Sprawdzanie Numeru VIN

buk07 · 14-02-2019, 08:28

Szukałem, nie znalazłem.
Silnik 1.6 EcoBoost.
Poniżej zdjęcie, na którym zaznaczyłem wężyki dochodzące/ odchodzące z kolektora dolotowego, które mi się wyraźnie pocą olejem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co to jest? jak to się nazywa i do czego służy?

kriski · 14-02-2019, 13:37

To rurki podciśnienia sterowania turbiny. Masz zapewne nazbierane w układzie dolotowym sporo oleju i jego oparów, a co za tym idzie dużo nagaru na zaworach dolotowych - przydałoby się czyszczenie. Olej do układu dostaje się przy sprawnym silniku, przez rurki odpowietrzania układu korbowego i klawiatury...tu można zamontować dodatkowy separator oleju, który osłabi ten proces - na youtube jest tego pełno, jak chcesz zobaczyć. W przypadku szybszego gromadzenia się oleju w układzie dolotowym odpowiedzialne jest na ogół puszczające uszczelnienie turbiny.
Jak chcesz się tego pozbyć (olej i nagar), trzeba sporo gratów zdjąć , płukać, czyścić. Nie wiem ile masz nalatane i jak się obchodziłeś z turbiną, ale też można ją oddać do sprawdzenia u fachowców. To wszystko, tak w dużym uproszczeniu.

buk07 · 14-02-2019, 16:13

Dzięki Kolego!
Nalatane mam 328 kkm, więc masz rację - tam musi być brudno :|

Ramon82 · 14-02-2019, 17:16

328 tys km WOW. Masz go od nowosci? Byly jakies powazne awarie w tym czasie?

buk07 · 14-02-2019, 19:28

Zapraszam do lektury mojego wątku - link w stopce.

14-02-2019, 13:37	#2
kriski ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 19-05-2017 Skąd: Wrocław Model: Focus mk3 Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM Rocznik: 2011 Postów: 538	Odp: Co to za przewody/ wężyki przy kolektorze 1.6 EB (Zdjęcie)? To rurki podciśnienia sterowania turbiny. Masz zapewne nazbierane w układzie dolotowym sporo oleju i jego oparów, a co za tym idzie dużo nagaru na zaworach dolotowych - przydałoby się czyszczenie. Olej do układu dostaje się przy sprawnym silniku, przez rurki odpowietrzania układu korbowego i klawiatury...tu można zamontować dodatkowy separator oleju, który osłabi ten proces - na youtube jest tego pełno, jak chcesz zobaczyć. W przypadku szybszego gromadzenia się oleju w układzie dolotowym odpowiedzialne jest na ogół puszczające uszczelnienie turbiny. Jak chcesz się tego pozbyć (olej i nagar), trzeba sporo gratów zdjąć , płukać, czyścić. Nie wiem ile masz nalatane i jak się obchodziłeś z turbiną, ale też można ją oddać do sprawdzenia u fachowców. To wszystko, tak w dużym uproszczeniu. Ostatnio edytowane przez kriski ; 14-02-2019 o 13:43

14-02-2019, 16:13	#3
buk07 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Trend Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2011 Postów: 326	Odp: Co to za przewody/ wężyki przy kolektorze 1.6 EB (Zdjęcie)? Dzięki Kolego! Nalatane mam 328 kkm, więc masz rację - tam musi być brudno :\| __________________ S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black

14-02-2019, 17:16	#4
Ramon82 ford::beginner Zarejestrowany: 03-12-2017 Model: S-MAX Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 29	Odp: Co to za przewody/ wężyki przy kolektorze 1.6 EB (Zdjęcie)? 328 tys km WOW. Masz go od nowosci? Byly jakies powazne awarie w tym czasie?

14-02-2019, 19:28	#5
buk07 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Trend Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2011 Postów: 326	Odp: Co to za przewody/ wężyki przy kolektorze 1.6 EB (Zdjęcie)? Zapraszam do lektury mojego wątku - link w stopce. __________________ S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black