|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-09-2021, 20:12 | #1 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-11-2018
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EcoBoost 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 132
|
Szarpnięcie po każdorazowym naciśnięciu pedału gazu
Witam.
Mam problem z Focusem dotyczący szarpnięcia, które występuje po każdorazowym naciśnięciu pedału gazu. Mam na myśli sytuację gdy jadę puszczam gaz a potem chcę go znów wcisnąć i wtedy występuje czasem nawet naprawdę mocno wyczuwalne szarpnięcie, brak płynnego przejścia w przyspieszenie. Jest to naprawdę mocno odczuwalne gdy jadę z wyłączona klimatyzacją - samochód ma najwięcej zapasu mocy. Proszę o pomoc co to może być?? :/ |
23-09-2021, 20:56 | #2 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-06-2019
Skąd: Żuromin
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 36
|
Odp: Szarpnięcie po każdorazowym naciśnięciu pedału gazu
Może poduszka silnika lub skrzyni ?
Dzieje się to na biegu ? Skrzynia to automat czy manual ? |
23-09-2021, 22:47 | #3 | |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-11-2018
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EcoBoost 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 132
|
Odp: Szarpnięcie po każdorazowym naciśnięciu pedału gazu
Cytat:
Ponad pół roku temu miałem wymieniany komplet sprzęgła wraz z poduszką silnika i skrzyni. Tak dzieje się to na biegu w czasie jazdy gdy puszczę i chcę ponownie wcisnąć pedał gazu bez zmian biegów. Wygląda to trochę tak jakby pedał gazu podczas wciskania miał przez pierwszy krótki moment brak reakcji a potem nagłe mocne przyspieszenie objawiające się szarpnięciem. Choć nie wiem czy to ma znaczenie ale oprócz tego podczas zmian biegów muszę dynamicznie zrobić wysprzęglanie i zapięcie biegu bo czym dłużej chciałbym to zrobić tym odrazu pojawia się szarpnięcie w końcowej fazie puszczania sprzęgła Ostatnio edytowane przez mati3995 ; 23-09-2021 o 22:57 |
|