[Focus 2011-2014] zbliża się wymiana oleju jaki wybrać ?

[TomQ62]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bierz Magnateca A5 i problem z glowy..

Nie chcę być nieuprzejmy, ale Ty chyba nie lubisz swojego samochodu?
Z drugiej strony on jest Twój i możesz zalać silnik nawet przechodzonym smarowidłem z lokomotywy spalinowej. Jednak dlaczego źle życzysz silnikom kolegów z forum?

Castrol to ostatni olej jaki zdecydowałbym się wlać do kosiarki trawników. Na dowód postaram się odszukać zdjęcia elementów dwóch silników z identycznych samochodów Audi, kupionych w salonie w tym samym dniu przez dwóch braci. Po ok. 300 kkm jeden zajeżdżony trup, drugi w niezłym stanie. Zgadnij na jakim oleju jeździł ten pierwszy, a na jakim drugi?

[wtsz]

Na dowód postaram się odszukać zdjęcia elementów dwóch silników z identycznych samochodów Audi, kupionych w salonie w tym samym dniu przez dwóch braci. Po ok. 300 kkm jeden zajeżdżony trup, drugi w niezłym stanie. Zgadnij na jakim oleju jeździł ten pierwszy, a na jakim drugi?

Zgadzam się.

Może to nowość na forum (pisałem rok temu), ale do forda leję Ravenola. Olej z doskonałą bazą syntetyczną, nieźle doładowany dodatkami. Polecam FEL 5W30.

[kumpel Fordzika]

Napisał wtsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do forda leję Ravenola. Olej z doskonałą bazą syntetyczną, nieźle doładowany dodatkami. Polecam FEL 5W30.

Dzięki, bardzo ciekawy i niemiecki olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ceny też nie zabijają. Spełnia fordowskie aprobaty i tą najważniejszą HTHS czyli niską lepkość w 150 st C , w tym przypadku > 2,9 czyli jak Ford wymaga przy lepkości 5W50.
Ciekawy ten olej bo ma dość wysoki wskaźnik lepkości aż 174 rzadko spotykane no i rzadko spotykana liczba TBN 5,6 ledwo gdy inne mają 8 albo 10 czyli jak wnioskując nie ma za wysokich własności myjących. Chociaż może wcale o tym nie świadczyć. Tu karta produktu dla smakoszy:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tu chyba można kupić i chyba to w pełni syntetyczny olej

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[TomQ62]

Tu jest tańszy.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Matych]

A może wreszcie zrozumiecie w że silnik silnikowi nie równy bo dzisiejszy silnik to śmieć na 200-300 tysi,że częśc z was ma dwa razy większy przebieg niz wam się wydaje że w niektórych olej był niezmieniany bo was oszukali w ASO i przestaniecie bajki pisać o cudownych olejach i uzdrowieniach.Wiele juz widziałem w życiu jeśli chodzi o oleje ich branie i przebiegi.

[ministerq]

I to jest ten głos rozsądku który definitywnie zakończy wszelkie dyskusje o olejach na tym forum!!!1

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kumpel Fordzika]

Ale po co tak gwałtownie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiadomym powszechnie jest, że z 90% aut z drugiej, trzeciej ręki ma cofane liczniki, szczególnie te importowane jako lekko uszkodzone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. inaczej ludzie to robiący nic by nie zarabiali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z drugiej strony medalu to co nam żałować lepszych olei jak się od tego samopoczucie kierowcy poprawia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ludzie maja różne hobby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dobry olej nie jest zły, szczególnie gdy starannie dobrany i trafimy na uczciwego producenta.
Z trzeciej strony medalu ciekawi mnie ostatnimi czasy trochę dyskusyjny parametr HTHS czyli lepkość w 150 st C. Często i gęsto jest nie do odszukania w jakimś danym oleju, a jak czytam i słucham mądrych ludzi to właśnie ten parametr narzuca nam czy lejemy jakikolwiek olej 5W30 czy olej spełniający normę fordowską Ford WSS-M2C-913D czy 913C.
Zgłębiam temat olei i widzę, że walą nas producenci strasznie. Gdzieś tam chyba na forum Toyoty wyczytałem, że ten Motul Specyfic 5W30 913D to też bywa w wersji niby syntetycznej, bo od cholery ma mineralnej bazy. Podobnie z innymi olejami. Przyjdzie zwariować i się nie dziwię, że ludzie temat oleju olewają i formulę w ASO zamawiają. Nawet się rymuje. Rozgarnąć temat tak aby kupić prawdziwy syntetyk jak za dawnych czasów chyba się nie da. Mam do wymiany 3 miesiące i chyba nie da rady przez ten czas wybrać prawdziwie syntetycznego oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na przykład rzeczony RAVENOL
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
w opisie na sklepie jest, że spełnia aprobatę 913 D, a na opakowaniu niestety, że 913 A/B/C więc starsze, niższe. Pojadę do ASO na przegląd i będzie dyskusja zbędna.

