tylko gotowal?

09-10-2018, 18:23	#4
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: wysokie cisnienie plynu chlodzacego i ubytek przez zbiorniczek wyrownawczy Pewnie jeszcze chłodnica dobra, i nie dopuszcza do gotowania,a pompę można sprawdzić, rano odkręcając korek całkowicie, uruchomić silnik ,dać wysokie obroty, i obserwowac, co sie dzieje w zbiorniczku, czy płyn unosi sie do góry, czy widac krążenie płynu. Warto sprawdzic drożność rurki odpowietrzającej która dochodzi do zbiorniczka.

09-10-2018, 18:32	#5
bocianowski ford::amateur Zarejestrowany: 17-06-2018 Model: S-Max Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: wysokie cisnienie plynu chlodzacego i ubytek przez zbiorniczek wyrownawczy nie znam sie zbytnio dlatego tutaj jestem ale z tego co zauwazylem to obieg plynu jest, bo wraca woda powrotem do zbiorniczka. a ten odpowietrznik(u mnie dziurka u gory zbiorniczka o ile o to Ci chodzi) musi byc drozny bo tamtedy sie wlasnie plyn wylewa jak cienienie rosnie Ostatnio edytowane przez bocianowski ; 09-10-2018 o 20:32

10-10-2018, 06:15	#6
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: wysokie cisnienie plynu chlodzacego i wyciek przez zbiorniczek wyrownawczy A chłodnica robi się ciepła czy nie? Idealnie byłoby jakbyś mógł zmierzyć temperaturę na niej. Nie wiem też jak konstrukcyjnie jest to rozwiązane w smax, ale spróbuj na chwilę wogole usunąć termostat z układu.

10-10-2018, 11:09	#7
Obiboc ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-11-2016 Skąd: Gdańsk Model: Hyundai IX 20/Ford S-max Silnik: 1.4 Pb / 2.0 TDCi Rocznik: 2015/2008 Postów: 263	Odp: wysokie cisnienie plynu chlodzacego i wyciek przez zbiorniczek wyrownawczy Auto kopci na biało? Jeśli nie, to duża szansa że to nie uszczelka. Nie wiem jaka jest konstrukcja termostatu ale na początek bym go wyciągnął jak się da i pojeździł autem bez niego. Jak się ugotuje znaczy nie termostat. Może być pompa, uszczelka na sam koniec.

10-10-2018, 13:25	#8
bocianowski ford::amateur Zarejestrowany: 17-06-2018 Model: S-Max Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 9	Re: wysokie cisnienie plynu chlodzacego i wyciek przez zbiorniczek wyrownawczy Termostatu nie sprawdzalem ani chlodnicy czy jest ciepla, ale w srodku cieple powietrze bije. Kopcenia na bialo tez nie zauwazylem

11-10-2018, 16:39	#9
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,848	Odp: wysokie cisnienie plynu chlodzacego i wyciek przez zbiorniczek wyrownawczy może pęknięcie-rysa w tulei cylindra. Płynu ubywa?

11-10-2018, 18:24	#10
bocianowski ford::amateur Zarejestrowany: 17-06-2018 Model: S-Max Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: wysokie cisnienie plynu chlodzacego i wyciek przez zbiorniczek wyrownawczy Tak ubywa bo robi sie cisnienie i cofa sie do zbiorniczka i wywala go dziura przelewowa

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie