Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[bartixr]

Schylisz się przy tylnym lewym kole to będziesz widział, jest czy nie.
jak nie ma to tam sobie zamontujesz.

[RafałB]

No to wiem gdzie on jest jak był fabrycznie zamontowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie tylko czy jak go nie ma to za ile można kupić dobry i czy łatwo zamontować?

[bartixr]

w 1000 zł napewno się zmieścisz - po remoncie u Stefano.

[Sekundus]

No właśnie ja także myślę nad zakupem nowego dogrzewacza zamiast tego awaryjnego który jest w moim samochodzie. Stefano co możesz polecić zamiast wersji ZF ? Z wysyłką do UK, proszę też o realną ocenę trudności montażu zamiennika bo zastanawiam się czy lokalni "fachowcy" podołają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Muszę montaż i tak zlecić bo bez kanału nic sam nie zrobię, dziś wczołgałem się pod auto by dokładnie sprawdzić jaka jest wersja i wiem ile jest miejsca na jakieś prace.

[Stefano]

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej Panowie. Na dniach pewnie Kupię Sharana 2004r 130KM....tyle że jest to wersja z Włoch i zastanawiam się czy jest opcja żeby NIE MIAŁ dogrzewacza? Auta jeszcze NIE WIDZIAŁEM na żywo, więc nie wiem.Wybieram się po niego w niedziele.

Macie jakąs wiedze czy WSZYSTKIE TDI-ki z Włoch mają grzałki? Nie wiem czy to coś da ale ma climatronic 2stefowy z nawiewami w suficie...

Jakby nie miał to idzie go "domontować" bez większych problemów? A jak będzie miał to pewnie i tak nie będzie działał hehe więc się zgłosze o pomoc do Was (mam na myśli przede wszystkim Kolegę Stefano).
Jakieś rady?Sugestie?

Za każdą dzięki. pozdrawiam

Wzystkie SGA w wersji Diesel wychodziły z fabrycznym dogrzewaczem, no niektóre za dopłatą z ogrzewaniem postojowym.
D5ZF były montowane po czerwcu 2004, wiec może trafisz jeszcze na D5WZ.
Auta z Włoch sa generalnie wyswiechtane, brudne, to idzie wyprowadzi, ale blachy karoserii w Italii nie za bardzo widzały sól, wiec możesz trafić na dość fajne autko.
Czego ci wszyscy zyczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A piecem to sobie nie zaprzataj głowy, na pewno bedzie, jak uszkodzony to naprawimy, lepiej weź laptop i VAGa z sobą i posprawdzaj: turbinę, pompowtryskiwacze, zobacz czy po przygazowaniu nie ma piany w zbiorniczlu wyrównaczym / uszczelka pod głowicą /, czy nie ma mokrego EGRu, jak sie zachowuje po odpaleniu zimny silnik, stan blach karoserii, podwozia i pojeździj nim troszkę, jak to auyo przyśpiesza na 6-stym biegu, jak sie prowadzi.
Nie kupuj przypadkiem golasa!!!
Ma miec wyświetlacz komputera czyli rozbudowany licznik z temperaturą oleju i voltorzerzem, pełen FIS, obydwie manetki rozbudowane, o sterowanie tempomatem i komputerkiem, grzane obydwie szyby, grzane fotele, żadnych korb w drzwiach, nadmuchy w suficie / podwójna klima / jak najwiecej poduszek, uchylne elektrycznie tylne szybki, dobrze by była fabryczna nawigacja, ksenony i lampy przeciwmgielne w zderzaku itd.
Wtym roczniku powinien siedzieć silnik ASZ 131 PS, ale jak będzie AUY 115 PS, to tez wystarczy.
A jeszcze jak będziesz robił jazdę próbna to zdejmuj nogę z gazu i wciskaj, i tak kilka razy, zobaczysz wtedy jaki duży ma luz na przeniesieniu napędu, czyli silnik-skrzynia-półoski-koła.
Udanego zakupu.......

[Sekundus]

Ma ktos na zbyciu sprawny piecyk zamiast 5DZF?

[Stefano]

Napisał Sekundus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie ja także myślę nad zakupem nowego dogrzewacza zamiast tego awaryjnego który jest w moim samochodzie. Stefano co możesz polecić zamiast wersji ZF ? Z wysyłką do UK, proszę też o realną ocenę trudności montażu zamiennika bo zastanawiam się czy lokalni "fachowcy" podołają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Muszę montaż i tak zlecić bo bez kanału nic sam nie zrobię, dziś wczołgałem się pod auto by dokładnie sprawdzić jaka jest wersja i wiem ile jest miejsca na jakieś prace.

Robimy piece hybrydowe D5ZF-D5WZ i działają bezawaryjnie zamiast D5ZF, można tez wpakować sam D5WZ tylko odwrócony.
Montaż polega na wyjęciu sterego pieca 4 sruby, wczesniej zdemontować tłumik i ssanie. Zacisnąć węże przy piecu, aby nie zapowietrzyc układu, zluzować opaski, zdjąć węże wodne, wężyk paliwowy i w to miejsce zakładasz inny piec.

Sprawdź czy chodzi ci elektryczna pompka płynu, za filtem paliwowym, na podszybiu.

D5ZF mam sprawne ze 2 szt, ale uczciwie mówiąć, nie polecam zakupu. Szkoda twoich pieniedzy, bo sie za jakiś czas zepsują w nich sterowniki. Ale jesli chcesz nie ma problemu.

Pozdrawiam.

[RafałB]

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie kupuj przypadkiem golasa!!!
Ma miec wyświetlacz komputera
Wtym roczniku powinien siedzieć silnik ASZ 131 PS, .......

Dzięki Stefano za cenne rady.

Sorry za O.T. ale Stefano ma pełną skrzynkę wiadomości....ok już wysłałem Ci PW.

Chodziło mi przede wszystkim co z grzałką, dlatego napisałem tutaj, inne rady i info bardzo przydatne, dzięki pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Sekundus]

Dziękuje za odpowiedź. Rozumiem, że wersja hybrydowa to wnętrze od WZ w obudowie ZF? Czy po montarzu trzeba coś przestawiać w komputerze ? Dziś jadę do kolegi, ma VAG-a i sprawdzę czy są jakieś błędy i pompkę wody. Jaka jest cena hybrydy ?

[tyger]

Witam czy może mi ktoś powiedzieć czy pompkę założyłem w odpowiedni sposób ponieważ piec zaczyna pracować lecz po chwili staje. Do pompki dochodzi napięcie lecz nie słychać żeby pracowała. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]