|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-12-2008, 16:27 | #1 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-10-2008
Model: Berlingo
Silnik: 1,6HDI
Rocznik: 2008
Postów: 526
|
turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ?
sprawdzałem ciśnienie przy obciążeniu wyszło 0.8 bara obroty powyżej 3tyś-w czasie jazdy(ale rzadko).Na postoju łapie 0.4bara ale powyżej 4tyś .Jakie jest max ciśnienie dla tego motorka i od jakich obrotów powinno się zwiększać?(u mnie po2,2tyś--w czasie jazdy)
Ostatnio edytowane przez Marek ; 29-05-2012 o 04:55 Powód: Dodanie prefiksu |
20-12-2008, 17:54 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-05-2007
Skąd: B-B
Model: Focus
Silnik: 1.8tdci 74kW
Rocznik: 2004 kombi
Postów: 382
|
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
ciśnienie doładowania sprężarki przy równych 3000rpm na postoju ma wynosić nie mniej jak 0,5 bar natomiast maksymalna wartość to 1,2 bar
__________________
kolejny ford w łapkach Everything we do is driven by you. |
21-12-2008, 07:43 | #3 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-10-2008
Model: Berlingo
Silnik: 1,6HDI
Rocznik: 2008
Postów: 526
|
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
thermalfake > dzięki za objaśnienie a więc trochę za małe .da się samemu coś podkręcić? czy lepiej do mechaniora? ,czy nic nie ruszać ?
|
21-12-2008, 09:29 | #4 | ||
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
|
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
Cytat:
Cytat:
natomiast wartość max przy obciążeniu powinna wynosić do 1.2 nie wiecej |
||
21-12-2008, 10:53 | #5 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-05-2007
Skąd: B-B
Model: Focus
Silnik: 1.8tdci 74kW
Rocznik: 2004 kombi
Postów: 382
|
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
cytując za TIS'em
Cytat:
masz jakieś objawy, że mierzysz ciśnienie ?
__________________
kolejny ford w łapkach Everything we do is driven by you. |
|
21-12-2008, 11:32 | #6 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-10-2008
Model: Berlingo
Silnik: 1,6HDI
Rocznik: 2008
Postów: 526
|
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
dwa miechy temu byłem na sprawdzeniu klimy a że mechanik zajmuje się tylko diezelkami to jeszcze sprawdził mi doładowanie i trochę był zdziwiony że przy 3tyś (na postoju) pokazuje tylko 0,2 -0,3 bara i kazał mi sprawdzić wszystkie opaski i gumy (wymieniłem dwie na bałwankach bo nie trzymały) .A odnośnie objaw to mam wrażenie że kopa dopiero dostaje po wyżej 2,5 tyś a powinien chyba około 2tyś (przecież to jest wolno obrotowy silnik i kręcenie go do 4tyś mija się z celem)
P.s.znalazłem w innym dziale jak ją podkręcić :fcp2 i spróbuję :fcp13 |
22-12-2008, 02:46 | #7 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-12-2007
Model: Focus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 1999
Postów: 321
|
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
Pokręcić się nie da. Prawdopodobnie turbinka ci się przyciera.
|
06-05-2012, 09:25 | #8 |
Zablokowany
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 03-11-2007
Model: 2 X Focus i 4 X Mondeo
Silnik: 2 X 1.8TDDI(75KM i 90KM) 3 X Mondeo(115KM) i Mondeo(130KM)
Rocznik: 1997
Postów: 540
|
Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
Witam,
Ktoś wie może jak zwiększyć ciśnienie turbiny? Trzeba cięgło na turbinie skrócić cięgło, czy wydłużyć? |
06-05-2012, 13:47 | #9 |
Postów: n/a
|
Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ?
No to zależy jak masz sterowaną turbinę. Czy nadciśnieniowo czy podciśnieniowo....
|
06-05-2012, 15:24 | #10 |
ford::expert
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ?
Nie chcac odpowiadac na tak glupie tematy powiem tak..zwiekszajcie sobie cisnienia doladowania az wam sprezarki calkiem popadają-a przy okazji jak sie beda rozlatywaly zalatwią i silnik.
Jezeli ktos nie rozumie lub nie umie zanalizowac tego ze cisnienie doladowania niejest wyznacznikiem sprawnej sprezarki bo takie cisnienie moze byc rozne w tym samym samochodzie jesli sie je mierzy w roznych punktach toniech nie bierze sie za pomiary i podkrecanie sprezarki. Jezeli wasze silniki są mocne a wy martwicie sie cisnieniem doladowania to problem jest nie ze sprezarką a z kierowcą. ps. cisnienie doladowania na wolnych lub w miare niskich obrotach bez obciazenia niema praktycznie żadnego znaczenia. rownie dobrze silnik w takich warunkach moze pracowac bez turbosprezarki. |
|
|
|