Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 27-01-2009, 19:59   #1
dj_opornik
ford::average
 
Zarejestrowany: 02-03-2008
Skąd: Wrocław
Model: C-Max
Silnik: 1.6 16V 90KM od PSA
Rocznik: 2010
Postów: 184
Domyślnie [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?

Witam.
Założyłem ten wątek bo nie było jeszcze konkretnej dywagacji na temat kąta wyprzedzenia wtrysku w naszych starych bocianach. Na początek może zlustruje na swym przykładzie o co chodzi:

Od momentu zakupu mojego Mondeo jeździłem na wtrysku za szybkim - nie wiem ile, ale za szybki bo tak powiedział fachowiec (przez duże F) od diesli i auto na zimnym silniku przy odpuszczaniu kręcenia lubiało odbić. Przy zmianie rozrządu 3 dni temu panowie mechanicy rąbnęli sie i ustawili tak późny, że auto ciężko odpalić, moc marna i przepały ogromne. Dzisiaj wpadłem na pomysła i zmostkowałem przewodem przekaźnik korektora wyprzedzania zimnego silnika i na ciepłym motorze wyniki są rewelacyjne: auto dostało jadu, lepszego nawet niż na początku (z za wczesnym) i na trasie w te i spowrotem spaliło tyle co w jedną strone na za późnym.

Teraz konkret:
Nie wiem w jaką wartość się wstrzeliłem, ale jestem bardzo zadowolony. Na jaki kąt regulujecie sobie pompę wtryskową? Czy ustawić nominał 1.40, czy może minimalnie szybszy? Jak to wygląda z Waszej praktyki? Ustawiał ktoś na tym forum samodzielnie?

dj_opornik jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-01-2009, 20:13   #2
motorek26
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar motorek26
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,529
Domyślnie Re: [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?

ustawiać ustawiałem i nigdy nie używałem żadnych przyrządów zawsze ustawiam na słuch tak żeby ładnie chodziło jak prawdziwy dieselek i żeby nie kopcił i ma ładnie odpalać od strzału :fcp1
__________________
naprawy mechanika i inne
Auto Naprawa Motorek ul. Stanisława Pogonowskiego 3
tel. 608482219
motorek26 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-02-2009, 20:22   #3
rustin
ford::expert
 
Avatar rustin
 
Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,000
Domyślnie Re: [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?

"wpadłem na pomysła i zmostkowałem przewodem przekaźnik korektora wyprzedzania zimnego silnika"
Można dokladniej jak to zrobić i czy może coś się przez to stać?
__________________
Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1
Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther
rustin jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-02-2009, 22:31   #4
dj_opornik
ford::average
 
Zarejestrowany: 02-03-2008
Skąd: Wrocław
Model: C-Max
Silnik: 1.6 16V 90KM od PSA
Rocznik: 2010
Postów: 184
Domyślnie Re: [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?

Cytat:
Napisał rustin
Można dokladniej jak to zrobić i czy może coś się przez to stać?
Dokładniej to trzeba wyjąć przekaźnik przyspieszacza (prawy górny róg) i wstawić zworke w styki robocze (poziome). Nie polecam jeśli kąt masz dobry lub za wczesny. Po skończonej jeździe należy zworke wyjmować. Ja o tym drobnym szczególe przypomniałem sobie dopiero w niedziele jak aku spadł do 11.4V. Dobry aku, przez 5 dni wytrzymał. Dzisiaj przestawiłem kąt na słuch. Czuje ze słuch miałem lekko otępiały bo w czasie próby wydał sie lekko za wczesny ale i tak jest lepiej niż było.
dj_opornik jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-02-2009, 18:34   #5
mikuś
ford::average
 
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Mosina
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0tddi
Rocznik: 2001
Postów: 157
Domyślnie Re: [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?

Witam
Przyłącze się do tematu - po wymianie rozrządu silnik stracił moc zrobił się głośny. Postanowiłem sam skorygować kąt i zabrałem się do ustawiania tak jak motorek26 na słuch- trochę go opóżniłem. Efekt był ale jeszcze nie taki jak przed wymianą. Dostałem blokadę wału i zabrałem się do ustawiania na blokady. Efekt piorunujący silnik znowu ładnie się zbiera cicho pracuje i mało pali. Miałem za szybki kąt tzn. musiałem cofnąć o ok. 2mm żeby blokadę dało się założyć. Niestety nie wiem ile to stopni ale było zdecydowanie za dużo.
mikuś jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-02-2009, 21:25   #6
rustin
ford::expert
 
Avatar rustin
 
Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,000
Domyślnie Re: [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?

a to nie jest tak że jak sie przyśpieszy wtedy lepiej sie zbiera i lepiej odpala?u mnie tak jest.
__________________
Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1
Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther
rustin jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2009, 12:14   #7
peterpz
ford::professional
 
Avatar peterpz
 
Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,032
Domyślnie Re: [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?

