|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-11-2021, 08:21 | #11 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 21-04-2021
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2011
Postów: 9
|
Odp: brak mocy od czasu do czasu
Rozumiem, czyli polecony przez Ciebie interfejs powinien mnie nakierować gdzie dokładnie leży problem?
|
26-11-2021, 08:28 | #12 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: brak mocy od czasu do czasu
Może - może też Cię upewnić, że problemów nie ma tam gdzie mogą się wydawać, że są Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
06-12-2021, 17:56 | #13 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 21-04-2021
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 2011
Postów: 9
|
Odp: brak mocy od czasu do czasu
Podłączenie pod specjalistyczny komputer wykazało tylko ten sam błąd - P0238.
Winowajcą okazał się czujnik ciśnienia doładowania (MAP) i auto teraz śmiga jak należy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
15-01-2022, 20:02 | #14 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-09-2017
Model: Fusion
Silnik: 1.4 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
okresowy brak mocy 1.6 TDCI 109
Witam,
Mam problem z moim Focusem Mk2 z 2009 roku z silnikiem 1.6 TDCI 109KM. Jadąc autostradą ~140k m/h co ok. 100 kilometrów samochód tak jakby zaczyna się "dławić". Reaguje na gaz z opóźnieniem, ogólnie jest zamulony, podczas używania tempomatu prędkość co chwile spada i wraca do poprzedniej wartości. Po przejechaniu ~10 km wraca do normy. Teraz z grubsza nakreślę historię. W samochodzie była wymieniana turbina(na zregenerowaną), był wymieniany FAP (poprzednia turbina pchała w niego olej i był cały zapchany) oraz był dolewany płynu filtra cząsteczek stałych. Jak się okazało, poprzedni mechanik, który wymieniał mi filtr FAP nie odhaczył tego w komputerze i efekt był taki, że podczas jazdy autostradą (niestety akurat wypadło tak, że odebrałem samochód od mechanika i jechałem od razu do Niemiec), co 100 km tak jakby całkowicie odcinało turbinę, obroty maksymalne 2000-2100, z wielkim bólem powoli udawało się zwiększać prędkość, generalnie samochód szarpał, nie miał mocy i był zamulony. Po przejechaniu ~10 km wracało wszystko do normy. Po powrocie z Niemiec oddałem samochód do innego mechanika i ten mi powiedział, ze właśnie nowy FAP nie był odznaczony, ogarnął to i oddał mi samochód. Teraz jednak występuje to co napisałem u góry. Wstępnie jestem z nim umówiony w przyszłym tygodniu ale chciałbym wiedzieć gdzie mogę szukać przyczyny, jedyne co mi przychodzi do głowy, to może coś z EGR albo z adaptacją turbiny (chociaż nie wiem, czy w przypadku tego silnika występuje coś takiego). Szukałem na internecie porad, jest parę wątków z takim samym problemem jak mój ale są one bez odpowiedzi Macie jakieś pomysły? |
16-01-2022, 08:48 | #15 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,544
|
Odp: Problem z okresowym brakiem mocy 1.6 TDCI 109
Trzeba zacząć od odczytu błędów, być może samochód sam nas na coś naprowadzi
|
16-01-2022, 18:06 | #16 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-09-2017
Model: Fusion
Silnik: 1.4 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
Odp: brak mocy od czasu do czasu
Generalnie przed drugą wizytą u mechanika był błąd z przerwanym wypalaniem filtra. Po adaptacji ponoć nie było żadnych błędów.
|