|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-01-2018, 10:23 | #1 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-11-2004
Model: Galaxy/Nissan Qashqai+2
Silnik: 2.0 DW EURO4 / 1.6b
Rocznik: 2010 / 2009
Postów: 33
|
Co się psuje na 200-250kkm
Witam serdecznie!
Jako że zastanawiam się nad zakupem auta z większym przebiegiem, bardzo proszę wsyzstkich kolegów posiadających autka z nalotem jak w temacie czyli 200-250kkm (także z podejrzewanym większym nalotem czyli sprowadzone) o krótkie raporty co i kiedy musieli przy Galaktyce zrobić bo zwyczjnie umarlo ze zmęczenia. Jeśli któryś z kolegów byłby tak miły to ucieszy mnie też info o kosztach napraw i pochodzeniu cześci (używki, zamienniki, oryginały budżetowe a może 1-szy montaż). |
31-01-2018, 00:22 | #2 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-11-2004
Model: Galaxy/Nissan Qashqai+2
Silnik: 2.0 DW EURO4 / 1.6b
Rocznik: 2010 / 2009
Postów: 33
|
Odp: Co się psuje na 200-250kkm
Czy coś skopałem w moim pytaniu czy może zwyczajnie nikt nie ma czasu / ochoty się produkować ?
Zależy mi na Waszych doświadczeniach bo sam niestety wiem b.mało o rzeczywistej eksploatacji S-Max/Galaxy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
31-01-2018, 16:49 | #3 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-06-2014
Skąd: Okolice KRK
Model: Galaxy
Silnik: 1.9TDI & 2.0 163 KM 1.8TDCi - było
Rocznik: 1999 & 2011 2006-było
Postów: 319
|
Odp: Co się psuje na 200-250kkm
Siema mam galaxy 2006- 1.8 TDCi 125KM przebieg 220000 jeżdżę nim 3,5 roku. Po zakupie wymieniłem rozrząd, oleje i filtry systematycznie wymieniane co 10-12 tyś i największą awarią jaką miałem była wymiana oringu na przelewie, więc jak na razie jest ok. Przed zakupem podobno wymieniony był dwumas. Dodam że jak go kupiłem miał ok 160000.
__________________
"Człowiek wydaje pieniądze, których nie ma, na rzeczy, których nie potrzebuje, by imponować ludziom, których nie lubi " Danny Kaye |
31-01-2018, 20:55 | #4 |
FCP member
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-07-2014
Skąd: Warszawa
Model: Vectra B / S-Max II
Silnik: 2.2 DTI / 2.5 ale turbo nie ma
Rocznik: 2001
Postów: 281
|
Odp: Co się psuje na 200-250kkm
Galaxy '09 2.0TDCI 140KM, turbo przy 230kkm 2.100zł z robotą, olejem i filtrami, sprzęgło jeszcze fabryka i jest ok, rozrząd 1.100zł.
Inne są tak zmienne, że ciężko trafić. Klocki, tarcze, zawieszenie to bardzo zależy od użytkownika.
__________________
Zaawansowany fanatyk Opla, delegatura w Fordzie Vectra Zender Sport - sportowy lecz powolny sadzomiot |
31-01-2018, 21:01 | #5 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: Co się psuje na 200-250kkm
rozrzad kazdy musi! a sprzeglo az ciezko uwierzyc.. szczegolnie w tej budzie.
Nie musisz odpisywac juz sobie sprawdzilem po VIN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK Ostatnio edytowane przez slawek-kali ; 01-02-2018 o 08:08 |
01-02-2018, 08:07 | #6 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 21-09-2012
Model: MK III
Silnik: 2.0
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
Co się psuje na 200-250kkm
Ja mam "dopiero" 180k i bede niebawem robil rozrzad. Ponoć te silniki (2.0 TDCi) daja rade na około 500 do 700 tys.
Ostatnio wymienilem tarcze tylne za 860 w aso i przednie za 820 po za aso. Oczywiscie z klockami Sent from my iPhone using Tapatalk |
06-02-2018, 11:01 | #7 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-11-2004
Model: Galaxy/Nissan Qashqai+2
Silnik: 2.0 DW EURO4 / 1.6b
Rocznik: 2010 / 2009
Postów: 33
|
Odp: Co się psuje na 200-250kkm
W Auto-Świecie oszcowali RESURS DW10/DW10C na 400kkm
Piorun wie (nie pisali) czy przy tym zakładają wymianę czegoś poza typową eksploatacją... Faktem jest że w niemieckich i brytyjskich ogłoszeniach sa już auta z nalotem ok.550kkm więc pewnie jest w tym coś :-) |
08-02-2018, 20:32 | #8 | |
FCP member
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-07-2014
Skąd: Warszawa
Model: Vectra B / S-Max II
Silnik: 2.2 DTI / 2.5 ale turbo nie ma
Rocznik: 2001
Postów: 281
|
Odp: Co się psuje na 200-250kkm
Cytat:
__________________
Zaawansowany fanatyk Opla, delegatura w Fordzie Vectra Zender Sport - sportowy lecz powolny sadzomiot |
|
17-02-2018, 18:54 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2010
Skąd: ŚWIDNICA
Model: ford galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 95
|
Odp: Co się psuje na 200-250kkm
Zależy kto na co trafi...
Auto sprowadzone z Austri ,przebieg 198000 i od razu wymiana dwumasy(2500zł) , za miesiąc wymiana skrzyni ( 1000zł- bez robocizny , bo już byłem tak wkór.....ny , że sam to zrobiłem...) Następnie spierd...ł się EGR , co było skutkiem zatkania filtra DPF!!! Narazie na tym koniec i mam nadzieję, bo mam go dopiero niecały rok , a już tyle wydatków... |
18-02-2018, 19:09 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-08-2015
Skąd: Ruda Śląska
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 24
|
Odp: Co się psuje na 200-250kkm
Ja swojego kupiłem przy przebiegu 176tyś, wymieniłem hamulce przód i tył, tłumik, piaste i remontowałem tylne zawieszenie. Jedynie piasta była zaskoczeniem, o reszcie wiedziałem przed zakupem.
Aktualnie na liczniku 198tyś. Na spalanie też nie narzekam Pozdrawiam Przemek |