[1,8 D i TD] Sterowanie świec żarowych Fiesta 1.8D '99

[eMWuGSM]

Troszeczkę postudiowałem co do setrownika i wyszło co jak i dlaczego.

Czujnik temperatury przy okazji też wymieniłem, bo akurat takowy się gdzieś walał u mnie, ale głównym problemem były zamontowane różne świece żarowe. ECU w Endura-DE bierze sobie oporność, jaką dają świece i w oparciu o to dawkuje im zasilanie. Im większa oporność tym dłużej dawany jest prąd, ale wystarczy jedna świeca o duzej różnicy w oporności w porównaniu do pozostałych i już komputer daje krótszy czas zasilanie, i ledwo jedna swieca zdąży się nagrzać, a reszta , no cóz może zrobi się lekko ciepła. Stąd problem dla którego trzeba było kilkakrotnie kręcić kluczykiem.

Okazało się, że miałem włożone 3 świece DENSO i jedną BOSCH (wyglądają identycznie, włącznie z obwódką izolującą) z Endura-DE (krótkie), w tej chili włożyłem Iskry "długie" i różnica jest bardzo znacząca. Teraz odpala z półobrotu.

[Dreambox]

Mam dwa pytania:

1. Kieleckie iskry czy słowieńskie? Jak kieleckie to gdzie udało się Tobie je kupić.

2. Przy obecnych minusowych temperaturach ile grzeją się świece aż ECU rozłącza zasilanie?

[eMWuGSM]

1. Słowackie (nie słoweńskie)
2. Przy -10*C kontrolka pali się 8 sekund, prąd na zaciskach świec jest 14 sekund.

Zatem spokojnie cała świeca się rozgrzewa i jest maksymalnie rozgrzana przez około 2-3 sekundy, to spokojnie wystarcza do nagrzania komory.

[ministerq]

Napisał eMWuGSM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ECU w Endura-DE bierze sobie oporność, jaką dają świece i w oparciu o to dawkuje im zasilanie.

Skąd to wiesz? To jest przypuszczenie czy wynika z jakiegoś manuala/schematu?

[bongo]

Napisał eMWuGSM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Słowackie (nie słoweńskie)
2. Przy -10*C kontrolka pali się 8 sekund, prąd na zaciskach świec jest 14 sekund.

Zatem spokojnie cała świeca się rozgrzewa i jest maksymalnie rozgrzana przez około 2-3 sekundy, to spokojnie wystarcza do nagrzania komory.

1. Długie czyli jaki długi żarnik (21,5, czy 24mm)?
2. A wcześniej moduł grzał świeczki inaczej?

Zastanawiam się jak Moduł sterujący może sobie zmierzyć oporność na świeczkach???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może to kwestia wymiany czujnika temperatury...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ministerq]

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się jak Moduł sterujący może sobie zmierzyć oporność na świeczkach???

To generalnie jest możliwe... Ale przy tak niskiej rezystancji jaką mają zimne świece, na jakość takiego pomiaru wpływała by chociażby rezystancja samych połączeń, styków przekaźnika, itp...
Odrobinę mi się nie chce wierzyć w taki patent. Ale to jest ford...

[bongo]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To generalnie jest możliwe... Ale przy tak niskiej rezystancji jaką mają zimne świece, na jakość takiego pomiaru wpływała by chociażby rezystancja samych połączeń, styków przekaźnika, itp...
Odrobinę mi się nie chce wierzyć w taki patent. Ale to jest ford...

Już większy by sens miało gdyby moduł brał sygnał z przepływki. Kiedyś nawet pełen nadzieji przeczyściłem sobie przepływkę. Ale nic to nie dało.
PS. Ja się dalej zastanawiam nad wpięciem się w kabel sterujący grzaniem świeczek. Stwierdziłem, że najlepiej będzie się w niego wpiąć w kabinie. Rozebrałem tapicerkę ukrywającą moduł i okazało się, że są 2 kable o odpowiednim kolorze (podejrzewane o sterowanie świeczkamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
Jak będę miał troszkę czasu to zdrapię izolacje i sprawdzę który to.
Boje się troszkę, żeby czegoś nie skitrasićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale cóż zrobić - raz się żyje.
Powiedziałem sobie, że w tym roku nie poddam się zimie i zrobię tak, żeby autko odpalało powiedzmy do -25stopni. Więcej nie żądamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dreambox]

Czy ktoś wogóle wie gdzie fiesta endura-de ma PCM/ECU?
Nawet nie wiem jak on wygląda, napewno nie tak jak w przypadku normalnego komputera w aucie.
Trzeba rozebrać skrzynke bezpieczników pod maską?
Całej deski też na chwile obecną nie uśmiecha mi się demontować.

[ministerq]

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Boje się troszkę, żeby czegoś nie skitrasić Ale cóż zrobić - raz się żyje.

2 tygodnie temu kupiłem escorta 70KM z endurą, jak nie zapomnę to sprawdzę na dniach który to pin przy przekaźniku, etc.
Mój grzeje świece przez 7 sekund. Co w porównaniu do drugiej escorciny, która je grzeje przez 40 sekund, jest z lekka śmieszne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ECU też będę poszukiwał. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dreambox]

A czym się rożnią te escorty? Jeden to endura a drugi też?