Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[qlszef]

Co Wy tak krytykujecie wnętrze passata? Ja uważam że przy MKV wygląda jak premium najwyższej klasy. I nie mam na myśli, że ten passat to naprawdę taki TOP tylko po prostu MKV to lipa jeśli chodzi o desing wnętrza. Wygląda tanio i to mnie najbardziej boli w tym aucie. Czekam niecierpliwie na MKVI i mam nadzieję, że FORD zrobi wnętrze na poziomie

[piotrek305]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co Wy tak krytykujecie wnętrze passata? Ja uważam że przy MKV wygląda jak premium najwyższej klasy. I nie mam na myśli, że ten passat to naprawdę taki TOP tylko po prostu MKV to lipa jeśli chodzi o desing wnętrza. Wygląda tanio i to mnie najbardziej boli w tym aucie. Czekam niecierpliwie na MKVI i mam nadzieję, że FORD zrobi wnętrze na poziomie

również tak uważam.. niestety mkV nie jest samochodem, który chciałbym mieć po dwóch mk4.. zdecydowanie swoje zainteresowanie kieruje wobec paska b8.

[taajniak]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co Wy tak krytykujecie wnętrze passata? Ja uważam że przy MKV wygląda jak premium najwyższej klasy. I nie mam na myśli, że ten passat to naprawdę taki TOP tylko po prostu MKV to lipa jeśli chodzi o desing wnętrza. Wygląda tanio i to mnie najbardziej boli w tym aucie. Czekam niecierpliwie na MKVI i mam nadzieję, że FORD zrobi wnętrze na poziomie

Masz ciekawe poczucie estetyki, bo ja zawsze twierdziłem i dalej twierdzę, że każdy VW w środku wygląda jak by był siekierą rąbany.

Jedynie się zgodzę, żę vignale powinien bardziej się w środku odróżniać.
Ja mam wersję titanium i powiem wprost że stwierdzenie że MKV desing to lipa, to trzeba mieć niezłe skrzywienie estetyki - moim zdaniem nie ma nic ekskluzywnego, ale generalnie ergonomia jest bardzo OK, materiały są w porządku i jazda tym autem nigdy nie męczy.

Z VW to jedynie Arteon mi się podoba, ale jedyna wersja która mnie by interesowała zaczyna się od 200k+... więc jak zwykle szwaby przeginają z ceną.

[bartos1985]

Koledzy, MK5 na rynku jest już tyle czasu, że pewnie część z nas skończyła lub niebawem skończy spłacać leasing czy najem. Jakie macie dalsze motoryzacyjne plany?

Ja MK5 kupiłem trochę przypadkiem i po 2,5 roku jeżdżenia, mimo kilku początkowych problemów, głównie z ASO, uważam, że jest to bardzo udany samochód. Z racji tego, że sam kończę spłacać leasing, powoli rozglądam się za następcą Mondeo. Zrobiłem ostatnio rundkę po salonach i pojeździłem kilkoma autami. Moje wnioski są takie w porównaniu do Mondeo Gold Edition, diesel 150->204 KM (by Heko):

1. Skoda Superb - testowałem 190 KM diesla 4x4 L&K: przyzwoite auto, fantastyczne DS G, bardzo dużo miejsca i sporo przemyślanych rozwiązań. Materiały we wnętrzu akceptowalne. Dobra cena po rabacie (zakup na firmę). Ogólnie auto byłoby dla mnie w ścisłej czołówce, gdyby nie zawieszenie i wyciszenie. Jechałem egzemplarzem z przebiegiem 800 km. Tłucze się na poprzecznych nierównościach tak, jakby coś było niedokręcone. Sprzedawca oczywiście nic nie słyszał, ale wystarczy wejść na forum Skody i wygląda na to że problem jest znany i dość powszechny. Dla mnie to zdyskwalifikowało ten samochód.

2. VW Passat - jak to Passat. Jeździłem 2l dieslem 150 KM z manualnem (pod uwagę biorę tylko automat) w wersji CL. Wszystko na swoim miejscu, dobre materiały, ale po Mondeo jakoś mi tam ciasno za kierownicą. W zasadzie nie ma się do czego przyczepić, ale uważam, że to auto nie jest warte tyle za ile je sprzedają. Generalnie gdzieś tam jako opcja rezerwowa pozostaje.

3. Talisman - to największe rozczarowanie. Wersja IP w najmocniejszej benzynie. Wnętrze ok, choć już po kilku kilometrach uwierał mnie plastik na wysokości kolana w prawej nodze. System multimedialny fajny. Ale... Gdzie te ~200 KM? Skrzynia? Porażka. Szarpie w jeździe miejskiej w każdym trybie poza ECO. W SPORT wyje, a dalej nie jedzie. Fantastycznie jeździ się z 4Control. Gdyby pełna opcja kosztowała w okolicach 100 tys zł to bym to rozważył. Za 150 tys na pewno nie.

4. Toyota RAV4 Hybrid - to moje odkrycie mimo, że nie kręcą mnie suvy. Przejechałem sie tym, ponieważ nie miałem wcześniej styczności z hybrydą. No i mnie urzekła. Rocznie robię 20-30 tys km z czego większość po mieście. 197 KM daje radę. W środku cicho, materiały dobre, choć wnętrze kontrowersyjne jak chodzi o stylistykę. Dla mnie do przeżycia. Fajnie się jeździ ze eCVT, bo jest bardzo płynna. Kwestią gustu jest jej wycie, choć chyba można się do tego przyzwyczaić. Ogólnie pozytywne wrażenie i akceptowalna cena.

