Sprawdzanie Numeru VIN

olomokry · 11-12-2011, 17:06

Stefano wiele twoich rad się przydało, piecyk działa , pozostała mi jeszcze pompka elektryczna w podszybiu. proszę wstaw aktualny link lub opis wymiany szczotek.

ewdar · 11-12-2011, 19:55

Witam tutaj jest opisane co i jak.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

panczo38 · 12-12-2011, 18:48

witam mam problem, jak co roku z D5WZ w tamtym sezonie świeca ,sitko, przerwany [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], wymiana szczotek w pompce na podszybiu (nadal działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) udało i się z tym uporać samemu, teraz mam większy problem, brak błędów mam vaga i diaguna komunikacja ok , robi test dmuchawy i pompy (programem) wszystko działa, a piecyk się nie uruchamia zero reakcji.
nie zwierałem czujnika na podszybiu będzie chwilka dokopie się do niego co jeszcze sprawdzić chciałbym jak będzie wolny czas wykorzystać go do maksimum mam go mało.

romek33 · 12-12-2011, 19:48

Witam dzisiaj zamontowałem w piecyku nową świece i hula jak trzeba ,ta grzeje że płyn przez chwile się zagotował .Obieg płynu jest tak myśle bo jedna rurka jest cieplejsza druga chłodniejsza. I się zastanawiam czy to normalne ,a może pompka na podszybiu szwankuje ( można ją jakoś sprawdzić)

waldor4 · 12-12-2011, 20:42

No tak to bywa, że pogrzany płyn jest cieplejszy, a schłodznony - chłodniejszy. Płyn normalnie nie powinien się zagotować, bo dogrzewacz powinien się wyłączyć z błędem przegrzania. Jeśli idzie o pompkę to - namacalnie po uruchomieniu silnika dotykasz ją ręką i czuć wyraźnie jej pracę. Potem po zgaszeniu silnika dodatkowo słychać ją jak pracuje. Inny sposób to amperomierzem sprawdzić pobór prądu. A jak ją wymontujesz to sprawdzisz też czy pompuje. Pozatym na temat pompki masz wyżej link.

Stefano · 12-12-2011, 21:24

W modelach SGA z piecem D5WZ, pompka płynu załącza sie po 2 minutach po przekreceniu stacyjki na zapłon lub odpaleniu silnika, a wyłącza sie z opóźnieniem około 3 min. po wyłączeniu z zaplonu lub po zgaszeniu silnika.
Np. bez odpalania silnika, po przekręcenie kluczyka na zaplon i jego natychmiastowym wyłączeniu, już powinno być słychac pompkę te wspomniane 3 minuty.

W SGA z piecykiem Hydronik II D5ZF nie ma przekaźnika czasowego ze zwłoką, jest zwykły nr 109 i tam pompka płynu jest włączana natychamiast po zaplonie i wyłączana po wyjeciu kluczyka.
Pozdrowienia.

vr6 · 13-12-2011, 15:33

witam mam pytanie na gurze obok zegazka to jest ten podgrzewacz?takie trzy linie faliste jak to działa?

taxidriver · 13-12-2011, 16:10

Cytat:

Napisał vr6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam mam pytanie na gurze obok zegazka to jest ten podgrzewacz?takie trzy linie faliste jak to działa?

No nie przesadzasz troszkę. Wciśnij i obserwuj, masz opis ok 217 stron na ten temat lub dr. GOOGLE prawdę powie.I jeszcze jedno pisownie możesz poprawićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szaranek · 14-12-2011, 17:25

W SGA z piecykiem Hydronik II D5ZF nie ma przekaźnika czasowego ze zwłoką, jest zwykły nr 109 i tam pompka płynu jest włączana natychamiast po zaplonie i wyłączana po wyjeciu kluczyka.
Pozdrowienia.[/QUOTE]

Witam,
to jest właśnie rzecz która mnie zastanawia - Hydronic II D5ZF i pompka na podszybiu - jak to jest? Czy pracuje ona zawsze kiedy silnik pracuje, nawet latem, czy tylko wtedy kiedy temperatury są poniżej +5?

waldor4 · 14-12-2011, 21:25

Pompka na podszybiu pracuje zawsze, i zimą i latem. Jej podstawowe zadanie nie ma nic wspólnego z dogrzewaczem, jest ona bowiem też w autach bez dogrzewaczy. Z tego co doczytałem na różnych forach ma za zadanie schłodzenie głównie głowicy silnika. Pojawiła się ona na stałe w sharanach po 2000 roku, gdzie rozpoczęto montować silniki z pompowtryskiwaczami, chyba za mocno wysilone.
Choć mogę się mylić, jest to wiedza wyłącznie z netu.

11-12-2011, 17:06	#2161
olomokry ford::amateur Zarejestrowany: 24-01-2010 Skąd: Łódź Model: Galaxy Silnik: 1.9.TDI Rocznik: 2001 Postów: 2	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Stefano wiele twoich rad się przydało, piecyk działa , pozostała mi jeszcze pompka elektryczna w podszybiu. proszę wstaw aktualny link lub opis wymiany szczotek.

