Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-12-2018, 09:31   #1
edward74
ford::beginner
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-06-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 10
Domyślnie Ciągły tryb wypalania DPF. DPF_SOOT_LD: 300%

Problem dotyczy Mondeo 2011 TDCi 163KM.

Jakiś czas temu na komputerze pojawił się problem z zapchanym filtrem DPF. Filtr został wyjęty, wyczyszczony i zamontowany ponownie.
Po tej operacji filtr nadal się zapychał. Okazało się, że dopalacz zwiększający temperaturę spalin w filtrze przecieka. Dopalacz został wymieniony na nowy egzemplarz, a DPF ponownie wyjęty i wyczyszczony.
Po założeniu filtra przy pomocy FORscan zresetowałem zapamiętane wartości DPF, jednak wyzerował się tylko pid DPF_LOAD, natomiast DPF_SOOT_LD pozostaje cały czas na poziomie 300%. Użycie opcji resetowania wszystkich wartości adaptacyjnych w FORscan także nie pomogło.
Później próbowałem zresetować ten parametr także w warsztacie który specjalizuje się w DPFach, a nawet w oficjalnym serwisie Forda.
Niestety DPF_SOOT_LD cały czas wskazuje 300%.

Efekt jest taki, że chwilę po uruchomieniu silnika auto wchodzi w tryb czyszczenia filtra: obroty stają się nierówne, spalanie zwiększa się, pojawia się znacząca turbodziura, a temperatura DPFu (odczytywana z PIDu CATEMP2) zwiększa się do 550-600 stopni. Taki tryb pracy trwa cały czas, przy czym DPF_LOAD zmniejsza się, a DPF_SOOT_LD cały czas pozostaje 300%.
Powoduje to, że auto spala ogromne ilości paliwa, które dodatkowo cofa się do komory silnika i rozrzedza olej.
Od kilku dni komputer paliwowy po kilku minutach od uruchomienia silnika zaczyna pokazywać tylko kreski (" -- ") zamiast konkretnych wartości liczbowych (spalania, zasięgu, itp.).

Serwis Forda stwierdził, że komputer ich nie pozwala na przeprowadzenie statycznej regeneracji filtra, ponieważ nie jest on zapchany (zgaduję, że stwierdza to na podstawie wartości DPF_LOAD, która rzeczywiście pozostaje na normalnym poziomie). W związku z tym nie próbowałem też sam przeprowadzać statycznej regeneracjij FORscanem.

Jedyny pomysł jaki mi pozostał, to wymiana czujnika różnicy ciśnienia połączonego z DPFem. Chociaż nie sądzę, aby to pomogło, ponieważ pid DP_DPF pokazuje poprawne (moim zdaniem) wartości: 1kPa na biegu jałowym i 10-15kPa w trakcie jazdy.

Znalazłem na różnych forach kilka osób, które miały właściwie dokładnie taki sam problem, ale żaden z wątków nie podaje czy (i jak) problem został rozwiązany.

Może ktoś tutaj miałby jeszcze jakiś pomysł?

/Darek.

edward74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-12-2018, 11:43   #2
Usefull
FCP member
 
Avatar Usefull
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: K-G , ZKL
Model: Focus mk3 FL Platinium X , 307 LEW -do spółki z córką, Mondeo mk4 Titanium X ,Mondeo mk5 Titanium
Silnik: 1,6 125 KM, 1,6 109 KM, obydwa w benzynie, 2,0 TDCI 140 KM , 2,0EcoBlue 150 KM
Rocznik: 2018 , 2003 , 2008 , 2020
Postów: 508
Domyślnie Odp: Ciągły tryb wypalania DPF. DPF_SOOT_LD: 300%

Cytat:
Napisał edward74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niestety DPF_SOOT_LD cały czas wskazuje 300%.
Cytat:
Napisał edward74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powoduje to, że auto spala ogromne ilości paliwa, które dodatkowo cofa się do komory silnika i rozrzedza olej.
jaki masz silnik DW 10 czy DW 10 C bo to jest róznica
trzeba zrobic wypalanie statyczne Forscanem a nie kasować parametry
__________________
Jak Focus to tylko CZARNY - w chwili obecnej - cesja leasingu w toku

Mondeo 2,0 TDCI w kolorze - Platinium Metalik - Mondeo - w chwili obecnej - na sprzedaż

Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 - już w domu
Usefull jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-12-2018, 12:03   #3
Speedo
Junior Moderator
 
Avatar Speedo
 
Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 2,695
Domyślnie Odp: Ciągły tryb wypalania DPF. DPF_SOOT_LD: 300%

Cytat:
Napisał Usefull Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jaki masz silnik DW 10 czy DW 10 C
Cytat:
Napisał edward74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rocznik: 2011

Mozna założyć, że DW10C bo 2011, to po pierwsze primo, po drugie to ma podgląd SOOT to też wskazuje na DW10C bo w DW10 nie ma tego, po trzecie pisał o wymianie dopalacza, którego w DW10 też nie ma.

