Sprawdzanie Numeru VIN

jvc · 19-01-2017, 08:05

Dziś po dwóch dniach kolejna próba wypalania na S1 ( akurat stanąłem w korku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Wychodzi na to że jest podobnie jak w mk4. Poprzednie wypalanie zakończone na postoju i jak widać nie do końca poprawnie.

kaan1 · 19-01-2017, 10:25

Cytat:

Napisał radekrogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No wiadomo przecież ,ze lepsze jest wrogiem dobrego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale tylko wystarczająco dobrego ...

Bump:

Cytat:

Napisał radekrogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przybliżyli filtr do wydechu, żeby zachować temperaturę spalin i wyeliminować dotrysk ropy.

Filtr przybliżyli do silnika gdyż jest teraz połączony z LNT (katalizator NOx) - Euro 6, który wymaga wyższych temperatur - w odróżnieniu od DPF pracuje ciągle, więc okresowe rozgrzanie przy wypalaniu nie było wystarczające
No chyba, że ktoś znalazł LNT w innym miejscu? ... dodatkowo LNT wymaga niespalonych węglowodorów aby robił redukcję NOx. Wciąż zagadka z tym dotryskiem paliwa ...

MaXyM · 19-01-2017, 13:02

Cytat:

Napisał radekrogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A w Mk5 dalej silnik PSA ?

Nie musi sie zmienic silnik, wystarczy osprzet. W MK4 przed liftem byl Siemens a po lifcie Delphi. W MK5 jest znowu Siemens (o ile dobrze pamietam). Choc nie musi znaczyc ze jest gorszy.

kaan1 · 19-01-2017, 13:14

Cytat:

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie musi sie zmienic silnik, wystarczy osprzet. W MK4 przed liftem byl Siemens a po lifcie Delphi. W MK5 jest znowu Siemens (o ile dobrze pamietam). Choc nie musi znaczyc ze jest gorszy.

ECU jest z Delphi w MK5. Zajrzałem pod dekiel - wtrysk też Delphi
To samo co w C-max i Kudze. Naprawialny - zwykły wtryskiwacz elektromagnetyczny (nie piezo !)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

feniu · 21-01-2017, 16:20

Dzisiaj na autostradzie obserwowałem temperatury spalin i wydechu oraz zachowanie wskazania zapelnienia dpf'a.

Z moich obserwacji wynika, że autostrada pizzy prędkości 200 kmh powoduje temp spalin ok 480 stopni co jest zdecydowanie za mało na jakiekolwiek wypalanie się dpf ale... Przyspieszanie od ok 80 / 100 do 200 generowalo temp do ok 580 stopni. Podróżując w takich warunkach zapelnienie dpf zmalało z 63% do 55%.

Po zjechaniu z autostrady zwiększone spalanie chwilowe zakładam, że w większości jest od załączenia się wiatraka (ktoś pisał o wypalaniu 2 min). Procedura (pełna) trwa ok 15 min.

Martinowo · 21-01-2017, 17:15

Wiem ze mowa o mk5 a ja mam mk4. U mnie wypalanie jest co 400+ (polift) i jest to proces prawie nie do wychwycenia ( u mnie jest dioda co sie zapala jak sie dpf wypala). Oleju mi nie przybywa, a co do samego wypalania to moze nawet wystapic po odpaleniu zimnego silnika. A co do samooczyszczenia sie dpf przy jezdzie "z butem w podlodze po autostradzie " to sie nie zgodze. Taka jazda przyspiesza proces zapychania sie dpfa ( potwierdzone w praktyce)

feniu · 21-01-2017, 17:23

Cytat:

Napisał Martinowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do samooczyszczenia sie dpf przy jezdzie "z butem w podlodze po autostradzie " to sie nie zgodze.

OBD nie kłamie ;-)

Myślę, że dopóki wtryski nie leją to jest to możliwe.

