Sprawdzanie Numeru VIN

Suflarez · 27-11-2020, 09:37

Cześć, piszę, ponieważ zaobserwowałem w swoim Focusie Kombi 2014 1,6 TDCi 115 KM spadek mocy. Samochód ma przejechane 220 kkm, oryginalnie 95 KM, przy 195 kkm został wgrany soft z wersji 115 KM (naprawdę polecam i samochód zaczął jeździć naprawdę przyjemnie. Ostatnio w czasie podróży nie byłem w stanie pustym samochodem pojechać więcej niż 170 km/h licznikowe, jeszcze miesiąc temu na prostej jeździł licznikowe 200 km/h. Nie ma żadnych dodatkowych objawów, odpala bez problemu, silnik nie hałasuje, nie ma błędów, obroty nie falują, przyspiesza płynnie, nie dymi. Dodam, że nie obserwuję efektu odcięcia paliwa/obrotów, po prostu powyżej 120 km/h prawie się nie rozpędza. Nie oczekuję diagnozy na odległość, pytam, bo może ktoś miał podobny problem i go rozwiązał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na forum są podobne tematy o Focusie Mk2, tam najczęściej problem był z nieszczelnością dolotu

Vultar · 27-11-2020, 11:04

Może to też być problem z sterowaniem turbiny (nieszczelność, gruszka, pierburg). Miałem tak uszkodzonego pierburga, że na 1,2,3 biegu samochód jakoś jechał a na 4 i 5 prawie w ogóle, jadąc 120km/h pod górkę zwalniał.
Warto podłączyć komputer podczas jazdy i zobaczyć jakie są parametry podczas jazdy.
Jeżeli masz olej w dolocie (zapewne masz)mógł się zrobić nagar który ogranicza przepływ powietrza.
Jest jeden plus oleju w dolocie, widać gdzie jest nieszczelność i to napewno zrobisz sam. Ściągasz osłonę i szukasz czy jest gdzieś miejsce gdzie jest olej.
Warto też zajrzeć do EGRa i chociaż go przeczyścić.

Suflarez · 28-11-2020, 16:30

Cześć, dzięki za podpowiedź, znalazłem 2 zaolejone miejsca w dolocie, 1. na łączeniu rury do intercoolera z turbiną, 2. ponad silnikiem, w obu podociągałem opaski i wyczyściłem z oleju (nie widać żadnych dziur), na tę chwilę nie ma poprawy, zobaczę w czasie, czy dalej tam się wydostaje olej. Działanie gruszki/pierburga jest ktoś w stanie sprawdzić komputerem? Czy trzeba podmieniać?

Vultar · 28-11-2020, 17:29

Pierburga sprawdzisz wzrokowo po pracy sztangi od turbiny, jest pare tematów i filmów na YT.
Warto też przyjrzeć się układowi podciśnienia, potrafią robić się dziury w przewodach.

mack_dev · 29-11-2020, 11:22

Miałem coś podobnego rok temu. Na zimno rakieta, a po rozgrzaniu jakby 20 koni zdechło. Zmień paliwo lub stacje. U mnie pomogło, a sprawdzałem różne rzeczy i byłem w ASO.

27-11-2020, 09:37	#1
Suflarez ford::amateur Imię: R Zarejestrowany: 25-08-2019 Model: Focus Mk3 Silnik: 1.6 TDCI 95 KM Rocznik: 2014 Postów: 7	Brak mocy 1,6 TDCi 115 KM Cześć, piszę, ponieważ zaobserwowałem w swoim Focusie Kombi 2014 1,6 TDCi 115 KM spadek mocy. Samochód ma przejechane 220 kkm, oryginalnie 95 KM, przy 195 kkm został wgrany soft z wersji 115 KM (naprawdę polecam i samochód zaczął jeździć naprawdę przyjemnie. Ostatnio w czasie podróży nie byłem w stanie pustym samochodem pojechać więcej niż 170 km/h licznikowe, jeszcze miesiąc temu na prostej jeździł licznikowe 200 km/h. Nie ma żadnych dodatkowych objawów, odpala bez problemu, silnik nie hałasuje, nie ma błędów, obroty nie falują, przyspiesza płynnie, nie dymi. Dodam, że nie obserwuję efektu odcięcia paliwa/obrotów, po prostu powyżej 120 km/h prawie się nie rozpędza. Nie oczekuję diagnozy na odległość, pytam, bo może ktoś miał podobny problem i go rozwiązał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na forum są podobne tematy o Focusie Mk2, tam najczęściej problem był z nieszczelnością dolotu

27-11-2020, 11:04	#2
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: Brak mocy 1,6 TDCi 115 KM Może to też być problem z sterowaniem turbiny (nieszczelność, gruszka, pierburg). Miałem tak uszkodzonego pierburga, że na 1,2,3 biegu samochód jakoś jechał a na 4 i 5 prawie w ogóle, jadąc 120km/h pod górkę zwalniał. Warto podłączyć komputer podczas jazdy i zobaczyć jakie są parametry podczas jazdy. Jeżeli masz olej w dolocie (zapewne masz)mógł się zrobić nagar który ogranicza przepływ powietrza. Jest jeden plus oleju w dolocie, widać gdzie jest nieszczelność i to napewno zrobisz sam. Ściągasz osłonę i szukasz czy jest gdzieś miejsce gdzie jest olej. Warto też zajrzeć do EGRa i chociaż go przeczyścić.

28-11-2020, 16:30	#3
Suflarez ford::amateur Imię: R Zarejestrowany: 25-08-2019 Model: Focus Mk3 Silnik: 1.6 TDCI 95 KM Rocznik: 2014 Postów: 7	Odp: Brak mocy 1,6 TDCi 115 KM Cześć, dzięki za podpowiedź, znalazłem 2 zaolejone miejsca w dolocie, 1. na łączeniu rury do intercoolera z turbiną, 2. ponad silnikiem, w obu podociągałem opaski i wyczyściłem z oleju (nie widać żadnych dziur), na tę chwilę nie ma poprawy, zobaczę w czasie, czy dalej tam się wydostaje olej. Działanie gruszki/pierburga jest ktoś w stanie sprawdzić komputerem? Czy trzeba podmieniać?

28-11-2020, 17:29	#4
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: Brak mocy 1,6 TDCi 115 KM Pierburga sprawdzisz wzrokowo po pracy sztangi od turbiny, jest pare tematów i filmów na YT. Warto też przyjrzeć się układowi podciśnienia, potrafią robić się dziury w przewodach.

29-11-2020, 11:22	#5
mack_dev ford::average Zarejestrowany: 06-08-2015 Model: Focus Silnik: 16. TDCI Rocznik: 2012 Postów: 64	Odp: Brak mocy 1,6 TDCi 115 KM Miałem coś podobnego rok temu. Na zimno rakieta, a po rozgrzaniu jakby 20 koni zdechło. Zmień paliwo lub stacje. U mnie pomogło, a sprawdzałem różne rzeczy i byłem w ASO.