|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-01-2021, 05:39 | #61 |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Dania
Model: grand c-max
Silnik: 1,6 tdi
Rocznik: 2012
Postów: 76
|
Odp: aktywacja modułu haka
Tedi_k prawdą jest że nie ma znaczenia czy jest 7 czy 13 pin. Ja ciągam często przyczepy które mają 7 pin, a w aucie mam 13pin i nie mam problemu. Przyczepkę prywatną przerobiłem z 7 pin na 13 pin i działa bez zarzutu, więc ilość pinów nie ma znaczenia.
|
13-01-2021, 08:41 | #62 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 902
|
Odp: aktywacja modułu haka
U siebie też mam 13 pin, przejściówkę czasem też daje na 7 i wszystko działa. Było ustawiane w kompie po instalacji haka, prawdopodobnie system sobie monitoruje na podstawie obciążenia, pewnie postojowe, stop lub kierunki, i wie że jest podłączona przyczepa. Sprawdzę to kiedy dokładnie o na pewno dodatkowych styków w gniazdku nie mam, nawet do przełączania światła przeciwmgielnego.
Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka |
13-01-2021, 09:25 | #63 | ||
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,026
|
Odp: aktywacja modułu haka
Cytat:
Cytat:
Jeśli już coś miało by być monitorowane - to raczej w oparciu o obecność żarówek (zamknięty obwód) na którymś z obwodów świateł (pozycje, stop, kierunki)...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 13-01-2021 o 12:14 |
||
13-01-2021, 09:45 | #64 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 902
|
Odp: aktywacja modułu haka
Sprawdzę to sama żarówka, bez podpinania wtyczki, tan tylko wkładając kabelki w piny.
Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka |
13-01-2021, 14:56 | #65 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 28-05-2020
Skąd: Połczyn-Zdrój
Model: C-MAX
Silnik: 1,5
Rocznik: 2016
Postów: 14
|
Odp: aktywacja modułu haka
Toście mi pomogli pogadaliście sobie i po mądrowaliście się każdy dobrze wieże znacie się na tym, dzięki ....., a chodziło mi o to co zmienić w TRM ponieważ hak mam wypinany a tam jest skonfigurowane jako elektryczny i dlatego jest błąd, a w TRM mam tylko 3 linijki z cyframi brak opisu dlatego nie wiem co zmienić.
|
13-01-2021, 19:40 | #66 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,026
|
Odp: aktywacja modułu haka
Cytat:
A po drugie - moduły haka z Focusa/C-maxa standardowo nie mają żadnej konfiguracji. Taką konfigurację mają moduły haka z Kugi - i to głównie na okoliczność haka elektrycznie wysuwanego (wtedy musi być skonfigurowane, że jest LIN do komunikacji z mechanizmem wysuwania haka). Hak wypinany ręcznie niczym się nie różni (pod względem konfiguracji) od haka "stałego"/"odkręcanego" czy jak tam jeszcze go nazywać... Konfiguracja w module TRM dla "wszystkich haków nie wysuwanych elektrycznie" powinna zawierać same zera.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
14-01-2021, 12:05 | #67 | |||
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 28-05-2020
Skąd: Połczyn-Zdrój
Model: C-MAX
Silnik: 1,5
Rocznik: 2016
Postów: 14
|
Odp: aktywacja modułu haka
Cytat:
791-01-01 0000 9A 791-02-01 009B 791-03-01 019D Cytat:
Cytat:
I przepraszam może wyżej troch za dużo napisałem |
|||
14-01-2021, 14:50 | #68 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,026
|
Odp: aktywacja modułu haka
Cytat:
Reszta to są sumy kontrolne FORScana i nie mają znaczenia. Po zmianie 01->00 FORScan będzie "się pluł", że suma kontrolna dla 791-03-01 jest niepoprawna - przeklikać i będzie OK.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
14-01-2021, 14:56 | #69 | |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 28-05-2020
Skąd: Połczyn-Zdrój
Model: C-MAX
Silnik: 1,5
Rocznik: 2016
Postów: 14
|
Odp: aktywacja modułu haka
Cytat:
|
|
14-01-2021, 16:01 | #70 | |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 28-05-2020
Skąd: Połczyn-Zdrój
Model: C-MAX
Silnik: 1,5
Rocznik: 2016
Postów: 14
|
Odp: aktywacja modułu haka
Cytat:
Wielkie dzięki dla CiebieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|