Pitol321 · 21-01-2017, 19:20

Cytat:

Napisał Martinowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...A co do samooczyszczenia sie dpf przy jezdzie "z butem w podlodze po autostradzie " to sie nie zgodze. Taka jazda przyspiesza proces zapychania sie dpfa ( potwierdzone w praktyce)

Jak już wcześniej pisałem, raz na dwa/trzy miesiące jeżdżę do Polski (czasem Berlina) trasa ok. 900km w jedną stronę z czego ponad 700km to niemieckie autostrady. Często but w podłodze, np. ostatnio jak już wracałem przestawionym 180konnym Mondeo, starałem się utrzymywać 200km/h, zazwyczaj starałem się jeździć 160/180 km/h. Po za tym głównie miasto (zatłoczone zagłębie Ruhry).
Odkąd mam suchy DPF (Foka MK3/Mondek MK5) przy takim użytkowaniu praktycznie nie wiem co to wypalanie DPF. Przy Foce może raz przez te 3 lata miałem szary znaczek Start-Stop z powodu wypalania.
1500km autostrady z butem w podłodze załatwia u mnie sprawę wypalania.

jvc · 22-01-2017, 19:22

Panowie jak to odczytać?
DPF Load to obecne zapełnienie DPF ?
DPF SOOT LD to wartość przy której zaczął się wypalać?
I czemu wymiana oleju nie pokrywa się z rzeczywistym przebiegiem ? Jakiś przegląd przedsprzedażny i zerowanie było?

IMG_20170122_194651.jpg

feniu · 22-01-2017, 22:49

Jedna to jest wartość realnego zapelnienia, a druga to jest zadana wartość

19-01-2017, 08:05	#41
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Wypalanie DPF -objawy Dziś po dwóch dniach kolejna próba wypalania na S1 ( akurat stanąłem w korku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Wychodzi na to że jest podobnie jak w mk4. Poprzednie wypalanie zakończone na postoju i jak widać nie do końca poprawnie. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

21-01-2017, 16:20	#45
feniu ford::advanced Zarejestrowany: 14-01-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Vignale Silnik: 2,0 Rocznik: 2016 Postów: 411	Odp: Wypalanie DPF -objawy Dzisiaj na autostradzie obserwowałem temperatury spalin i wydechu oraz zachowanie wskazania zapelnienia dpf'a. Z moich obserwacji wynika, że autostrada pizzy prędkości 200 kmh powoduje temp spalin ok 480 stopni co jest zdecydowanie za mało na jakiekolwiek wypalanie się dpf ale... Przyspieszanie od ok 80 / 100 do 200 generowalo temp do ok 580 stopni. Podróżując w takich warunkach zapelnienie dpf zmalało z 63% do 55%. Po zjechaniu z autostrady zwiększone spalanie chwilowe zakładam, że w większości jest od załączenia się wiatraka (ktoś pisał o wypalaniu 2 min). Procedura (pełna) trwa ok 15 min.

21-01-2017, 17:15	#46
Martinowo ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-03-2011 Skąd: Bydgoszcz Model: Galaxy mk4 Silnik: 2.0 TDCI 180km Rocznik: 10/2017 Postów: 123	Odp: Wypalanie DPF -objawy Wiem ze mowa o mk5 a ja mam mk4. U mnie wypalanie jest co 400+ (polift) i jest to proces prawie nie do wychwycenia ( u mnie jest dioda co sie zapala jak sie dpf wypala). Oleju mi nie przybywa, a co do samego wypalania to moze nawet wystapic po odpaleniu zimnego silnika. A co do samooczyszczenia sie dpf przy jezdzie "z butem w podlodze po autostradzie " to sie nie zgodze. Taka jazda przyspiesza proces zapychania sie dpfa ( potwierdzone w praktyce) __________________ Bylo:Mondeo Mk2 2.0pb,Mondeo Mk3 2.0tdci., Mondeo Mk4 2.0 TDCi Jest: Goalaxy Mk4 2.0TDCI

22-01-2017, 19:22	#49
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Wypalanie DPF -objawy Panowie jak to odczytać? DPF Load to obecne zapełnienie DPF ? DPF SOOT LD to wartość przy której zaczął się wypalać? I czemu wymiana oleju nie pokrywa się z rzeczywistym przebiegiem ? Jakiś przegląd przedsprzedażny i zerowanie było? IMG_20170122_194651.jpg __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się Ostatnio edytowane przez jvc ; 22-01-2017 o 19:24

22-01-2017, 22:49	#50
feniu ford::advanced Zarejestrowany: 14-01-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Vignale Silnik: 2,0 Rocznik: 2016 Postów: 411	Odp: Wypalanie DPF -objawy Jedna to jest wartość realnego zapelnienia, a druga to jest zadana wartość