Cytat:
Napisał rustin
a to nie jest tak że jak sie przyśpieszy wtedy lepiej sie zbiera i lepiej odpala?u mnie tak jest.
Do pewnego momentu. Jest coś takiego jak idealny kąt dla danej temperatury i trzeba się w to wstrzelić. Zbyt szybki zapłon nie spowoduje lepszego odpalania, tylko je pogorszy. Silniki te mają po 10 lat i w każdym coś się wyrobiło. Przez to zapłon się powoli lubi opóźnić, więc zalecane jest lekkie "kopnięcie" zapłonu na wcześniejszy.

Cytat:
Napisał motorek26
ustawiać ustawiałem i nigdy nie używałem żadnych przyrządów zawsze ustawiam na słuch tak żeby ładnie chodziło jak prawdziwy dieselek i żeby nie kopcił i ma ładnie odpalać od strzału :fcp1
My tak właśnie ustawiamy. Ja, gdy kupiłem mondka to chodził dobrze ale dość miękko. Na ciepłym trzeba było chwilę pokręcić aby zapalił. Przy zmianie rozrządu zdecydowaliśmy lekko przyspieszyć zapłon i efekt jest super. Silnik dużo lepiej odpala i lepiej chodzi. Operacja była wykonana właśnie na słuch, teraz silnik nie jest za głośny (głośny = wczesny zapłon) ani za miękki (miękka, cicha praca = późny zapłon i kiepskie odpalanie). Ale co ważne to to przyspieszenie było nie o 2mm ani o 1mm, tylko o jakieś ułamki milimetra. Ledwo widać znak na kole pasowym, że to było przesuwane. Nawet ułamek stopnia robi różnicę w pracy silnika, a przesunięcie o taką wartość jest prawie niewidoczne ale efekt odczuwalny. Ktoś niedoświadczony może przesunąć o milimetr lub dwa i przeleci od razu ze zbyt późnego zapłonu w zbyt wczesny lub odwrotnie - poprawy nie zauważy. Ważne, żeby znaleźć odpowiedni punkt, tak że na mrozie po zadziałaniu korektora silnik dobrze odpala (wtedy może chodzić głośno) a jak się zagrzeje to żeby praca się trochę wyciszała (ale lekki stukot słychać). Za pierwszym razem nie musimy tego znaleźć, można szukać metodą prób i błędów o ile ktoś ma czas. Trzeba mieć prawie zegarmistrzowską precyzję.
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM
W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD
peterpz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2009, 19:50   #8
dj_opornik
ford::average
 
Zarejestrowany: 02-03-2008
Skąd: Wrocław
Model: C-Max
Silnik: 1.6 16V 90KM od PSA
Rocznik: 2010
Postów: 184
Domyślnie Re: [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?

Czy ktoś z was orientuje się jaki klucz potrzeba żeby wykręcić korek z bloku między sprężarką klimy i pompą? Wystrugałem sobie podpórkę do GMP wału korbowego, sięgnąłem paluchem w tą dziurę w łapie klimy ale nie wyczułem rozmiaru klucza.
Co do kąta to juz jestem blisko, bo o przysłowoiowy włos reguluje i widze zmiany. Już myślałem ze jest ideał, ale jak zmieniłem instalacje paliwową na niezapowietrzającą to silnik twardziej pracuje, pewnie kąt znów do lekkiej korekty. Nie dziwie sie, podobno w tego typu pompach pierścień krzywkowy przesuwany jest hydraulicznie, więc brak powietrza zmienił warunki pracy pompy, dlatego zanim zaczniecie ustawiać róbcie porządek z instalacją paliwową.
dj_opornik jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2009, 20:35   #9
peterpz
ford::professional
 
Avatar peterpz
 
Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,032
Domyślnie Re: [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?

Cytat:
Napisał dj_opornik
Nie dziwie sie, podobno w tego typu pompach pierścień krzywkowy przesuwany jest hydraulicznie, więc brak powietrza zmienił warunki pracy pompy, dlatego zanim zaczniecie ustawiać róbcie porządek z instalacją paliwową.
:fcp26
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM
W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD
peterpz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2009, 21:03   #10
mikuś
ford::average
 
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Mosina
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0tddi
Rocznik: 2001
Postów: 157
Domyślnie Re: [Mk1][1.8TD] Kąt wtrysku - kto z was ustawiał? Jaki lepszy?

Korek jest na klucz nr 10. A wracając do kąta wtrysku cofając na słuch pomyliłem się niewiele, a ze względu na brak garażu jak już miałem blokadę do wału to postanowiłem ustawić wszystko '' raz a dobrze '' i jestem zadowolony.
dj_opornik czy możesz opisac instalację paliwową niezapowietrzającą, wymieniłem przewody paliwowe na przezroczyste i niestety ciągnie powietrze. Pozostało mi do sprawdzenia tylko wyjście z zbiornika paliwa ale pogoda nie zachęca.
mikuś jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.