Sprawdzanie Numeru VIN

TomQ62 · 16-02-2017, 10:43

Napisz jaką masz instalkę gazową (sterownik). Jeśli Stag, to jestem w stanie pomóc.

Ostatnio miałem podobny temat. Tyle, że kompresja równo ponad 13 na wszystkich garkach, a wrażenia z jazdy jakby wypadał zapłon na jednym baniaku. Pierwsze działanie standardowe. Wymiana całego zapłonu. Nie pomogło. Zabawa korekcjami sterownika gazowego. Pomogło minimalnie. Zrobiłem test przepływu gazu na poszczególnych wtryskach. Okazało się, że na drugim była potrzebna korekcja +10, na trzecim +28, a na czwartym -2. Po zastosowaniu takich korekcji auto ożyło. Więc mam trafną diagnozę.
Wyciągnięcie listwy, korekcja skoków tłoczków przy pomocy czujnika zegarowego. Jednak sterownik nadal pokazał potrzebne korekcje przepływu: 0, +1, +25 i -1. Więc problem musi leżeć w połączeniu wtryskiwacza trzeciego cylindra z kolektorem ssącym. Okazało się, że klej, na którym gaziarz osadzał dyszę w kolektorze dostał się do środka i zmniejszył światło dyszy. Wyczyszczenie, ponowna korekcja i autko hula jak szwajcarski zegarek.
Czasem zdarza się, że wężyk jest zagięty lub rozwarstwiony. W tym przypadku będą identyczne objawy.
Już w czasie testów przepływu zorientujesz się na którym baniaku jest problem. Po prostu w czasie pracy danego baniaka na LPG silnik zacznie nierówno pracować. Można również ręcznie przełączać cylindry pojedynczo na LPG. Jeśli nierówna praca objawi się na jednym baniaku, to patrz wyżej. Jeśli w kombinacji 1-4 lub 2-3, to problem może być również w cewce zapłonowej lub module zapłonu.
Jak to się robi w Stagu mogę podpowiedzieć. Niestety sterowników innych firm nie znam.

Toshiro · 16-02-2017, 12:01

W moim samochodzie nie ma instalacji gazowej. I przepraszam jesli ktos poczuł sie urażony. Szukam pomocy a nie mam zamiaru kogos obrażać. Pozdrawiam

damiasek · 16-02-2017, 12:16

Spoko, podpiołeś się pod temat, a ja bez porannej kawy przeczytałem całość nie patrząc na daty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Twój ciężki rozruch wg. mnie to już słabe sprężanie (11) jak już odpali i złapie temperaturę to pewnie się trochę poprawia.

TomQ62 · 16-02-2017, 12:52

Cytat:

Napisał Toshiro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim samochodzie nie ma instalacji gazowej.

Gapa jestem - przepraszam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rzuciłem okiem na pierwszy post, a nie na autorów.

Toshiro · 16-02-2017, 13:24

I odebrałem samochód z warsztatu. Zapala normalnie, troche słabo kręci rozrusznik wiec moze juz akumulator sie konczy. Co do kompresji na rozgrzanym silniki po 14atm. na każdym cylindrze. Powód wypadającego zapłonu to świece. Mimo ze nowe to podobno nie pasujące do tej wersji silnika. Zmienione na irydowe denso i juz zapłon nie wypada. Wyglada ze problem rozwiązany. Powiedzieli jeszcze ze jak cos Brdzie nie tak to robią za darmo. Dzis zapłaciłem 400zl. Pojeżdżę troche i napisze czy problem sie pojawił znow. Takze chyba sa mechanicy i mechanicy

damiasek · 16-02-2017, 13:38

Tak czy inaczej jak na zimnym 11 a na ciepłym 14 to silnik powoli się kończy

Toshiro · 16-02-2017, 14:08

Wiesz moze i tak jest. Ale skoro prąd z akumulatora na zimno jest słabszy to moze rozrusznik faktycznie słabiej kręcić ana rozgrzanym mam akumulator na chwile doładowany wiec moze jest dobra kompresja. Cały czas pisze, że z mocy samochód nie stracił i oleju ani płynu nie bierze. Pojeżdżę i zobaczę. Na tą chwile problem wydaje sie byc rozwiązany

rafalford1977 · 01-09-2017, 12:01

witam jaka jest minimalna kompresja silnika od ford galaxy 2.0 tdci 103 kw 2007 rok prosze o pomoc dzieki

Marecki70 · 05-08-2022, 10:09

Witam
Błąd P0302 - wypadanie zapłonu
Świece z racji czasookresu i przebiegu wymieniłem wszystkie oraz nowa cewka na świecy drugiej od wlewu oleju - czy tu jest drugi cylinder?
Potwierdźcie czy w tym silniku patrząc na samochód od przodu kolejność jest od lewej czy prawej

RyszardaTrzeciaWaza · 05-08-2022, 10:53

Od rozrządu licz.
Wypadanie zapłonu to nie zawsze wina cewki czy świecy, a powód może być dużo gorszy np upalony zawór.

