|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-11-2015, 07:50 | #1 |
ford::beginner
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 01-09-2013
Skąd: Częstochowa
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 13
|
Szukam części lub sposobu jej naprawy (łącznik rury)
Cześć,
Kluczowe w tym temacie jest zdjęcie.. mam nadzieję że widoczne/dostępne. Zaznaczony na zdjęciu łącznik posiada zaczepy, które się połamały i rura co jakiś czas odłącza się, powodując nieregularną pracę silnika. Pytania, które do Was mam: 1. Jak to się nazywa? 2. Gdzie to można kupić? 3. Jak to wymienić? 4. Jak to naprawić? 5. Do czego jest ta rura (podejrzewam, że powietrze) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez V0yteck ; 16-11-2015 o 07:56 |
16-11-2015, 09:22 | #2 |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 11-02-2013
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus MkII
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
Odp: Szukam części lub sposobu jej naprawy (łącznik rury)
Niestety to jeden z częstych problemów. To rura, która prowadzi od odmy. Te zaczepy to utrapienie i bardzo często puszczają. Poszukaj może gdzieś u handlarzy części używanych. Oryginału osobnego nie kupisz tylko z tym całym gumowym wężem prowadzącym od turbo do przepływomierza. Możesz też to zawsze zamontować na drut lub śrubkę.
Odma może puszczać też olej do tego łącznika turbo - przepływomierz. Zobacz czy nie jest tam tłusto. Jeśli tak to warto wyczyścić również przepływomierz. To może być przyczyna nierównych obrotów silnika. |
16-11-2015, 09:45 | #3 |
ford::beginner
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 01-09-2013
Skąd: Częstochowa
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 13
|
Odp: Szukam części lub sposobu jej naprawy (łącznik rury)
Dzięki.
Jak widać, okolice tego łącznika są zarzygane olejem, i ogólnie silnik jest mokry, więc zapewne przepływomierz również. Tydzień temu uruchomiłem turbo po 2 letniej przerwie - tak jeździłem bez turbo 2 lata, nie pytajcie dlaczego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum... Mechanik stwierdził odłączone przewody podciśnienia, podłączył i turbo odżyło (koszt 50zł). Ale mam się pokazać po przejechaniu 500km (przepalenie nalotów) i będziemy dalej myśleć. Wstępnie zdiagnozował wadliwy zawór EGR, będziemy uszczelniać silnik.. Rzecz jasna moc wróciła po zmartwychwstaniu turbo, ale zimny silnik niechętnie odpala i cały czas dość głośno klekocze.. niezależnie od tego czy powyższa rura wypadła, czy nie. |
16-11-2015, 10:16 | #4 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-05-2012
Model: Focus II
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
Odp: Szukam części lub sposobu jej naprawy (łącznik rury)
Kolego Alman bez problemu można dostać tylko tą część z zapinkimi np [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale bardzo ciężko to nabić na rurę.
Kolego V0yteck jak tak zafajdane to najlepiej całą rurę zdemontuj i wypłukaj np w nafcie a sam przepływomierz jak jest mokry lub ma osad jakimś preparatem, wiem że liqui moly ma taki płyn bo sam używam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
16-11-2015, 10:26 | #5 |
ford::beginner
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 01-09-2013
Skąd: Częstochowa
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 13
|
Odp: Szukam części lub sposobu jej naprawy (łącznik rury)
Spoko.. dzięki!
Drogie trochę.. znalazłem wątek o tym badziewiu i patent jak to unieruchomić.. chyba że mechanik przy następnej wizycie już się wszystkim zajmie bez wymiany połowy silnika. Na razie (odpukać) wykazał się wiedzą i znajomością tematu. I dąży do naprawienia problemu a nie wydrenowania kieszeni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
16-11-2015, 10:27 | #6 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Odp: Szukam części lub sposobu jej naprawy (łącznik rury)
U mnie jest to naprawione za pomocą trzech opasek (zipów). Jedna służy jako pierścień, a dwie dociągają rurę do króćca.
|
16-11-2015, 10:28 | #7 | |
ford::beginner
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 01-09-2013
Skąd: Częstochowa
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 13
|
Odp: Szukam części lub sposobu jej naprawy (łącznik rury)
Cytat:
|
|
16-11-2015, 10:41 | #8 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-05-2012
Model: Focus II
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
Odp: Szukam części lub sposobu jej naprawy (łącznik rury)
Hehe tak miałem to naprawione w poprzednim aucie na 3 opaski zaciskowe i powiem szczerze, że trzymało lepiej niż te oryginalne zapinki.
|
16-11-2015, 12:33 | #9 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: Szukam części lub sposobu jej naprawy (łącznik rury)
A ja mam zrobiony otworek (w obudowie i rurce) i skręcone razem małym wkrętem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. robi już 2 lata bez problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Mariusz
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
16-11-2015, 18:36 | #10 | |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 11-02-2013
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus MkII
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
Odp: Szukam części lub sposobu jej naprawy (łącznik rury)
Mam tak samo - sprawdza się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
|
|