Ostatnio edytowane przez Speedo ; 17-12-2018 o 12:07
Speedo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-12-2018, 12:52   #4
edward74
ford::beginner
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-06-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 10
Domyślnie Re: Ciągły tryb wypalania DPF. DPF_SOOT_LD: 300%

Zgadza się. Chodzi o DW10C.
edward74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-12-2018, 18:18   #5
Usefull
FCP member
 
Avatar Usefull
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: K-G , ZKL
Model: Focus mk3 FL Platinium X , 307 LEW -do spółki z córką, Mondeo mk4 Titanium X ,Mondeo mk5 Titanium
Silnik: 1,6 125 KM, 1,6 109 KM, obydwa w benzynie, 2,0 TDCI 140 KM , 2,0EcoBlue 150 KM
Rocznik: 2018 , 2003 , 2008 , 2020
Postów: 508
Domyślnie Odp: Ciągły tryb wypalania DPF. DPF_SOOT_LD: 300%

to
Cytat:
Napisał Speedo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mozna założyć,
tak też zakładałem ale była również mowa o rozrzedzaniu oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co nie bardzo pasuje do DW 10C
wolałem się upewnić

co do samego problemu @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jeżeli moduł dopalający wymieniony to powinni Ci wypalić opcją serwisową , ja tak miałem - robiłem wszystko w ASO - wiem wiem , może przepłaciłem ale miałem wszystko zrobione od A do Z
a też SOOT miałem bardzo wysoki , na poziomie około 250 %
__________________
Jak Focus to tylko CZARNY - w chwili obecnej - cesja leasingu w toku

Mondeo 2,0 TDCI w kolorze - Platinium Metalik - Mondeo - w chwili obecnej - na sprzedaż

Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 - już w domu
Usefull jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-12-2018, 18:32   #6
atari
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 846
Domyślnie Odp: Ciągły tryb wypalania DPF. DPF_SOOT_LD: 300%

a co pokazuje pid cisniania roznicowego?
atari jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-12-2018, 18:49   #7
jack68
ford::average
 
Avatar jack68
 
Imię: jacek
Zarejestrowany: 18-04-2011
Skąd: UK
Model: mondeo bylo minelo
Silnik: diesel
Rocznik: 2017
Postów: 67
Domyślnie Odp: Ciągły tryb wypalania DPF. DPF_SOOT_LD: 300%

nie ma mozliwosci aby w tym modelu podnosil sie stan oleju
ze wzgledu na zastosowanie piatego wtryskiwacza
no chyba ze tak niesamowicie leja wtryski
jack68 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-12-2018, 08:24   #8
edward74
ford::beginner
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-06-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 10
Domyślnie Re: Odp: Ciągły tryb wypalania DPF. DPF_SOOT_LD: 300%

Cytat:
Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a co pokazuje pid cisniania roznicowego?
Jak wspomniałem, 1kPa na biegu jałowym i 10-15kPa w trakcie jazdy.

Bump:
Cytat:
Napisał jack68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie ma mozliwosci aby w tym modelu podnosil sie stan oleju
ze wzgledu na zastosowanie piatego wtryskiwacza
no chyba ze tak niesamowicie leja wtryski
Dwa tygodnie temu poziom oleju był w połowie skali, a dzisiaj był już ponad maksimum.
Wydaje mi się, że czytałem gdzieś, że jeśli wyłączy się silnik w trakcie aktywnego dopalania/czyszczenia filtra, to paliwo może cofnąć się do miski olejowej.

A jeżeli to rzeczywiście wtryski, to można to jakoś zdiagnozować/potwierdzić bez wyciągania ich?

Przeglądałem dzisiaj PIDy w FORscan i znalazłem jeszcze VAPORIZER_MES, który chwilę po uruchomieniu silnika zmienia się z Off na On i tak już zostaje cały czas.
edward74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-12-2018, 09:28   #9
atari
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 846
Domyślnie Odp: Ciągły tryb wypalania DPF. DPF_SOOT_LD: 300%

Spr odpalić wypalanie statyczne forscanem

Bump: Co pokazuje pid egr_err?
atari jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-12-2018, 12:00   #10
edward74
ford::beginner
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-06-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 10
Domyślnie Re: Odp: Ciągły tryb wypalania DPF. DPF_SOOT_LD: 300%

Cytat:
Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Spr odpalić wypalanie statyczne forscanem

Bump: Co pokazuje pid egr_err?
"egr_err" nie sprawdzałem. Zobaczę wieczorem jak to wygląda. Chociaż czy na Converse nie pojawiłby się komunikat typu Usterka/Awaria silnika, gdyby egr_err coś pokazał?

Spróbuję też ze statycznym wypaleniem.
edward74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
dpf , mondeo mk4


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 04:00.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.