[Woytas]

Napisał bartos1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W środku cicho, materiały dobre, choć wnętrze kontrowersyjne jak chodzi o stylistykę.

RAV 4 ... potwierdzam zadziwiająco dużo miejsca , natomiast jeśli mówisz o stylistyce ... ( całkowicie czarny środek , słupki, podsufitówka ... to znam zagorzałych fanów SUV-ów i tego modelu , którzy stwierdzili , że nie kupią bo nie będę jeździć w trumnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kruger]

Poczekaj może na nowego Peugeota 508 bo być może będzie warto go rozważyć. Ostatnio jechałem 308 i 3008, posiedziałem w 5008 i wszystkie robiły bardzo dobre wrażenie. To zmiana jakościowa w stosunku do tego co Peugeot oferował przez ostatnie lata.
A nowa Isia? Mi się bardzo podoba. Kilka stoi u mnie na parkingu pod biurem od miesiąca i jakoś mi się jeszcze nie oparzyły.

[bartos1985]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RAV 4 ... potwierdzam zadziwiająco dużo miejsca , natomiast jeśli mówisz o stylistyce ... ( całkowicie czarny środek , słupki, podsufitówka ... to znam zagorzałych fanów SUV-ów i tego modelu , którzy stwierdzili , że nie kupią bo nie będę jeździć w trumnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mówiąc o stylistyce miałem na myśli kształt deski no i dość przestarzałe rozwiązania jak chodzi o rodzaj i umiejscowienie niektórych przycisków. Na czarny środek w ogóle nie zwróciłem uwagi, choć przyznaję, że w kwestii kolorystyki jestem ignorantem.

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczekaj może na nowego Peugeota 508 bo być może będzie warto go rozważyć. Ostatnio jechałem 308 i 3008, posiedziałem w 5008 i wszystkie robiły bardzo dobre wrażenie. To zmiana jakościowa w stosunku do tego co Peugeot oferował przez ostatnie lata.
A nowa Isia? Mi się bardzo podoba. Kilka stoi u mnie na parkingu pod biurem od miesiąca i jakoś mi się jeszcze nie oparzyły.

Nowe 508 może być ciekawe, o ile zrobią coś z pozycją za kierownicą. Mam 180 cm i szczupłą budowę ciała, ale w obecnej 508 nie jestem w stanie znaleźć wygodnych ustawień za kierownicą. Zdaje się że Zachar zwrócił na to uwagę w swoim teście, choć on akurat mógł mieć problem z racji swojego wzrostu. Tym niemniej coś mi tam nie pasowało. 5008 muszę się przejechać, bo zbiera dobre opinie. W nowej Insigni siedziałem w salonie, ale o ile na pierwszy rzut oka auto robi dobre wrażenie to jak się już skupi na szczegółach to traci... Poza tym Opel to nie moja bajka.

Na pewno brałbym pod uwagę kolejne Mondeo gdyby było w konfiguracji: hybryda+4x4+kombi. Ale takie rzeczy to pewnie w MK7 lub 8

[pasiek]

Szkoda że nie ma Mondeo hybrydy w kombi , nawet Vag Passata hybrydę w kombiaku zrobił , muszą coś pomyśleć bo hybrydy zaczynają się dobrze sprzedawać na świecie.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[pitekantrop]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co Wy tak krytykujecie wnętrze passata? Ja uważam że przy MKV wygląda jak premium najwyższej klasy. I nie mam na myśli, że ten passat to naprawdę taki TOP tylko po prostu MKV to lipa jeśli chodzi o desing wnętrza. Wygląda tanio i to mnie najbardziej boli w tym aucie. Czekam niecierpliwie na MKVI i mam nadzieję, że FORD zrobi wnętrze na poziomie

Przecież nikt tu nie ma zarzutów do jakości wnętrza Passata, bo VW nigdy nie miał z tym problemu. Chodzi tutaj o toporny i prymitywny design deski, która w Passacie B8 jest deską nie tylko z nazwy, ale dosłownie!

[qlszef]

taajniak - ja mówiłem o designie a Ty o ergonomii. Nie mam zarzutów do ergonomii w MKV tylko do tego, że wnętrze wygląda tanio. Pewnie ta taniość to nie nawet kwestia designu tylko wyglądu materiałów.....no nie wiem jak to określić. Jak swego czasu w MKIV można było skonfigurować wersję Ghia z paroma dodatkami to wnętrze wyglądało tak że był efekt WOW. Auto typu Mondeo czy Passat powinny mieć możliwość konfiguracji wnętrza tak aby było poczucie luksusu. Dla mnie (podkreślam - dla mnie) owy luksus to wstawki z drewna (nawet imitacja), jakieś chromy. Wstawki z drewna to oczywiście rzecz gustu, ale nawet bez nich może zrobić wnętrze "na bogato". Mnie osobiście bardziej przekonuje wnętrze z B8, no po prostu wygląda jakby było z wyższej półki niż MKV i nie mam na myśli tylko tego jak "narysowano" deskę ale ogólny look materiałów