11-12-2011, 19:55	#2162
ewdar ford::advanced Zarejestrowany: 07-12-2008 Skąd: Gryfino Model: Ford Galaxy Ghia Silnik: 1,9 TDI AHU Rocznik: 1998 Postów: 207	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Witam tutaj jest opisane co i jak. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

12-12-2011, 18:48	#2163
panczo38 ford::amateur Zarejestrowany: 18-11-2010 Skąd: warta Model: Galaxy MK2 Silnik: 1,9 TDi 115kM AUY Rocznik: 2002 Postów: 4	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy witam mam problem, jak co roku z D5WZ w tamtym sezonie świeca ,sitko, przerwany [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], wymiana szczotek w pompce na podszybiu (nadal działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) udało i się z tym uporać samemu, teraz mam większy problem, brak błędów mam vaga i diaguna komunikacja ok , robi test dmuchawy i pompy (programem) wszystko działa, a piecyk się nie uruchamia zero reakcji. nie zwierałem czujnika na podszybiu będzie chwilka dokopie się do niego co jeszcze sprawdzić chciałbym jak będzie wolny czas wykorzystać go do maksimum mam go mało. __________________ porady serwisowe Ostatnio edytowane przez panczo38 ; 28-01-2014 o 09:37

12-12-2011, 19:48	#2164
romek33 ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: ZAMBROW Model: FORD GALAXY MK2 Silnik: 1.9 TDI Rocznik: 2002 Postów: 19	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Witam dzisiaj zamontowałem w piecyku nową świece i hula jak trzeba ,ta grzeje że płyn przez chwile się zagotował .Obieg płynu jest tak myśle bo jedna rurka jest cieplejsza druga chłodniejsza. I się zastanawiam czy to normalne ,a może pompka na podszybiu szwankuje ( można ją jakoś sprawdzić)

12-12-2011, 20:42	#2165
waldor4 ford::average Zarejestrowany: 05-09-2008 Skąd: Lewin-Kłodzki Model: Sharan Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2004 Postów: 70	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy No tak to bywa, że pogrzany płyn jest cieplejszy, a schłodznony - chłodniejszy. Płyn normalnie nie powinien się zagotować, bo dogrzewacz powinien się wyłączyć z błędem przegrzania. Jeśli idzie o pompkę to - namacalnie po uruchomieniu silnika dotykasz ją ręką i czuć wyraźnie jej pracę. Potem po zgaszeniu silnika dodatkowo słychać ją jak pracuje. Inny sposób to amperomierzem sprawdzić pobór prądu. A jak ją wymontujesz to sprawdzisz też czy pompuje. Pozatym na temat pompki masz wyżej link.

12-12-2011, 21:24	#2166
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,675	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy W modelach SGA z piecem D5WZ, pompka płynu załącza sie po 2 minutach po przekreceniu stacyjki na zapłon lub odpaleniu silnika, a wyłącza sie z opóźnieniem około 3 min. po wyłączeniu z zaplonu lub po zgaszeniu silnika. Np. bez odpalania silnika, po przekręcenie kluczyka na zaplon i jego natychmiastowym wyłączeniu, już powinno być słychac pompkę te wspomniane 3 minuty. W SGA z piecykiem Hydronik II D5ZF nie ma przekaźnika czasowego ze zwłoką, jest zwykły nr 109 i tam pompka płynu jest włączana natychamiast po zaplonie i wyłączana po wyjeciu kluczyka. Pozdrowienia.

13-12-2011, 15:33	#2167
vr6 ford::amateur Zarejestrowany: 13-12-2011 Model: galaxy Silnik: 2.8 vr6 Rocznik: 1996 Postów: 1	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy witam mam pytanie na gurze obok zegazka to jest ten podgrzewacz?takie trzy linie faliste jak to działa?

14-12-2011, 17:25	#2169
szaranek ford::beginner Zarejestrowany: 19-10-2011 Skąd: W-wa Model: VW Sharan Silnik: ASZ Rocznik: 2005 Postów: 36	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy W SGA z piecykiem Hydronik II D5ZF nie ma przekaźnika czasowego ze zwłoką, jest zwykły nr 109 i tam pompka płynu jest włączana natychamiast po zaplonie i wyłączana po wyjeciu kluczyka. Pozdrowienia.[/QUOTE] Witam, to jest właśnie rzecz która mnie zastanawia - Hydronic II D5ZF i pompka na podszybiu - jak to jest? Czy pracuje ona zawsze kiedy silnik pracuje, nawet latem, czy tylko wtedy kiedy temperatury są poniżej +5?

14-12-2011, 21:25	#2170
waldor4 ford::average Zarejestrowany: 05-09-2008 Skąd: Lewin-Kłodzki Model: Sharan Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2004 Postów: 70	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Pompka na podszybiu pracuje zawsze, i zimą i latem. Jej podstawowe zadanie nie ma nic wspólnego z dogrzewaczem, jest ona bowiem też w autach bez dogrzewaczy. Z tego co doczytałem na różnych forach ma za zadanie schłodzenie głównie głowicy silnika. Pojawiła się ona na stałe w sharanach po 2000 roku, gdzie rozpoczęto montować silniki z pompowtryskiwaczami, chyba za mocno wysilone. Choć mogę się mylić, jest to wiedza wyłącznie z netu.