[S-MAX 2006-2015] Brak świateł pozycyjnych

[tombalt]

Do sprawdzenia przepust gumowy do klapy tzw. słoń.
Często w tym wieku aut łamią się i pękają przewody.
Jak zewrzesz do masy lewe pozycyjne to komputer wyłączy pozycyjne z przodu i z tyłu, a po odczycie dtc otrzyma się komunikat że obwód przerwany lub zwarty do masy....

[becON]

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do sprawdzenia przepust gumowy do klapy tzw. słoń.
Często w tym wieku aut łamią się i pękają przewody...

I rację miałeś.
Nie sądziłem że po niecałych 300 tys przebiegu zobaczę aż coś takiego. Sześć przewodów miało pękniętą izolację.
I widać, że już ktoś to wcześniej naprawiał.

[tombalt]

Tutaj nie przebieg ma wpływ a czas.... warunki atmosferyczne i częstotliwość otwierania klapy.
Ja doświadczyłem tego w 11 letnim smax, 199000km
Dwa kable urwanie, kilka z uszkodzoną izolacją

[zimnyzimny]

mam to samo. ten przepust poprostu sie zsuwa? jak dostane sie do przewodów to poprostu zaizolować?

[ZEZOR]

Mi wyskoczył ten sam problem , z tym ze po naprawie warsztatu podświetlenia tablicy.
Dokładnie w słoniu jest zwarcie i muszę to namierzyć . Od jedenastu lat mam tego Maxa i trafiam ciągle na gamoni w warsztatach , A to za długa śruba w mocującą skrzynie , a to nie skręcony środkowy tunel , a to połamane uszy montażowe w reflektorach . Rzadko można trafić dobry warsztat . Jak naprawie to dam znać :-) Pozdr

[lamachina]

ogolnie:
dziekuje Panowie za porady, jesetm na urlopie, zdechły lewe pozycyjne galaxy 2.0 2008, słowem co ja bym zrobil bez forum!!!

[dodo02]

Miałem szukać tego wątku, a on sam mnie znalazł... jednym słowem masakra jeśli chodzi o elektrykę w tych samochodach.

Jakiś czas temu otworzyłem bagażnik przy włączonym silniku i machnęła mi wycieraczka... myślę przypadek, to się nie zdarza. Dwa dni temu to samo w garażu. Kiedyś też widziałem, że pozycyjne tylne lewe tak lekko drgają przy wyłączonym silniku.

Wczoraj podnoszę klapę a na włączonym zapłonie i znowu machnęła wycieraczka. Zaczynam uciskać słonia po lewej stronie, a tu: wycieraczka lata, podświetlenie tablicy gaśnie, światła falują. W prawie 10 letnim S-Maxie z przebiegiem <150 kkm. Nie wiem czy nie poczekać aż się uzbiera więcej takich kwiatków, bo dla samych zimnych lutów w tempomacie nie chciało mi się lutownicy wyciągać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Parch]

Napisał dodo02 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy nie poczekać aż się uzbiera więcej takich kwiatków, bo dla samych zimnych lutów w tempomacie nie chciało mi się lutownicy wyciągać

Najważniejsze, że wiesz, gdzie tkwią problemy. Ja będziesz potrzebował użyć wycieraczki tylnej, to się zatrzymasz, otworzysz klapę, pouciskasz "słonia" i przetrzesz szybę. Chyba, że się już klapa nie otworzy, to wtedy szmatą przetrzesz. A jak nie będziesz miał szmaty, to ręką można i potem o spodnie rękę wytrzeć.
Jak będzie potrzeba tempomatu, to rąbniesz pięścią w kierownicę i na jakiś czas może pomoże. A że po kilku takich uderzeniach joysticki (połamane) od sterowania wpadną do środka/wgłąb kierownicy, to już nieważne. Przecież to tylko "Ford guano wart".

[dodo02]

W kierownicę nie rąbię, bo gdyby mi wpadły joysticki do środka, to już kaplica - nie będę przełączał muzyki na nawigacji. Bezpieczeństwo przede wszystkim!

A co do Fordów... Mało miałem swoich samochodów, tylko jeden, i miał 20 lat ja go się pozbywałem. Nie wiem jak jest u innych, ale w tamtym pierwszy przewód od podnoszenia szyby przetarł się jak miał 11 lat, a kolejne zaczęły lecieć gdy był pełnoletni.

W S-max, jak nie miał jeszcze 9 lat to musiałem zacząć od łatania wiązek między sterownikami bo przestał odpalać, przełączniki tempomatu zaczęły padać pół roku temu, a lewa wiązka przy klapie bagażnika wygląda jak na zdjęciu (dwa przerwane, jeden ledwo się trzyma, jeden nacięty). Produkcja październik 2012 o ile dobrze pamiętam. Niebieski przewód jest prawdopodobnie od podświetlenia tablicy, bo to wczoraj przestało działać. Na tym forum jest dużo przykładów i często widziałem komentarze, że elektryka w tych samochodach jest "delikatna".

Nie chciałbym porównywać forda do mojej zmywarki beko, która po 3 latach sama sobie podcięła żyły w wiązce "klapy", bo jakiś mądrala tak ją zaprojektował, albo tak policzył. Nie wspinając o innych usterkach. Może takie czasy, może standardowo jak się coś kupuje to trzeba zacząć od poprawienia samemu. Tylko potem ludzie płaczą że im interesy padają...

[UPDATE]
Poprawiłem, bo naprawianiem tego bym nie nazwał. Ponieważ nie mam jak lutować w garażu, trzy przewody zrobiłem na izolowane tulejki zaciskowe, jeden taki z naciętą izolacją zabezpieczyłem taśmą izolacyjną i całe to miejsce taśmą parcianą. Niestety w słoniu zrobiło się dużo ciaśniej, więc nie wiem ile wytrzyma.

I tu kolejne pytanie. Jak sobie najlepiej z tym poradzić? Izolacja rzeczywiście jest słaba, gdzie nie zagiąłem przewodu od razu oryginalna izolacja pękała. Wiem że można kupić zestawy naprawcze do wiązek składające się z przewodu i tulejek zaciskowych, ale trzeba by rozebrać i osłony klapy i bagażnika, bo te uszkodzenia powstają na niewielkim odcinku, a wiązki są na styk. Są inne sposoby? Lutowanie byłoby lepsze?

[Damian1200]

Witam potrzebuje pomocy.smax 2.0 TDCi 2008 rok .
Zniknęło mi zasilanie w kablach od żarówek pozycji tył lewe w obydwu lampach pozostałe działają tylko i wyłącznie pozycję w kablach nie ma napięcia lampy rozebrane wyczyszczone nowe żarówki kable całe bezpieczniki też wtyczki mają przejście .dodam że raz na jakiś czas zaświeca i działają i poprawnym czasie giną .bagażnik rozpruty tarmosilem kablami nic nie pomogło .wiązka w klapie nie załamana poza tym nie działa w lampie w karoserii i klapie bagażnika .czyżby to moduł komfortu padał .czy jest jakiś przekaźnik który odpowiada za światła tył i on nie łączy bo podobno bezpieczników do tylnych pozycji brak pomocy