[Focus 2011-2014] zbliża się wymiana oleju jaki wybrać ?

[gkowalczyk]

Podsumowując te 50 stron dużo osób polecało ten olej :
MILLERS OILS EE LONGLIFE ECO 5w30 - BRAK INFORMACJI ZE DO DPF?
albo klasy premium wg opisu na stronie: MILLERS OILS XF LONGLIFE ECO 5w30
ten polecany do forda, ale nic nie jest napisane , że do DPF..
ale np olej : MILLERS OILS XF LONGLIFE C1 5w30
jest napisane że do DPF ale nie do Forda


KTÓRY W KOŃCU WYBRAĆ??

[Fulara]

ten do forda

[gkowalczyk]

Ale nie ma normy acea c1 do dpf..

[slawek-kali]

Bierz Magnateca A5 i problem z glowy..

[gkowalczyk]

Ten też nie ma specyfikacji do dpfGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawek-kali]

Powaznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A to ciekawe ze wszystkie ASO go zalewaja w calej europie...
ehh jak kon pod gore, powaznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

albo silnik, albo dpf

nie można zjeść ciastka i mieć ciastka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kumpel Fordzika]

Napisał gkowalczyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podsumowując te 50 stron dużo osób polecało ten olej :
MILLERS OILS EE LONGLIFE ECO 5w30 - BRAK INFORMACJI ZE DO DPF?
albo klasy premium wg opisu na stronie: MILLERS OILS XF LONGLIFE ECO 5w30
ten polecany do forda, ale nic nie jest napisane , że do DPF..
ale np olej : MILLERS OILS XF LONGLIFE C1 5w30
jest napisane że do DPF ale nie do Forda
KTÓRY W KOŃCU WYBRAĆ??

Ale jeśli spełnia właściwa normę fordowską do Twojego silnika np do mojego 913 D do Twojego pewnie też więc lej śmiało i nie bierz do głowy. Ciesz się z wydania pieniędzy na lepszy olej i poprawy tym samym nastroju kierowcy, a może i życia silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powaznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A to ciekawe ze wszystkie ASO go zalewaja w calej europie...
ehh jak kon pod gore, powaznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może dlatego, że względy ekonomiczne wskazują wybór na ten olej ? Setki tysięcy samochodów zalewanych ciut tańszym nawet olejem wyjeżdżających z fabryk to grube miliony dolarów oszczędności dla koncernu, a jak jeszcze sprzedaje się ten sam olej we wszystkich ASO to zbyt jest ogromny wiec i cena u producenta pewnie bardzo atrakcyjna. Zapewne też spełnia normy producenta do danego silnika.
Patrzmy trochę ekonomicznie na sprawy olejowe. Spójrzmy na miski olejowe np mojego Focusa ze starszym silnikiem gdzie księgowi jeszcze bardzo nie szaleli a np z nowszym 1,6 TDCi. w moim 5,6 lita, w nowszym u kolegi 3,6 litra. 2 litry różnicy przemnożone przez tysiące samochodów daje wagony, albo i pociągi cystern oszczędności na olej w fabrykach. Według księgowych zapewne 2 litry by wystarczyły do smarowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podobnie z oponami. Fabryczny montaż to zazwyczaj ekonomiczna półka ogumienia, podobnie z olejami. Tymi w skrzyniach biegów także. Warto je wymieniać po kilkudziesięciu tys km na olej koszerniejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[slawek-kali]

A wiesz ze silniki sie zmieniaja? zreszta to takie gadanie o niczym..

[kumpel Fordzika]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wiesz ze silniki sie zmieniaja? zreszta to takie gadanie o niczym..

Jak najbardziej masz rację. Zmieniają się silniki, zmieniają się smarowidła, ale nigdy fabryczny olej, ani fabryczne opony nie będą wysokich lotów w budżetowym samochodzie jakim jest Focus. Dobrze wiemy, choć czasem o tym zapominamy że auta się produkuje nie do nas uszczęśliwiania, tylko do na nas zarabiania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a pogadać zawsze można chociażby o byleczym jeśli rozmowa trzyma fason Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W poprzednim aucie też germańskim jeździłem przez kilkadziesiąt tysięcy km walcząc z serwisem na ichnim fabrycznym oleju 5W30 którego silnik spalał blisko max normy zużycia oleju na 1000km czyli pierdzielone kosmiczne 0,8 litra na każdy 1000. Robili mierzyli na ichnim oleju kazali jeździć. Silnika nie remontowali bo tych magicznych 0,8 L nie przekraczał. Walczyłem z nimi jako z wadą ukrytą samochodu. Po 60 tys km zacząłem jeździć na porządniejszym Valvoline Synpower 5W30 spełniający wymagania producenta i ZONK, bo tego oleju spalał mi 0,3 max 0,4 L na każde 1000 km czyli 2x mniej, czyli który był lepszy, przynajmniej dla tamtego silnika ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.