[Focus 2014-2018] Dołożenie kamery cofania

[lukaszooo]

Tez kiedyś ambitnie spędzilem dzień nad szukaniem ori zasilania kamery w lifcie, sytuacja analogiczna. Poddalem sie, zeby do tego dojsc trzeba by rozkręcić wiązke podlogi i sprawdzic gdzie sie konczy.
Ja dokladam nóżke do skrzynki bezpieczników i puszczam zasilanie pasem tylnim bagaznika na przylepcach.

[zmulim]

Tylko że u mnie nie trzeba rozbierać podłogi bo sprawdziłem tak jak pisałem kabel zasilający ten biały od bagażnika aż do złącza przy nogach pasażera i jest on ciągły, jest przejście. Problem wg mnie pojawia się dalej tzn idąc w górę z tego złącza kablem niebiesko pomarańczowym. Pytanie dokąd ten kabel leci? Może trzeba jakiś bezpiecznik dołożyć w skrzynce bezpieczników pod nogami?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[dzwiedziu]

Nic nie trzeba szukać, wszystko jest na ogólno dostępnych schematach.

[zmulim]

Sprawdzałem te schematy ale wg nich wszystko co trzeba mam - jest bezpiecznik w komorze silnika F28, jest bezpiecznik w bagażniku F29. Jedyne czego nie ma to prądu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może w tym aucie z systemem start - stop to jest jakoś inaczej zrobione?

Tak teraz sobie analizuję i wygląda to tak: od wtyczki kamery leci kabel zasilający biały, potem przechodzi w kostce w prawej stronie bagażnika i dalej kontynuuje swoją drogę aż do złącza przy nogach pasażera (tego dużego 43 pinowego). Tam też od strony dolnej wtyczki (od wiązki) przychodzi drugi przewód niebiesko pomarańczowy. Dalej przewód przechodzi w przewód niebiesko pomarańczowy i leci gdzieś w górę, tak jakby w tunel środkowy, ale widać że ta wiązka zakręca w stronę konsoli bezpieczników. Na końcu tej instalacji jest na pewno bezpiecznik F28 w komorze silnika. Ale co dzieje się pomiędzy nim a złączem przy nogach pasażera, to mnie interesuje. Bo najwyraźniej tam gdzieś jest przerwa w obwodzie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Filon69]

Nie pamiętam tego dokładne, dość dawno dokładałem kamerę, ale kojarzę, że zasilanie kamery jest ze skrzynki bagażnika i tam jest bezpiecznik od tego... Nie ma innej opcji. Tylko myk polega na tym, że ze skrzynki z bagażnika idzie przewód zasilający do tego złącza przy nogach i zawraca do kamery - tam jest pętla, zrobiona z kawałka przewodu. Z tego co pamiętam, tak było na schemacie. Czyli w tej wtyczce, w którą wpinany tą wiązke podłogową z bagażnika, jest połączenie (pętla) która łączy ze sobą te dwa piny. Skoro na 31 jest 12V, to jest to z tego bezpieczniki ze skrzynki bagażnika (jak wyjmiesz bezpiecznik - powinno zniknąć) i to napięcie powinno "zawrócić" do kamery, czyli na pin, na którym jest zasilanie kamery...

Zastrzegam, że Korzystam z pamięci, ale wg. mnie tak jest :-)


Niby zasilanie, a tyle problemów ;-)
Ja nie miałem absolutnie żadnej wiązki od kamery (z resztą od niczego co dokładałem) i zasilanie kamerki podłączyłem do zasilania modułu partronika :-P

Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka

[kriski]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - wszystko się zgadza co piszesz, tyle że pętla jest stosowana gdzie nie ma start stopu.
Nawet w moim przedlifcie ze start stopem schemat nie pokrywał się z moją wiązką podłogową, pomimo dostępności schematu do samego układu start-stop.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - mam jeszcze 2, poliftowe wiązki kokpitu, z oryginalnym SYNC II, w wolnym czasie zerknę, czy w niej nie było różnic. Opcja bezpiecznika F28 w komorze silnika, owszem była dla układu start-stop, ale wg schematu od ruskich dotyczyła bez SYNC GEN 2.

[zmulim]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , dzięki za info, jest to już jakiś trop. Tylko tak myślę że skoro mam zasilanie na tym bezpieczniku w bagażniku F29, to znaczy że jakaś instalacja tam jednak jest... Natomiast nie ma jednego pinu w tej skrzynce dla bezpiecznika F31 i F32. Ktoś kiedyś pisał że w przedlifcie tam trzeba było dołożyć zasilanie, tyle czy polift się różni? Pewnie tak... Podejrzewam że to co komplikuje całą sprawę jest właśnie system start - stop. Musi to być jakoś inaczej rozwiązane. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] będę ogromnie wdzięczny gdybyś to sprawdził co i jak w tych wiązkach jest.

W ogóle fajnie było by dorwać schemat elektryczny kamery cofania i systemu start - stop z focusa mk3.5, z tym że wiem że jest to problematyczne bo nie są one ogólnodostępne. Jedynie jeśli ktoś ma dostęp do fordowskiego etisa, można podobno pobierać fragmenty instrukcji i schematów do pdf. Może któryś z kolegów ma taki dostęp? Dużo by to wyjaśniło.

[tedi_k]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....W ogóle fajnie było by dorwać schemat elektryczny kamery cofania i systemu start - stop z focusa mk3.5, ....

Proszę bardzo - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Kluczowe (z doświadczenia) jest złącze C237 - pod tunelem środkowym, mniej więcej pod lewarkiem zmiany biegów. Zazwyczaj na nim kończą się przewody zasilania oraz wizyjne. Obym był złym prorokiem...

[zmulim]

Wielkie dzięki za ten schemacik. Całe szczęście w złączu C327 mam obsadzone wszystkie kable. Interesujący mnie kabel zasilający tak jak w schemacie ładnie leci sobie do C327 białym kolorem by potem wyjść w stronę złącza C214. No i właśnie chyba tutaj jest problem. Bo jeśli widzę ten kabelek niebiesko czerwony idący z PINu 43 w złączu C327 do góry tunelu środkowego to nie sądzę by jakiś geniusz w Fordzie go odciął i zaizolował do wiązki... Zastanawia mnie w tym momencie złącze C214 i ten zielono - żółty przewód do skrzynki bezpieczników. Może brakuje tego fragmentu? Tutaj rodzi się pytanie które to jest złącze C214 i gdzie go znajdę?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[dzwiedziu]

Koło bcm, zielone złącze z niebieską klamrą.