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... bo dzisiejszy silnik to śmieć na 200-300 tysi,....

250-300 tys km trwałości silnika w budżetowym zwykłym samochodzie dla Kowalskiego uważam za całkiem uczciwe, a nawet bardzo sensowne.

[TomQ62]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może wreszcie zrozumiecie w że silnik silnikowi nie równy bo dzisiejszy silnik to śmieć na 200-300 tysi,że częśc z was ma dwa razy większy przebieg niz wam się wydaje że w niektórych olej był niezmieniany bo was oszukali w ASO i przestaniecie bajki pisać o cudownych olejach i uzdrowieniach.Wiele juz widziałem w życiu jeśli chodzi o oleje ich branie i przebiegi.

Oczywiście masz rację i to w 101%. Tylko nie rozumiem cóż te fakty mają wspólnego z doborem oleju?
Nie sądzę byś chciał powiedzieć, że nie warto do silnika w bardzo dobrym stanie wlać najlepszego oleju, bo i tak odejdzie do krainy wiecznych łowów po 200 - 300 kkm i zupełnie spokojnie można go katować Podłym Castrolem bez wpływu ja trwałość i parametry pracy?
Dla mnie ważne jest jak ten silnik będzie pracował do tych 200-300 kkm, a może dobrze eksploatowany, na najlepiej dobranym oleju jednak przejedzie spokojnie znacznie więcej?
Przykład Audi już podałem. Dodam, że ten drugi eksploatowany najpierw na Mobilu, a później (gdy się zaczęły pojawiać podróbki) na Motulu jeździ do dziś na taksówce i na pewno ma przebieg w okolicach miliona. Bliźniak na Castrolu zakończył życie w okolicach 300.

Podam Ci jeszcze jeden przykład.
Kilka lat temu ściągnąłem Fiestę 1,25 w całkiem dobrym stanie. Przebieg ok. 200kkm, zalana Liqui Molly. U mnie była żarciowozem w pizzerii. Przelatała ok. 200kkm i niestety została skasowana. Prawy, środkowy słupek wszedł do środka. Ponieważ kolega miał bliźniaczkę ze skończonym silnikiem (przebieg ok. 250) dałem mu ten. Jeździ do dziś i jest zachwycony. Obiecał, że już nigdy nie wleje żadnego wynalazku typu Castrol, Ford, czy inne mainstreamowe oleje, bo to one musiały załatwić jego silnik.

Podobnie faktem jest, że żaden olej cudownie nie uzdrowi trupa, ale czy to oznacza, że nie można dobrać do niego oleju, który pozwoli pożyć mu chwilę dłużej i choć trochę ograniczy dolewki?

Następna rzecz pod rozwagę.
Czy wiesz, że dziś praktycznie wszystkie urządzenia projektuje się na określoną trwałość? Mają przetrwać okres gwarancji i koniec. Klient ma kupić nowe i znowu dać zarobić korporacji.
Teraz pytanie. Czy producentom samochodów zależy na przedłużaniu przebiegów silników? Czy w tym celu będą zalecać ASO stosowanie takich olejów?

A jak wygląda ta kwestia wśród niezależnych, niszowych producentów chemii samochodowej?
Im zależy na jak najlepszej opinii wśród użytkowników, a w dobie Internetu wieści roznoszą się błyskawicznie. To najskuteczniejszy sposób na intensyfikację dochodów. Osobiście nigdy nawet nie słyszałem o Millers'ie, a dzięki temu forum właśnie nim zalałem Fokę i jestem zadowolony do tego stopnia, że do wszystkich samochodów będę stosował oleje tej marki. Dodam, że rocznie zużywam ok. 200-250 litrów oleju silnikowego. To już jest niezła kwota, którą zarobi Millers, a nie Ford, czy Castrol. A może Ravenol? Muszę go przetestować, bo jest nieco tańszy od Millersa, a przy 8 samochodach latających 365 dni w roku nawet 5 zł różnicy na litrze robi robotę.

[ministerq]

Napisał TomQ62 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy producentom samochodów zależy na przedłużaniu przebiegów silników?

To rozwijając myśl: tzw. "normy" które mają spełniać oleje, zalewane do silników, to również zawoalowany sabotaż producenta, i stosowanie się do tych norm z pewnością nie wyjdzie silnikowi na dobre.

[Fulara]

ktoś kto leje zwykłe oleje zawsze będzie tu hejtował

tak jak ktoś jeździ dizlem, zawsze będzie dizla chwalił. tak polacy mają. jak są sukcesy to chwalimy, jak porażki to nie my Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.