[Transit 1994-2000] Nie odpala

[wojtekjanus]

Napisał bart1500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli ta pompa do wymiany?

Pompa (zamiennik) nie jest droga, ale sporo jest różnych, często ekstremalny chłam. Trzeba kupować w dobrych miejscach, a nie najtańszą.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wymienia sią ją łatwo, pół godziny roboty najwyżej. Ale od spodu. Potrzebny kanał lub podnośnik.

Ja bym jeszcze sprawdził (upewnił się), czy to nie przewód się zatkał. Najprościej jest dmuchnąć w niego lekko sprężonym powietrzem, to wypchnie się paprochy i ponownie sprawdzić, czy pompa podaje. Oczywiście trzeba dmuchnąć w ten drugi - idący do zbiornika...

[bart1500]

A w pompę też spróbować dmuchać?

Bump: A sposób na kroplówkę? Żeby dojechać 8km do warsztatu?

[wojtekjanus]

Napisał bart1500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A w pompę też spróbować dmuchać?

To nic nie da raczej...

Napisał bart1500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A sposób na kroplówkę? Żeby dojechać 8km do warsztatu?

Można. Ale pamiętaj, że działa wtedy nadal powrót do zbiornika, więc zasil pompę wtryskową z większego baniaka, np. 5 litrów. Bo paliwa będzie szybko ubywać w dodatkowym baniaku, a przybywać w baku samochodu. Baniak zawieś wyżej na lekko uchylonym oknie pasażera na haczyku, rurkę pod maskę i jedź...

[bart1500]

No i nic nie dalo. Do zbiornika leci powietrze, bo słychać bulgotanie. Za chwilę zamówię tę z allegro.

Mam pytanie, co do montażu. Kanału nie mam. Podnośnika też nie. Ale rurki odczepiałem od dołu. Mogę podnieść trochę na lewarku i wtedy próbować? Już jest ciemno. Nawet się nie przyglądałem. Jest tam jakaś kostka z elektryką? Nic nie widziałem. Na jakie śruby to trzyma? Wychodzi bez oporów?

[wojtekjanus]

Napisał bart1500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i nic nie dalo. Do zbiornika leci powietrze, bo słychać bulgotanie

Coś skopałeś, podłączyłeś chyba powrót. Pompa wtryskowa ma także wewnątrz własną pompkę łopatkową, jeżeli jest zapowietrzona, to pompuje powietrze.

Napisał bart1500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pytanie, co do montażu. Kanału nie mam. Podnośnika też nie. Ale rurki odczepiałem od dołu. Mogę podnieść trochę na lewarku i wtedy próbować? Już jest ciemno. Nawet się nie przyglądałem. Jest tam jakaś kostka z elektryką? Nic nie widziałem. Na jakie śruby to trzyma? Wychodzi bez oporów?

Da się zrobić leżąc na ziemi.
Trzeba odłączyć przewody paliwowe, elektryki tam nie ma żadnej. Odkręca się dwie nakrętki 10 mm nakręcone na szpilki i pompa wychodzi z otworu bez problemu. W podstawie pompy jest rowek w którym musi być włożony oring, jest zawsze w komplecie z pompą. Jedyna rzecz na jaką trzeba zwrócić większą uwagę, to ta osłonka termiczna z aluminium, przykręcona jedną ze śrub, jest delikatna, trzeba uważać, aby jej nie skatować i nie zniszczyć. Tam zaraz za nią idzie rura wydechowa. Osłonka jest bardzo ważna.

Pompę trzeba przykręcić z wyczuciem, bo podstawa to jest odlew ze znalu, który jest kruchy, może pęknąć. Nie za mocno.

Ale po tych twoich kombinacjach, ja mam poniekąd trochę obaw, czy to na pewno ta pompka padła, a czy nie jest np. zapchany przewód lub sitko smoka ssącego w zbiorniku.

[bart1500]

Ale ja nie grzebałem w pompie. Położyłem się pod samochód i dmuchałem w ten wężyk co jest jak sie lezy pod samochodem po lewej stronie. W pompie paliwa, nie przy podstawie filtra

Bump: Nie w ten co zaznaczyłeś, tylko w ten drugi

Bump: Jutro się położę jeszcze raz. I sprawdze. Bo mi sie już w glowie dzis miesza

[wojtekjanus]

Napisał bart1500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale ja nie grzebałem w pompie. Położyłem się pod samochód i dmuchałem w ten wężyk co jest jak sie lezy pod samochodem po lewej stronie. W pompie paliwa, nie przy podstawie filtra

Bump: Nie w ten co zaznaczyłeś, tylko w ten drugi

Rozumiem, że sprawdzałeś, czy wężyk idący ze zbiornika do pompy podającej nie jest zapchany. I jak dmuchałeś w niego to w zbiorniku bulgotało. Czy tak?
Jeżeli tak, to wszystko wskazuje na to, że zasilanie pompy podającej ze zbiornika jest ok, drożne, i że to pompa podająca padła.

Jeszcze jedna rzecz mi się przypomniała. Przy wymianie pompki, trzeba zdemontować osłonę pod silnikiem - jeżeli jest. A to wymaga wysokiego podniesienia przodu auta, inaczej jej nie wyciągniesz spod samochodu. Leżenie pod autem podniesionym na lewarku to nie jest najlepszy pomysł - zrób sobie ukośny najazd "pod górkę" z grubych mocnych desek, najedź na niego przodem i będziesz mógł bezpiecznie pracować pod autem.

[bart1500]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem, że sprawdzałeś, czy wężyk idący ze zbiornika do pompy podającej nie jest zapchany. I jak dmuchałeś w niego to w zbiorniku bulgotało. Czy tak?

Dokładnie tak. Wtedy bulgotalo. Wtedy założyłem wężyk na pompe, zdjąłem drugi, kreciłem i ani kropla nie wyleciala z pompy.
Wtedy juz nie zalewałem filtra ani nie odpowietrzałem układu. Interesowało mnie tylko to, czy coś wyleci. Czyli dobrze zrobiłem?

[wojtekjanus]

Napisał bart1500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli dobrze zrobiłem?

Raczej tak. Zakładam, że wężyka nie pomyliłeś zakładając na pompę. Ten króciec przy podstawie na większej średnicy to wylot, ten na małej średnicy pokrywy pompy to ssanie ze zbiornika.

[bart1500]

Nie no. Teraz żeby nie pomylić, to jeden założyłem, a drugi ściągnąłem.
Gdzie się wpiać z tą kroplówką?