16-02-2017, 10:43	#31
TomQ62 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-01-2014 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 Rocznik: 1999 Postów: 415	Odp: Wypadanie zapłonu i słaba kompresja na jednym cylindrze Napisz jaką masz instalkę gazową (sterownik). Jeśli Stag, to jestem w stanie pomóc. Ostatnio miałem podobny temat. Tyle, że kompresja równo ponad 13 na wszystkich garkach, a wrażenia z jazdy jakby wypadał zapłon na jednym baniaku. Pierwsze działanie standardowe. Wymiana całego zapłonu. Nie pomogło. Zabawa korekcjami sterownika gazowego. Pomogło minimalnie. Zrobiłem test przepływu gazu na poszczególnych wtryskach. Okazało się, że na drugim była potrzebna korekcja +10, na trzecim +28, a na czwartym -2. Po zastosowaniu takich korekcji auto ożyło. Więc mam trafną diagnozę. Wyciągnięcie listwy, korekcja skoków tłoczków przy pomocy czujnika zegarowego. Jednak sterownik nadal pokazał potrzebne korekcje przepływu: 0, +1, +25 i -1. Więc problem musi leżeć w połączeniu wtryskiwacza trzeciego cylindra z kolektorem ssącym. Okazało się, że klej, na którym gaziarz osadzał dyszę w kolektorze dostał się do środka i zmniejszył światło dyszy. Wyczyszczenie, ponowna korekcja i autko hula jak szwajcarski zegarek. Czasem zdarza się, że wężyk jest zagięty lub rozwarstwiony. W tym przypadku będą identyczne objawy. Już w czasie testów przepływu zorientujesz się na którym baniaku jest problem. Po prostu w czasie pracy danego baniaka na LPG silnik zacznie nierówno pracować. Można również ręcznie przełączać cylindry pojedynczo na LPG. Jeśli nierówna praca objawi się na jednym baniaku, to patrz wyżej. Jeśli w kombinacji 1-4 lub 2-3, to problem może być również w cewce zapłonowej lub module zapłonu. Jak to się robi w Stagu mogę podpowiedzieć. Niestety sterowników innych firm nie znam. Ostatnio edytowane przez TomQ62 ; 16-02-2017 o 10:46

16-02-2017, 12:01	#32
Toshiro ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-07-2015 Model: Mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 17	Odp: Wypadanie zapłonu i słaba kompresja na jednym cylindrze W moim samochodzie nie ma instalacji gazowej. I przepraszam jesli ktos poczuł sie urażony. Szukam pomocy a nie mam zamiaru kogos obrażać. Pozdrawiam

16-02-2017, 12:16	#33
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: Wypadanie zapłonu i słaba kompresja na jednym cylindrze Spoko, podpiołeś się pod temat, a ja bez porannej kawy przeczytałem całość nie patrząc na daty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Twój ciężki rozruch wg. mnie to już słabe sprężanie (11) jak już odpali i złapie temperaturę to pewnie się trochę poprawia.

16-02-2017, 13:24	#35
Toshiro ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-07-2015 Model: Mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 17	Odp: Wypadanie zapłonu i słaba kompresja na jednym cylindrze I odebrałem samochód z warsztatu. Zapala normalnie, troche słabo kręci rozrusznik wiec moze juz akumulator sie konczy. Co do kompresji na rozgrzanym silniki po 14atm. na każdym cylindrze. Powód wypadającego zapłonu to świece. Mimo ze nowe to podobno nie pasujące do tej wersji silnika. Zmienione na irydowe denso i juz zapłon nie wypada. Wyglada ze problem rozwiązany. Powiedzieli jeszcze ze jak cos Brdzie nie tak to robią za darmo. Dzis zapłaciłem 400zl. Pojeżdżę troche i napisze czy problem sie pojawił znow. Takze chyba sa mechanicy i mechanicy

16-02-2017, 13:38	#36
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: Wypadanie zapłonu i słaba kompresja na jednym cylindrze Tak czy inaczej jak na zimnym 11 a na ciepłym 14 to silnik powoli się kończy

16-02-2017, 14:08	#37
Toshiro ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-07-2015 Model: Mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 17	Odp: Wypadanie zapłonu i słaba kompresja na jednym cylindrze Wiesz moze i tak jest. Ale skoro prąd z akumulatora na zimno jest słabszy to moze rozrusznik faktycznie słabiej kręcić ana rozgrzanym mam akumulator na chwile doładowany wiec moze jest dobra kompresja. Cały czas pisze, że z mocy samochód nie stracił i oleju ani płynu nie bierze. Pojeżdżę i zobaczę. Na tą chwile problem wydaje sie byc rozwiązany

01-09-2017, 12:01	#38
rafalford1977 ford::amateur Imię: Rafal Zarejestrowany: 27-08-2017 Skąd: Znin Model: ford galaxy Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: Wypadanie zapłonu i słaba kompresja na jednym cylindrze witam jaka jest minimalna kompresja silnika od ford galaxy 2.0 tdci 103 kw 2007 rok prosze o pomoc dzieki

05-08-2022, 10:09	#39
Marecki70 ford::amateur Zarejestrowany: 10-06-2022 Model: Ford Focus MK2 Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1	Kolejność cylindrów 2.0 Benzyna 145KM Witam Błąd P0302 - wypadanie zapłonu Świece z racji czasookresu i przebiegu wymieniłem wszystkie oraz nowa cewka na świecy drugiej od wlewu oleju - czy tu jest drugi cylinder? Potwierdźcie czy w tym silniku patrząc na samochód od przodu kolejność jest od lewej czy prawej

05-08-2022, 10:53	#40
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: Kolejność cylindrów MK2 2.0 Benzyna 145KM Od rozrządu licz. Wypadanie zapłonu to nie zawsze wina cewki czy świecy, a powód może być dużo gorszy np upalony zawór.