[Focus 2008-2011] lift, 2.0 benzyna+lpg - gaśnie przy odpalaniu na zimnym silniku

[slawko_k]

Miałam kiedyś podobnie w poprzedniej foce. Po wymianie reduktora była za duża dawka LPG i komputer dostosowywał się do tej dawki skracając czasy wtrysków. Z każdym dniem było coraz gorzej. Na zimnym silniku ciężko było auto odpalić i ruszyć. Odłączenie akumulatora na kilka min rozwiązywało całkowicie problem po czym znowu po 3-4 tyg to samo. W tym czasie wskaźnik średniego zużycia paliwa pokazywał wartości z 1-2L/100km niższe niż powinien.
Zmniejszenie dawek w sterowniku LPG rozwiązało problem.

[Barco93]

Panowie, piszecie o instalacji LPG , która przy rozruchu nie ma żadnego znaczenia, silnik odpala na benzynie. Dopiero jak uzyska temperaturę około 40 stopni przełącza się na gaz. To o czym piszesz jak dla mnie świadczy, że sterownik nie załącza ssania. Pierwsze co należy sprawdzić to czujnik temperatury cieczy. Najprościej sprawdzić odczyty komputerem. Nie wiem jak dokładnie jest w tym silniku ale w niektórych były 2 czujniki. Jeden na zegary (wskaźnik temperatury cieczy) a drugi na komputer. Tutaj musisz się zająć tym który daje wskazania na komputer. Jak nie masz komputera no to miernik w dłoń i pomiar oporności. Oczywiście winna też może być wiązka, zaśniedziałe styki. Trzeba posprawdzac.

[Slawko]

Napisał Barco93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, piszecie o instalacji LPG , która przy rozruchu nie ma żadnego znaczenia

Oj, jak bardzo się mylisz.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , masz problem z rozjechanymi mapami pomiędzy LPG i benzyną. Też miałem STAGa, niestety ale tego nie da się ustawić podczas wizyty w serwisie, a i wiedza tych od LPG ma wiele do życzenia. Aby to ustawić prawidłowo to trzeba sporo korekt na początku zrobić a później co jakiś czas sprawdzać i robić poprawki. Czasami mapy trzeba rozjechać aby było dobrze. No i konieczny reset PCMa co jakiś czas.

Kolejna sprawa, STAG do prawidłowej pracy potrzebuje czujnika temperatury w parowniku. (czujnik STAG daje w zestawie). Parownik z reguły ma miejsce do montażu tego czujnika.

Bump:

Napisał slawko_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałam kiedyś podobnie w poprzedniej foce. Po wymianie reduktora była za duża dawka LPG i komputer dostosowywał się do tej dawki skracając czasy wtrysków. Z każdym dniem było coraz gorzej. Na zimnym silniku ciężko było auto odpalić i ruszyć. Odłączenie akumulatora na kilka min rozwiązywało całkowicie problem po czym znowu po 3-4 tyg to samo. W tym czasie wskaźnik średniego zużycia paliwa pokazywał wartości z 1-2L/100km niższe niż powinien.
Zmniejszenie dawek w sterowniku LPG rozwiązało problem.

Dokładnie tak jak piszesz.