Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-08-2015, 18:25   #11
rumpelek
ford::beginner
 
Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Sępólno Krajeńskie
Model: GALAXY MK3
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 40
Domyślnie Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG

Odczyt błędów po resecie - minęły dwa dni...
Cytat:
===PCM DTC P0325:00-6C===
Kod: P0325 - Obwód KS1 (rząd cylindrów 1)

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P0325:00-6C===

===PCM DTC P1000:00-64===
Kod: P1000 - Test gotowości diagnostyki On-Board (OBD) niekompletny

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Test gotowości diagnostyki On-Board (OBD) niekompletny

Wykonaj czynności opisane w podręczniku warsztatowym, aby usunąć usterki oznaczone wymienionymi kodami DTC.

===END PCM DTC P1000:00-64===

===PCM DTC P1549:00-68===
Kod: P1549 - Obwód sterowania komunikacji kolektora ssącego (kadłub 1)

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P1549:00-68===

rumpelek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-08-2015, 20:39   #12
gorny7
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 502
Domyślnie Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG

ten pierwszy błąd P0325 to coś od czujnika spalania stukowego dlatego po przełaczeniu na benzyne możesz słyszeć takie dzwonienie, na gazie tego nie bedzie . Może coś jest z czujnikiem wtyczka albo sam czujnik do wymiany lub przestawionym zapłonem i to może być główna przyczyna zamulenia i pewnie przechodzi w tryb awaryjny . Najpierw zajął bym się czujnikiem

P1549 coś z czujnikiem temp w kolektorze ssącym ,jakieś ciśnienie czujnik zawór n75.
posprawdzaj wiązki wtyczki w kolo kolektora.
może przy montazu LPG coś naruszyli z wiązkami , wtyczkami?
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544

Ostatnio edytowane przez gorny7 ; 13-08-2015 o 21:42
gorny7 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-08-2015, 11:23   #13
rumpelek
ford::beginner
 
Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Sępólno Krajeńskie
Model: GALAXY MK3
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 40
Domyślnie Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG

no dobra... ale wszystkie te objawy pojawiają się na rozgrzanym silniku jak jest ciepło... wiązki jakby były poluzowane to by się to działo tak samo na zimnym jak i ciepłym...
rumpelek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2015, 08:34   #14
rumpelek
ford::beginner
 
Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Sępólno Krajeńskie
Model: GALAXY MK3
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 40
Domyślnie Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG

ok. Kluczowe znaczenie ma w tym wszystkim chyba temperatura otoczenia... zauważyłem, że rano przejechałem 30 km... odpaliłem znowu i przejechałem ileś tam... samochód oczywiście rozgrzany 90 stopni na piecu... wszystko chodzi jak w zegarku... ale jak po południu jadę to jest problem... po południu ostatnio bywało ponad 30 stopni... może to ma znaczenie ? a jesli tak to co może być z tym związane... ?!
rumpelek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2015, 08:58   #15
kot_79
ford::advanced
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 467
Domyślnie Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG

Mnie to wygląda na problemy z odczytem położenia przepustnicy, może to nie przepustnica szwankuje tylko kable do niej dochodzące? Wiązki w fordach to badziewie niestety... posprawdzaj dobrze wszystkie dochodzące do przepustnicy przewody, lekko pociągnij każdy (lubią spróchnieć w środku). Niestety ale nie znam napięć i oporów jakie powinny być dla benzyniaków więc nie pomogę Ci w pomiarach ale tak jak pisałem sprawdź te przewody.
kot_79 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2015, 12:21   #16
rumpelek
ford::beginner
 
Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Sępólno Krajeńskie
Model: GALAXY MK3
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 40
Domyślnie Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG

a ktoś coś podpowie w tej kwestii ? jakie parametry tej przepustnicy ? itd.. ?!
rumpelek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-08-2015, 13:18   #17
kot_79
ford::advanced
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 467
Domyślnie Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG

Wstępnie organoleptycznie posprawdzaj wtyczki i przewody, temperatura może jakoś wpływać na nie. Jak mówiłem, wiązki w fordach to wtopa.
kot_79 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-08-2015, 20:40   #18
gorny7
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 502
Domyślnie Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG

przepustnice .
tam jest chyba zintegrowany na przepustnicy czujnik położenia przepustnicy i można zrobić nastawy podstawowe ale odpowiednim urządzeniem .
Kolega mial praktycznie w nowym Focusie 20tys przebiegu przerywal słabl jak przejechal pare dziesiąt kilometrów ,nie od razu , Zrobili jeszcze raz nastawy(mega macsem) i do tej pory wszystko gra , a byl na Chorwacji .Nie byłem przy tym więc nic więcej nie moge powiedzieć
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544
gorny7 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-08-2015, 13:31   #19
rumpelek
ford::beginner
 
Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Sępólno Krajeńskie
Model: GALAXY MK3
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 40
Domyślnie Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG

Wcozraj wracam z pracy... świeci się kontrola cheka... dzisiaj rano odczytalem:
Cytat:
Kod: P0325 - Obwód KS1 (rząd cylindrów 1)
Kod: P0420 - Skuteczność układu katalizatora poniżej wartości progowej (rząd cylindrów 1)
Kod: P1000 - Test gotowości diagnostyki On-Board (OBD) niekompletny
nowy jest 420 - o co z tym chodzi ?
rumpelek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-08-2015, 15:18   #20
gorny7
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 502
Domyślnie Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG

0325 to jest to spalanie stukowe. jak dasz mu na 4 -5 tce w pedal to słyszysz takie dzwonienie silnika (tylko na benzynie) tak?
miałem takie dzwonienie stukowe jak pasek rozrządu byl przestawiony o 1 ząb (na gazie tego nie słychać )więc sie jeżdzi nawet o tym nie wiedząc konsekwencja dłuższej jazdy na takim zaplonie była padnieta uszczelka pod głowicą . Tu jest łańcuch więc chyba nie przeskoczy , ale może coś z z ukladem zapłonowym albo tak jak pisałem sprawdż najpierw czujnik. Chyba raczej to bedzie robota do dobrego elektronika
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544
gorny7 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
duratec , spadek mocy


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.