[Mondeo 2007-2014] 2,5T - Błąd P0030, P0031, P0036, P0037

[Presto]

Witam,
ostatnio wyskoczył mi Check. Odczytałem błędy: P0030, P0031, P0036 oraz P0037. Wszystkie dotyczą obwodu grzałki sond lambda. Ze względu na wystąpieniu błędu na obu sondach obstawiam, że to nie awaria grzałki w sondzie tylko problem z zasilaniem.
Z mojej małej wiedzy wynika, że zasilanie +12 powinno pojawić się po zapłonie a "-" grzałki steruje PCM.
Z tego co znalazłem w przypadku sondy Bosch (5 przewodowa - przed katem) grzałka to szary (+), biały (-). Pomiar multimetrem wskazuje 4 ohmy (mam drugą używaną do podmiany i tam mam taki sam opór) a po stronie wiązki brak napięcia 12V.

Dysponuje ktoś schematem wiązki silnika lub wie skąd biegnie +12V zasilania grzałek sond lambda?

Pozdrawiam
Presto/Jacek

[Yamahayzfr13]

Zobacz czy Ci się wtyczka nie rozpiela. Miałem w Volvo identycznie to samo, okazało się że wtyczka rozpiela. Dołożyłem trytke i nigdy więcej nie miałem problemy

[Presto]

Złącze sondy przed katem sprawdzałem. Nie pojawia mi sie napięcie na grzałkę sondy. Pod warunkiem, że znalazłem prawidłowy opis dla sondy Bosch'a.

EDIT:
Sprawdziłem dzisiaj jeszcze sondę za katalizatorem i też nie dostawała napięcia na grzałkę. Opór zmierzony na grzałce sondy wynosi około 12,5 ohm więc myślę OK.
Po tym zabiegu jeszcze raz sprawdziłem bezpieczniki w komorze silnika ( ale już za pomocą multimetru) i znalazłem przepalony bezpiecznik nr F6 (10A). Szczęśliwy założyłem nowy, przez kilka minut był cały i błędów nie było ale znowu się przepalił podczas jazy próbnej a błędy powróciły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Posiada ktoś może schemat obwodu bezpiecznika F6?

EDIT: 2019.07.10
Problem rozwiązany. Usterka zlokalizowana. Uszkodzona wiązka na wysokości obudowy filtra powietrza ( przebicie izolacji o blaszkę na skrzyni biegów).