Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-08-2020, 21:23   #1
kamilll123
ford::amateur
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 13-08-2020
Skąd: Brzostek
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005
Postów: 1
Domyślnie st 2.5t pękające tuleje

Witam. Ostatnimi czasy przymierzam się do zakupu Forda Focusa St mk2 z silnikiem 2.5 o seryjnej mocy 225km. Gdy na początku czytałem o tym silniku wydawał się jednym z najlepszych (często pojawiał się w top silników benzynowych jako jednostka bezawaryjna i dobrze znosząca gaz), natomiast gdy doczytalem temat pekajace tuleje... Trochę się rozczarowałem. Teraz do was pytanie. Może ktoś z was miał problem i powie jam to mniej więcej wygląda. Czy wystarczy zamknąć blok czy nie zamykać. Czy blaszkowac 'dmuchając na zimne' czy tego nie robić. Czy często zdarza się to w seryjnych motorach czy raczej w tych podkręconych (wyższe egt, wyższe ciśnienia). czy opłaca się to wgl remontować? Z tego co widzę dostęp do części w Polsce jest słaby. Gdzieś tam słyszałem, że za granicą można znaleźć nowe tuleje.

Czy te silniki 2.5 z logiem Volvo podchodza do st?
W temacie jestem zielony, trochę się oczytalem i się obawiam.

Znalazłem sam słupek do st za 7k z przebiegiem 150kkm. Dużo $$$ i rzecz też niepewna.

Dzięki z góry!
Spokojnego wieczoru.

kamilll123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-08-2020, 02:09   #2
paoloWawa
ford::specialist
 
Avatar paoloWawa
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 Titanium
Silnik: 2.5T 263KM 401NM by HEKO
Rocznik: 10/2007
Postów: 694
Domyślnie Odp: st 2.5t pękające tuleje

Ja kupiłem 5 lat temu z przebiegiem (na 99% autentycznym) 74tys km. Autem przejechałem już ponad 105tys km, z czego 90tys na LPG i prawie 50tys na chipie na 263KM/401Nm i wszystko jest w jak najlepszym porządku, a jeżdżę agresywnie i dynamicznie. Ale z drugiej strony olej wymieniam co 9-10tys kilometrów, zawsze Millers (5W30 albo 0W40 w zależności od pory roku).

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
paoloWawa jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
duratec


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.